Solar street light dialux lighting calculation

LED Solar Street Light Design Guide (2025 Edition)

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1. Solar Street Light System Design Composition and Selection Standards

1. Core Component Configuration

ComponentFunctional RequirementsSelection Parameters
LED Light SourceColor temperature 4000-5000K, Color rendering index ≥70Luminous efficacy ≥150 lm/W, IP65 protection
Photovoltaic PanelMonocrystalline silicon efficiency ≥22%Power = Daily system consumption / (Local average peak sunshine hours × 0.7)
BatteryCyclic life ≥1500 timesCapacity (Ah) = Daily consumption (Wh) / (System voltage × Depth of discharge × 0.9)
ControllerMPPT efficiency ≥95%Overcharge/overdischarge protection, load time-based control

Solar street light dialux lighting calculation

2.Solar Street Light Key Design Parameter Calculations

1. Solar Street Lighting Demand Design

Formula:

PLED = E × A / (η × U × K)

  • Parameter Explanation
  • E: Design illuminance (Main roads 15-30 lx, Branch roads 10-20 lx)
  • A: Illuminated area = Road width × Distance between lights
  • η: Luminaire efficiency (0.8-0.9)
  • U: Utilization factor (0.4-0.6)
  • K: Maintenance factor (0.7-0.8)

Example: Road width 6m, distance between lights 25m, target illuminance 20 lx

→ PLED = 20 × (6 × 25) / (0.85 × 0.5 × 0.75) = 20 × 150 / 0.32 ≈ 94W

→ Choose a 100W LED module (Luminous flux 15,000 lm)

2. Solar Street Light Photovoltaic System Capacity Calculation

Steps:

  1. Daily Consumption: Qday = PLED × Working Time (e.g.: 100W × 10h = 1000Wh)
  2. PV Panel Power: PPV = Qday / (Hpeak × 0.7)
    • Hpeak: Local average peak sunshine hours (e.g.: Beijing 4.5h)
    • → PPV = 1000 / (4.5 × 0.7) = 317W → Choose 2 × 160W modules
  3. Battery Capacity: C = Qday / (Vsys × DOD × 0.9)
    • Vsys: System voltage (usually 12/24V)
    • DOD: Depth of discharge (80% for lithium batteries)
    • → C = 1000 / (24 × 0.8 × 0.9) = 57.6Ah → Choose 60Ah lithium battery

3. Solar Street Light Structural Design Specifications

1. Pole and Component Layout

Road TypePole Height (H)Pv Panel AngleInstallation Distance
Branch Road4-6mLatitude + 5°25-30m
Main Road6-8mLatitude + 10°30-35m
Expressway8-12mAdjustable bracket35-40m

Wind Resistance Design: Flange size ≥ pole diameter × 1.2 (e.g.: Pole diameter 76mm → Flange 200×200×10mm)

4. Solar Street Light Intelligent Control Strategy

1. Multi-Mode Operating Scheme

Time PeriodControl LogicPower Adjustment
18:00-22:00Full power operation100%
22:00-24:00Dynamic dimming (traffic detection)50-70%
00:00-6:00Maintain minimum safety illuminance30%

Backup Power: In areas with continuous rainy days ≥3days, configure a grid power complementary interface.

5. Installation and Maintenance Points

1. Construction Process

  1. Environmental Assessment: Avoid tree/building shadows, obstruction < 2 hours on winter solstice.
  2. Foundation Casting: Depth = Pole Height / 10 + 0.2m (e.g.: 6m pole → 0.8m deep).
  3. Wiring Standards: Photovoltaic cable voltage drop ≤3%, Battery burial depth ≥0.5m.

2. Operation and Maintenance Cycle

ComponentInspection ItemsCycle
Pv PanelSurface cleaning, Angle correctionOnce a month
BatteryVoltage check (≥11.5V@12V)Once a quarter
LED LuminairesLumen depreciation check (annual degradation <3%)Once a year

6. Economic Analysis

1. Cost Comparison (based on 6m pole)

ItemTraditional Grid LightingLED Solar Street Light
Initial Investment8,000 Yuan12,000 Yuan
Annual Electricity Cost600 Yuan0 Yuan
Total Cost over 10 Years14,000 Yuan12,000 Yuan

Payback Period:

Payback Period = (Price Difference / Annual Savings) = (12,000 – 8,000) / 600 ≈ 6.7 years

7. Typical Cases

Project Name: New Rural Road Lighting

Parameters Configuration:

  • Road width 5m, staggered layout on both sides
  • LED power 60W × 2, luminous flux 9,000 lm/unit
  • Pv Panel 2 × 120W, battery 100Ah@24V

Performance Indicators:

  • Average illuminance 18 lx, uniformity 0.48
  • Continuous rainy backup 5 days
  • Annual energy-saving rate 100%

8. Risk Control

  1. Over-discharge Protection: Controller sets voltage ≥10.8V (12V system).
  2. Theft Protection: Photovoltaic panel bolts use irregular structures, battery case welded and fixed.
  3. Extreme Weather: Photovoltaic panels hail resistance level ≥ Class 3 (25mm hail impact).

Appendix: Recommended Design Verification Tools

  1. PVsyst (Photovoltaic system simulation)
  2. DIALux evo (Lighting simulation)
  3. Meteorological data sources: NASA POWER / China Meteorological Administration Radiation Stations

Through this guide, a systematic approach can be achieved from illumination requirements to economic returns, realizing a low-carbon and highly reliable road lighting solution.

Military Base solar street light

Military Base solar street light Solutions and Design guide

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Best Solar Military Base Lighting Solutions

In modern military bases, reliable, efficient, and economical lighting solutions are crucial. Solar lighting systems are increasingly becoming the preferred choice due to their environment-friendly and low-maintenance characteristics. Below are the best solar military base lighting solutions to meet your needs.

Military Base solar street light System Components

1.1 Solar Panels

  • Reason for Selection: High-efficiency monocrystalline solar panels with an efficiency of over 20% ensure maximum energy utilization.
  • Configuration: Each light is equipped with a 200Wp monocrystalline solar panel, output voltage is 24V. The number of solar panels is arranged reasonably based on the size of the base and lighting conditions.
  • Installation Angle: The installation angle is adjusted based on the local latitude; in Xisha Islands, the optimal angle is about 20° to maximize solar energy reception.

1.2 Batteries

  • Reason for Selection: Lithium-ion batteries have a long cycle life and low maintenance costs, capable of stable operation in extreme environments.
  • Configuration: Each light is equipped with a 24V/200AH lithium-ion battery, ensuring normal operation for 7 consecutive rainy days.
  • Charge and Discharge Management: Smart charge controllers with overcharge, over-discharge protection, temperature compensation, and auto-recovery features extend battery life.

1.3 LED Lights

  • Reason for Selection: High-efficiency LED lights ensure excellent lighting effects while being energy-efficient.
  • Configuration: Each light utilizes a 100W LED with an output of 10,000 lumens, color temperature set between 5000K and 6000K, and a color rendering index (CRI) of no less than 80.
  • Placement: Light pole spacing is designed as 30m for main roads, 40m for secondary roads, and 50m for living areas to ensure adequate illumination.

1.4 Control Systems

  • Time Detection: The system automatically detects the current time, turning on the lights from 7:00 PM to midnight, entering sleep mode from midnight to 6:00 AM, and recharging from 7:00 AM to 5:00 PM.
  • Light Intensity Detection: The system checks if the solar panel voltage exceeds the battery voltage to manage charging effectively.
  • Remote Monitoring: Leveraging IoT technology allows for remote monitoring and maintenance to promptly address issues, reducing upkeep costs.
  • Safety Features: The system provides protections against lightning, strong winds, and dust, ensuring proper functioning in harsh environments.

2. Key Lighting Parameters

2.1 Lumens (lm)

  • Main Roads: Average lumens should be at least 10,000lm.
  • Secondary Roads: Average lumens should be at least 7,000lm.
  • Living Areas: Average lumens should be at least 5,000lm.
  • Special Areas: Such as command centers and guard posts should have an average of at least 12,000lm.

2.2 Luminous Efficacy

  • LED Lights: Generally above 150lm/W.
  • Fluorescent Lights: Around 80lm/W.
  • Incandescent Lights: About 20lm/W.

2.3 Uniformity

  • Main Roads: Uniformity should be at least 0.4.
  • Secondary Roads: Uniformity should be at least 0.35.
  • Living Areas: Uniformity should be at least 0.3.
  • Special Areas: Uniformity for command centers and guard posts should be at least 0.5.

2.4 Color Temperature

  • Main and Secondary Roads: Suggested color temperature between 5000K and 6000K.
  • Living Areas: Suggested color temperature between 4000K and 5000K for a comfortable lighting environment.
  • Special Areas: Suggested color temperature between 6000K and 7000K for enhanced visual clarity.

2.5 Color Rendering Index (CRI)

  • Main and Secondary Roads: CRI should be at least 80.
  • Living Areas: CRI should be at least 70.
  • Special Areas: CRI should be at least 85.

3. System Design and Optimization

3.1 Solar Panel Installation

  • Location: Choose unobstructed areas around the base or at the top of light poles.
  • Angle: Optimize installation angles based on local latitudes for maximum solar reception.

3.2 Light Pole Height and Spacing

  • Height: Main road poles should be 10m, secondary roads 8m, and living areas 6m.
  • Spacing: Main roads 30m, secondary roads 40m, and living areas 50m.

3.3 Control System Optimization

  • Smart Management: Ensure batteries operate in optimal conditions to extend lifespan.
  • Automatic Adjustment: Lights automatically adjust brightness based on weather and lighting conditions.
Military Base solar street light

https://luxmanlight.com/led-solar-street-light-outdoor/

4. Application of Integrated Solar Cameras and Lights

4.1 Installation Recommendations

It is recommended to install integrated solar cameras and lights at the base entrance, exit, critical intersections, and key areas to ensure effective monitoring and enhance safety.

4.2 Key Features

  • HD Cameras: 1080p resolution with night vision capabilities ensure clarity even at night.
  • Communication Modules: Built-in GPRS or 4G modules enable real-time data transmission.
  • Smart Control: Integrated control systems for both cameras and lights support remote monitoring and adjustments.
  • Weather Resistant: Designed to withstand extreme conditions with features like anti-lightning, anti-wind, and water/dust proof (IP67).

5. Suggested Conditions and Recommendations

5.1 Areas with Abundant Sunlight

Choose a purely solar lighting system, ideal for regions like southern China and Middle Eastern deserts due to simplicity, low maintenance, and energy efficiency.

5.2 Areas with Moderate Sunlight

Opt for a solar and grid-mixed power system, offering dual assurance in regions like northern China and central Europe, with high reliability and adaptability.

5.3 Areas with Abundant Wind and Solar Energy

Choose a hybrid solar and wind power system to maximize natural resource utilization, suitable for regions like western highlands and coastal areas in China, as well as North American plains.

 

6. Case Studies

6.1 Xisha Islands Military Base (China)

  • Background: Located in a tropical region with long sunlight hours but occasional heavy rain, requiring reliable lighting and monitoring.
  • System Configuration: Equipped with 200Wp solar panels, 24V/200AH lithium batteries, and 100W LEDs producing 10,000 lumens.
  • Outcomes: Maintained 10,000 lumens, ensuring effective lighting, achieving uniformity over 0.4, and providing stable operation even during continuous rain.

6.2 Fort Bliss Military Base (United States)

  • Background: Located in Texas with good sunlight conditions but subject to extreme weather, requiring stable lighting and monitoring.
  • System Configuration: Similar to Xisha, leveraging solar panels, lithium batteries, and LED lights for efficient operation.
  • Outcomes: Ensure 10,000 lumens for adequate lighting and stable performance under varying conditions.

7. Things We Are Currently Doing and Optimizing

7.1 Intelligent Control

We are integrating IoT technology for remote online monitoring and intelligent adjustments, enhancing system reliability and efficiency by monitoring lighting conditions and battery status in real-time.

7.2 Multi-Functional Integration

We are working towards integrating additional functionalities such as surveillance cameras and communication modules with the solar lighting system to enhance overall service levels.

7.3 Application of New Materials

We are applying innovative materials to improve the efficiency and lifespan of solar panels, while also reducing overall system costs with advanced storage technologies.

7.4 Ongoing System Optimization

We value user feedback to continually monitor and evaluate existing systems, optimizing configurations for superior lighting and monitoring effectiveness across different environments.

Through these comprehensive design guidelines and solutions, we ensure our solar military base lighting systems deliver high performance, reliability, and economic benefits. Our solutions not only comply with international lighting standards but also provide stable illumination under various conditions, ensuring nighttime safety while promoting energy efficiency.

Choosing the Right Color Temperature for Your Solar Street Light Project(3)

Sresky SSL-912 and SSL-910 solar street lights advantages and disadvantages

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The Sresky Basalt series: SSL-92, SSL-96, SSL-98, SSL-910, SSL-912

Product Information

Among them, SSL-910 and SSL-912 are the most popular for solar street light bidding projects.

Advantages:

  1. Hybrid control: When the battery capacity is lower than 30% during the day, the hybrid module turns on the adapter charging circuit.
  2. Remote control: Long-distance control through a gateway
  3. PIR function: PIR sensing function can automatically reduce brightness when no one is present, achieving energy-saving function;
  4. IP65 waterproof: Good waterproof performance;
  5. High temperature resistance and low temperature resistance: Can adapt to temperatures of -20 ~ +60℃;
    Novel appearance;

Disadvantages:

  1. Low lumen value: The brightness parameter of the street light is 2000~10000 lumens, which is low in brightness;
  2. Low color temperature: A color temperature of 4000K may not be as effective as 6000K high color temperature for roads that require high visibility, such as highways and city main roads.
  3. Installation height limitation: Due to its low lumen value and color temperature, the recommended installation height for the SSL-912 is 12m, which greatly compromises the lighting effect for projects requiring an installation height greater than 12m.

Summary: For engineering projects, the Sresky Basalt series solar street lights as a new product undoubtedly have their unique design, but their use is limited.

HS series solar street light

hs-series-1

This street light has a brightness of 15000~20000 lumens, a color temperature of 6000K-7000K, which can effectively compensate for the insufficient brightness and unclear illumination of the Basalt series, specifically designed for solar engineering projects such as highways, ports, and construction sites.

HS series solar street light

IP66 waterproof, superior to IP65 waterproof;
Equipped with advanced dual-sided high-efficiency solar panels, ensuring maximum energy absorption and utilization;

MP Series All in one solar street light

LUXMAN - mp

This street light has a brightness of 4000lm~15000lm, a color temperature of 6000K-7000K, with better illumination brightness and visibility than the Basalt series.

It has the same waterproof, PIR, high and low temperature resistance functions as the Basalt series, and can be used as a replacement product;

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Choosing the Right Color Temperature for Your Solar Street Light Project(1)

Choosing the Right Color Temperature CCT for Your Solar Street Light Project

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Understanding Solar Street Light Color Temperature ( CCT ): Kelvin

Kelvin is commonly used as a measurement of the color temperature of a light source. The principle of color temperature is based on the frequency distribution characteristics of light emitted by a blackbody radiator at its temperature. Blackbody temperatures below around 4000K appear reddish, while those above 4000K appear bluish, with 7500K appearing blue.

Generally, the Kelvin temperature of a lamp will fall between 2000K and 6500K.

Choosing the Right Color Temperature for Your Solar Street Light Project

Kelvin temperatures below 3000 produce warm, calm, and inviting light, suitable for general indoor lighting in homes and businesses. Pros: Shorter wavelength yellow light has strong penetration on rainy days. Cons: Low visibility.

LED lights in the 3000K-4500K range are called neutral light. These bright and vibrant lights are very suitable for workplaces such as basements, factories, and hospitals. Pros: 4000-4500K is closest to natural light, the light is softer and can provide higher brightness while maintaining driver attention. Cons: Not as high visibility as above 5000K.

Lights with Kelvin temperatures in the range of 4500K-6500K are called cool white light, producing a fresh color similar to sunlight. These lights are best when maximum illumination is needed, such as for safety lighting, display cabinets, warehouses, and industrial areas. Highest visibility reduces accidents, especially those above 5700K, are popular for engineering projects. Cons: Can cause fatigue and should not be used in long-term workspaces.

LED Solar Street Light CCT Standards

In most countries, four common color temperature options for LED lights are 2700K (some manufacturers write it as 3000K), 3000K, 3500K, 4000K, 5700K (some manufacturers write it as 6000K), with other color temperatures being customized.

Choosing the Right Color Temperature for Your Solar Street Light Project(3)

Road Lighting Color Temperature Illumination Ranges

Highway Lighting CCT

Some countries’ regulations (such as China) specify that the color temperature should not exceed 5000K, preferably choosing a medium to low color temperature. However, many engineering projects in various countries still choose 5700K or even above 6000K because the advantages of high color temperature are also significant, improving visibility and reducing accidents.

Color Temperature Requirements for Airport Road Lighting

According to the technical standards for civil airport flight areas, when using LED as a light source, a lens should be added to control glare, and the color temperature should not exceed 4000K.

Residential Area Road Lighting CCT

For roads with mixed motor vehicle and pedestrian traffic in residential areas, it is advisable to use light sources with low to medium color temperatures, most commonly kept below 4000K.

Color Temperature Requirements for Roads with Rain and Fog

Lights along rivers and foggy road sections should use low color temperature lights, with a recommended range of 2700K-3500K.

Commercial Area Road Lighting Color Temperature

In commercial bustling areas, historic and cultural districts, scenic spots, and other places where color recognition is important for motor vehicle traffic, it is advisable to use high CRI, low to medium color temperature light sources.

Parking Lot Road Lighting CCT

5700-6500K is preferable. A 5700K color temperature can help focus attention and make driving safer.

Color Temperature Requirements for Garden and Industrial Lighting

Spotlights, outdoor floodlights, and other landscape lights used in gardens, road decorations, partial lighting, and other outdoor recreational areas. Generally, warm colors of 2700K and 3000K are more suitable, creating a warm and relaxing atmosphere.

 

solar street light factory

¿PUEDEN CARGAR LAS LUCES SOLARES EN UN DÍA NUBLADO?

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¿HAS PENSADO ALGUNA VEZ QUE LA LUZ LÁMPARAS SOLARES PODRÍA CARGARSE EN DÍAS NUBLADOS?

Una pregunta que se menciona a menudo es si las Lámparas solares para una casa se pueden cargar en días nublados o sin sol. La respuesta es sí.

 

LA UNIDAD DE CARGA DE CÉLULAS SOLARES ES SENSIBLE A LA DENSIDAD DE LUZ

Porque los componentes de carga del panel solar son muy sensibles a la densidad de luz / intensidad luminosa. Siempre que la densidad de luz sea suficiente, el panel solar puede recolectar energía y comenzar su proceso de carga a las luces solares para exteriores.

LUXMAN - LáMPARA SOLAR PODRÍA CARGARSE EN DÍAS NUBLADOS

LA DENSIDAD DE LUZ AÚN EXISTE EN DÍAS NUBLADOS

Aunque la luz solar directa se bloqueará en los días nublados, las luces solares aún están recibiendo carga. Las nubes difunden la fuerza de la luz del sol, pero la irradiancia solar todavía se transmite desde el sol a la tierra. Entonces, el sistema de energía solar aún se carga durante la nubosidad. Además, cuando los cúmulos hinchados cubren el sol, de vez en cuando la luz del sol penetrará por los agujeros en las nubes. Una vez que sucede, los paneles solares absorben no solo la luz solar directa sino también la luz solar reflejada por la nube. En condiciones nubladas, la luz del sol o la intensidad luminosa es suficiente para cargar en la mayoría de los casos.

CIUDADES NUBLADAS EL MERCADO DE LáMPARA SOLAR ESTÁ EN AUGE

Ciudades como San Francisco, Seattle, Portland y Boston son famosas por su clima nublado y fresco y no tienen las mismas condiciones de sol que Las Vegas. Sin embargo, los mercados de farolas solares están en auge simplemente porque los días nublados también pueden proporcionar alumbrado público solar una carga considerable.

LÁMPARAS SOLARES

EFICIENCIA DE CARGA DURANTE DÍAS NUBLADOS

Aunque se puede cargar en días nublados, la velocidad de carga será más lenta que. La irradiancia en un día nublado o en la sombra puede ser solo 1/2 o 1/5 de lo que es en un día soleado. La buena noticia es que la eficiencia de carga puede ser mejor durante los días nublados. Durante la carga, la temperatura del panel solar es alta cuando hay luz solar directa y la eficiencia de carga disminuye. Por otro lado, la temperatura es mucho más probable en el intervalo en el que la carga del panel solar es altamente eficiente cuando está nublado. En resumen, el sistema de luces con energía solar se puede cargar en días nublados. Incluso hay días nublados continuos, la mayoría de las luces solares proporcionan iluminación con la energía almacenada. Si vive en un área nublada y fresca, aún puede comprar sistemas solares como luces solares para patio, pasarela, jardín.

walk wa

¿Funcionan las linternas solares en invierno?

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Una pregunta frecuente que suele estar en la mente de los usuarios es si las linternas solares seguirán funcionando durante los meses fríos y helados. Y la respuesta es Sí, la mayoría de las linternas solares están diseñadas para funcionar en una variedad de condiciones climáticas diferentes, que incluyen fuertes lluvias y nieve. De hecho, los paneles solares funcionan mejor a bajas temperaturas que a altas temperaturas. Todas las linternas solares funcionan en invierno siempre que el panel solar se exponga a la luz del día para cargar las baterías hasta un punto en el que pueda funcionar.

Los paneles solares fotovoltaicos funcionan obteniendo la energía de la luz solar. No importa si hace frío o calor afuera, siempre que los rayos UV incidan en los paneles fotovoltaicos. Averigüemos cómo funcionan las células fotovoltaicas a través del efecto fotovoltaico.

Los paneles solares son células fotovoltaicas (también conocidas como células solares), que están hechas de semiconductores (una sustancia que puede conducir electricidad en algunas condiciones pero no en otras), material generalmente silicio. Cuando la luz ultravioleta del sol incide en las células, los fotones presentes en la luz ultravioleta dejarán que los electrones se suelten de sus átomos y, a medida que el electrón fluye a través de la célula, producen electricidad. Dependiendo de la luz del sol, si es brillante, entonces muchos electrones serán golpeados causando el flujo de muchas corrientes eléctricas. En caso de que esté nublado, habrá una pequeña cantidad de electrones en movimiento, por lo que la corriente se reducirá.

No hay calor involucrado en el proceso, por lo que cuando se genera electricidad o se mueven los electrones, no se necesita necesariamente un clima cálido. Solo se necesita suficiente exposición a la luz solar directa durante al menos 6 a 8 horas antes de que la luz solar se cargue por completo.

¿Cómo ayuda la nieve a que los paneles solares funcionen mejor?

Como todos sabemos, la nieve es blanca y reflectante. De hecho, se sabe que es el manto natural más reflectante de la tierra. Lo que esto significa es que la nieve actúa como un espejo para proyectar los rayos del sol hacia el panel solar para un mejor rendimiento fotovoltaico. Parte de la luz fotovoltaica que cae sobre las superficies del suelo cercanas se refleja en múltiples direcciones y puede ser utilizada por el panel solar como fuente de carga.

Otro beneficio de la nieve es que debido a la temperatura más fría, aumenta la producción de los paneles fotovoltaicos. Tener la noción de la gente común de que si hace frío afuera, el panel solar no va a funcionar. La carga del panel fotovoltaico no tiene nada que ver con la energía térmica disponible en el exterior, solo necesita exposición a la luz ultravioleta para cargarse.

¿Cómo se relaciona la temperatura con el rendimiento del panel fotovoltaico?

Como se mencionó anteriormente, la energía térmica del sol no tiene nada que ver con la carga del panel fotovoltaico. Cuando la luz ultravioleta incide en el panel, crea el golpe y el movimiento del electrón que produce algo de energía térmica. Cuando el sistema experimenta temperaturas frías, el electrón no se moverá tanto.

Entonces, cuando la luz ultravioleta golpea el panel durante el clima frío, no hay movimiento excesivo de electrones ni colisión de electrones. Esto naturalmente incurrirá en una alta diferencia de voltaje y con eso, traerá más energía que se crea.

A diferencia de cuando hace calor en el exterior, como en los desiertos, la colisión de electrones induce más energía térmica, lo que provoca una pérdida de producción. Esto se debe a que el calor excesivo puede reducir la eficiencia del electrón para convertir la energía del sol en corriente. Como resultado, las altas temperaturas reducen la generación de energía de salida. Por lo tanto, el mejor escenario de trabajo es cuando la temperatura exterior es fría y hay suficiente luz solar disponible.

solar street light pole

INSPECCIÓN Y ACEPTACIÓN ESTÁNDAR DE POLO SOLAR DE LUZ DE CALLE

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Requisitos para material y proceso

La barra principal se formará una vez, y la costura de soldadura de la barra de acero (Q235) será plana y lisa, y el error de planeidad entre la parte convexa de la costura de soldadura de toda la barra y la barra no será mayor. de ± 1 mm. (método para detectar el error entre la parte sobresaliente de la costura de soldadura del poste de la lámpara y el lugar plano adyacente con el medidor de espesor del poste de la lámpara.) El modo de soldadura del poste de la lámpara es la soldadura automática por sub-arco y la detección de tinte La inspección cumple los requisitos de la norma internacional GB / t3323-1989111. El poste de la lámpara se fijará enroscando clavos y tornillos de elevación. (inspección visual)

Poste de luz solar de luz de calle

  1. El tratamiento anticorrosión es la galvanización en caliente, y se requiere que la superficie de la capa de galvanización sea suave y hermosa con un brillo constante. No hay arrugas, flacidez, tumor de zinc, descamación, manchas y defectos en las superficies internas y externas. (la inspección visual previa) el grosor de la capa de zinc es más de 85um (el grosor de la capa de zinc se prueba con un medidor de grosor de poste de lámpara). La adhesión de la capa de zinc debe cumplir con el estándar gb2694-98 para garantizar que no se desvanezca durante 8 años. La resistencia al viento del poste de luz se diseñará de acuerdo con 36.9 m / s. La vida anticorrosiva del poste de la lámpara es de más de 20 años. (el fabricante proporcionará informes de inspección relevantes de algunas instituciones nacionales)
  2. El espesor de la pulverización de plástico en la superficie del poste de la lámpara no será inferior a 100um, la adhesión alcanzará gb9286-880, la superficie será lisa: la dureza no será inferior a 2 h, se adoptará el material resistente a la intemperie exterior , y el material de pulverización de plástico será todo polvo de plástico de poliéster. (la dureza del material se indica mediante el diámetro de indentación)
  3. El proceso del poste de la lámpara y las normas de aceptación se ajustarán a las normas nacionales. El factor de diseño es 1.8. La vida útil del poste de la lámpara es de más de 20 años. (informe de inspección proporcionado por el fabricante)
  4. El poste de la lámpara debe estar diseñado para facilitar la penetración del cable y la puerta del orificio de la mano debe estar en forma de puerta de mochila. (inspección visual) la puerta del poste debe ser plana y lisa, y el error de planeidad con este poste no debe ser mayor que ± 1 mm (el detector del poste detectará la planitud). La intercambiabilidad entre la misma puerta del poste y la puerta debe ser buena, para cumplir con los requisitos de antirrobo y a prueba de lluvia. Después del corte de la barra y la puerta, el tratamiento de refuerzo local se lleva a cabo para lograr básicamente la resistencia de la barra integral original. (cambie las puertas pequeñas de dos postes para ver la intercambiabilidad)
  5. Color de apariencia: según el color del contrato. (inspección visual)

El estándar técnico del poste de solar de luz de calle:
Estándar ejecutivo

  1. GB2694-88 calidad de galvanizado en caliente
  2. Gb10854-89 dimensión de límite de soldadura de estructura de acero\
  3. Gb77-88 acero estructural al carbono
  4. Gb1591-93 especificaciones técnicas de acero estructural de baja densidad
  5. Placa de acero laminado en caliente Gb2519-88 que incluye variedad de fleje de acero
  6. DL / t646-98 especificación para la fabricación de poste de acero de línea de transmisión
  7. Aasht01994 poste de luz, poste alto y poste de señal de tráfico

Parámetros técnicos del poste solar de luz de calle:

  1. Taper: 12: 1000
  2. Desviación de rectitud: <0.2%
  3. Desviación de longitud: <5nlm
  4. Desviación de desplazamiento: + 2 mm
  5. Grado de torsión del cuerpo de la lámpara: <5 °
  6. Rectitud de la barra: <1 mm
  7. Doblado giro del brazo: <2 °
  8. Desviación de desplazamiento de la parte del brazo doblado: <15 °
  9. Desviación de perpendicularidad entre brida y varilla: <1 °
  10. Desviación de la posición de soldadura de la brida: <2 mm
  11. El espesor del recubrimiento de zinc: ≥ 85um
  12. El grosor de la pulverización de plástico en la superficie del poste de la lámpara: ≥ 100um
  13. Coeficiente de diseño: 1.8
  14. Resistencia al viento: 36,9 m / s

Norma de prueba técnica del poste de solar de luz de calle:

  1. Prueba de adhesión: la marca de la cruz se adhiere verticalmente con cinta adhesiva especial durante 12 veces sin despegarse.
  2. Prueba de espesor de la capa galvanizada: tome 30 puntos, y el valor medio aritmético es mayor que 86um.
  3. Prueba de resistencia a la pulverización de sal: NaCl al 5%, 35 ° C, 96 horas sin óxido amarillo.
  4. Prueba de uniformidad de espesor de recubrimiento de zinc, prueba de inmersión en sulfato de cobre 6 veces sin colgar cobre.

Parámetros técnicos del polvo de poliéster para poste de lámpara y lámpara:

  1. Estado en el contenedor: color uniforme, suelto sin apelmazar
  2. Residuo de tamiz (88 um%): <0.5
  3. Condiciones de curado: 180-200 ± 2 ° C durante 10-20 minutos
  4. Apariencia: plana y lisa, con ligeras arrugas anti naranja
  5. Espesor de la película: 100um
  6. Color: cumpla con la tabla de colores estándar y el rango de desviación de color permitido determinado por el proveedor y el demandante
  7. Lustre: luz alta ≥ 85%, media luz 51-84%, luz plana 50-15%, sin luz <14%
  8. Resistencia al impacto: 50 kg / C ㎡
  9. Dureza del lápiz ≥ 2H (sin rayones)
  10. Adhesión (método de corte transversal): nivel 0
  11. Prueba de flexión (eje cónico): paso de 3 mm
  12. Prueba de catación ≥ 6 mm

Parámetros técnicos del polvo de poliéster para poste de lámpara y lámpara:

  1. Estado en el contenedor: color uniforme, suelto sin apelmazar
  2. Residuo de tamiz (88 um%): <0.5
  3. Condiciones de curado: 180-200 ± 2 ° C durante 10-20 minutos
  4. Apariencia: plana y lisa, con ligeras arrugas anti naranja
  5. Color: cumpla con la tabla de colores estándar y el rango de desviación de color permitido determinado por el proveedor y el demandante
  6. Lustre: luz alta ≥ 85%, media luz 51-84%, luz plana 50-15%, sin luz <14%
  7. Resistencia al impacto: 50 kg / C ㎡
  8. Dureza del lápiz ≥ 2H (sin rayones)
  9. Adhesión (método de corte transversal): nivel 0
  10. Prueba de flexión (eje cónico): paso de 3 mm
  11. Prueba de catación ≥ 6 mm

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