Diretrizes para projeto de iluminação de aeroportos e pistas de táxi e iluminação pública solar

1. Padrões de seleção de brilho

1. Iluminação (Luxo) Requisitos

Base: De acordo com as recomendações FAA AC 150/5345-7E e CIE 115:2010, o brilho deve ser evitado (incremento de limite TI ≤ 15%).

2. Fluxo Luminoso (Lúmens) e Eficiência Luminosa

• Seleção da fonte de luz: Luminárias LED com eficácia luminosa ≥ 150 lm/W (sistemas solares devem priorizar alta eficiência com baixo consumo).
• Cálculo do fluxo luminoso: Com base no tamanho da área e na iluminância alvo, fórmula: Total de lúmens = Área (m²) × Iluminância alvo (lx) ÷ Fator de manutenção (0,7-0,8).

2. Temperatura de cor e índice de reprodução de cor

1. Temperatura de cor (CCT)

• Pista de táxi/pista de pouso: 5000-6000K (luz branca fria com alto contraste para reconhecimento de obstáculos).
• Interior do edifício do terminal: Branco neutro 4000K (equilibrando conforto e clareza visual).
• Áreas de descanso/passagens: Luz branca quente de 3000K (reduzindo a fadiga visual).

2. Índice de Reprodução de Cor (IRC)

• Área de verificação de segurança/Área de verificação de identidade: Ra ≥ 90 (restauração precisa de detalhes de cores).
• Outras áreas: Ra ≥ 80 (atendendo às necessidades básicas de renderização de cores).

3. Altura do poste e design do material

1. Altura do poste

2. Seleção de materiais

• Pólo: Aço galvanizado a quente (resistente à corrosão) ou liga de alumínio (leve, resistente a cargas de vento ≥ 40 m/s).
• Suporte solar: Parafusos de alumínio anodizado + aço inoxidável (adequados para ambientes de alta umidade).

4. Projeto do Sistema e Operação Contínua

1. Sistema de fornecimento de energia solar

• Dias de iluminação contínua: Pelo menos 5 dias (reserva para tempo chuvoso), equipado com baterias de ferro-lítio (vida útil ≥ 5000 vezes).
• Potência do componente: Calculado com base na eficiência de carregamento diário ≥ 20%, fórmula: Potência do painel solar = Consumo diário (kWh) ÷ (Horas de pico de luz solar × 0,8).

2. Otimização de Controle Inteligente

• Escurecimento automático: Por meio de sensores de luz + detecção de radar de micro-ondas, potência máxima durante o pico do fluxo humano, reduzida para 30% durante períodos ociosos.
• Monitoramento Remoto: Protocolo KNX/EIB integrado (caso de referência FAA), suporta alarme de falhas e análise de consumo de energia.

5. Custo e Retorno sobre o Investimento (ROI)

Observação: De acordo com dados da AIE, a iluminação do aeroporto é responsável por 15%-20% do consumo total de energia, e o controle inteligente pode reduzir ainda mais os custos de eletricidade em 30%.

6. Recomendações de otimização do sistema

• Projeto de prevenção de ofuscamento: Utilize dispositivos de corte (ângulo do feixe ≤ 60°) para evitar afetar a visibilidade dos pilotos.
• Configuração redundante: Configure circuitos duplos para áreas-chave (como pistas) para garantir a confiabilidade do sistema.
• Conveniência de manutenção: Design de fixação modular que permite substituição rápida (referência aos padrões de cabos IEC TS 62100).

Referências

• FAA AC 150/5345-7E “Padrões de circuitos de iluminação de aeroportos”
• CIE 115:2010 “Normas de Desempenho de Iluminação Rodoviária”
• IEC TS 62100 “Normas técnicas para cabos de iluminação de aeroportos”

Para ferramentas específicas de cálculo de parâmetros ou detalhes do caso, mais dados sobre o tamanho da região e o ambiente podem ser fornecidos. Para dúvidas ou assistência, entre em contato com a Luxman. Fabricante de iluminação pública solar.

Iluminação pública solar do aeroporto