Richtlinien für die Gestaltung von Solarstraßenbeleuchtung in städtischen Straßen – Solarstraßenbeleuchtung in städtischen Straßen
Nachfolgend finden Sie den „Leitfaden zur Gestaltung von Solarbeleuchtung für städtische Straßen“, der auf den internationalen Beleuchtungsstandards (CIE/CJJ) basiert:
1. Helligkeits- und Lichteffizienzdesign
- Beleuchtungsstärkestandards (Lux)
- Schnellstraßen/Hauptstraßen: Halten Sie eine durchschnittliche Beleuchtungsstärke von 25–30 Lux (Asphaltbelag) ein, reduzieren Sie diese um 20%–30% für Zementbelag; die Anfangswerte müssen um 30%–50% erhöht werden.
- Nebenstraßen: Halten Sie 15–20 Lux mit einer Gleichmäßigkeit ≥0,4 aufrecht.
- Nebenstraßen/Gehwege: Halten Sie 5–10 Lux mit einer Gleichmäßigkeit ≥0,3 aufrecht.
- Fahrradwege: Nehmen Sie die Hälfte der Beleuchtungsstärke der angrenzenden Fahrspuren.
- Lumen und Lichtausbeute
- Effizienz der LED-Lichtquelle ≥150 lm/W; Gesamteffizienz der Leuchte ≥120 lm/W.
- Berechnungsformel: Gesamtlumenbedarf = Zielbeleuchtungsstärke (Lux) × Fläche (m²) / Nutzungsfaktor (0,6-0,8).
2. Farbtemperatur und Farbwiedergabeindex
- Auswahl der Farbtemperatur
- Verkehrswege: 4000–7000 K (hohe Farbtemperatur steigert die Aufmerksamkeit).
- Wohnstraßen: 3000–4000 K (niedrige Farbtemperatur erzeugt ein Gefühl der Behaglichkeit).
- Landschaftsgebiete: 2700–3000 K (warmweißes Licht, passend zur Umgebung).
- Farbwiedergabeindex
LED-Lichtquelle Ra ≥80 (CJJ45-2006 erfordert Ra ≥70), wodurch eine klare Erkennung der Objektfarben gewährleistet wird.
3. Laternenpfahl- und Leuchtendesign
- Höhe und Abstand
Straßentyp Masthöhe (m) Abstand (m) Beleuchtungsanordnung Schnellstraße/Hauptstraße 10-12 30-35 Symmetrisches Layout auf beiden Seiten Landstraße 8-10 25-30 Abwechselndes Layout auf beiden Seiten Abzweigstraße/Gehweg 6-8 20-25 Einseitige oder wechselnde Anordnung - Materialien und Struktur
- Material: Feuerverzinkter Stahl (Korrosionsbeständigkeit ≥25 Jahre) oder Aluminiumlegierung (leicht).
- Windwiderstandsstufe: ≥Stufe 12, seismische Intensität ≥Grad 8.
- Mastwandstärke: ≥4mm (Höhe ≤10m), ≥6mm (Höhe >10m).
4. Solarsystem-Design
- Dauerlichtgarantie
- Batterielebensdauer an Regentagen ≥3–5 Tage (Batteriekapazität = durchschnittlicher täglicher Stromverbrauch × Anzahl der Tage × Redundanzfaktor 1,2).
- Leistung der Photovoltaikmodule: Ausgelegt für eine durchschnittliche tägliche Sonneneinstrahlung von 4 Stunden, Leistung ≥ Tagesverbrauch des Systems/4h.
- Automatische Steuerungsoptimierung
- Intelligentes Dimmen: Passen Sie die Helligkeit je nach Zeitraum an (z. B. reduzieren Sie die Leistung nach 22:00 Uhr auf 50%).
- Sensorsteuerung: Mikrowellen-/Infrarotsensor (Energiesparmodus wird aktiviert, wenn der Verkehrsfluss <10 Fahrzeuge/Stunde beträgt).
- Fernüberwachung: Integriertes LoRa/NB-IoT-Modul zur Echtzeitüberwachung des Systemstatus.
5. Kosten und Kapitalrendite (ROI)
- Anschaffungskosten
Artikel Einzelpreisspanne (CNY/Set) Solar-LED-Straßenlaterne 4500-8000 (ungefähr 662-1176 USD) Intelligentes Steuerungssystem 500-1200 Installation und Bau 1000-2000 - Betriebskostenvergleich
- Herkömmliche Straßenlaternen: Stromkosten 0,8 CNY/kWh, jährliche Wartungskosten ca. 151 TP3T.
- Solar-Straßenlaternen: Jährliche Wartungskosten ≤5%, keine Kosten für Netzstrom.
- ROI-Berechnung
- Amortisationszeit: 5–8 Jahre (basierend auf 10 Stunden Beleuchtung pro Tag).
- Einsparungen über die gesamte Lebensdauer: Gesamtkosteneinsparungen ≥200% über 25 Jahre (im Vergleich zu herkömmlicher Beleuchtung).
6. Internationale Normenreferenz
- CIE 115-2010: Spezifikationen für Helligkeit und Gleichmäßigkeit der Straßenbeleuchtung.
- CJJ45-2015: Chinesische Standards für die Gestaltung der städtischen Straßenbeleuchtung.
- IEC 62776: Leistungs- und Sicherheitsanforderungen für LED-Straßenlaternen.
(Hinweis: Bestimmte Parameter sollten basierend auf dem lokalen Breitengrad, den Klimadaten und der Straßenneigung angepasst werden. Es wird empfohlen, die Software Dialux oder AGi32 zur Überprüfung der optischen Simulation zu verwenden.)
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