Solar-Straßenlaterne Dialux Beleuchtungsberechnung

Designhandbuch für LED-Solarstraßenlaternen (Ausgabe 2025)

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1. Design-Zusammensetzung und Auswahlstandards für Solar-Straßenlaternensysteme

1. Konfiguration der Kernkomponenten

KomponenteFunktionale AnforderungenAuswahlparameter
LED-LichtquelleFarbtemperatur 4000-5000K, Farbwiedergabeindex ≥70Lichtausbeute ≥150 lm/W, IP65-Schutz
PhotovoltaikmodulWirkungsgrad von monokristallinem Silizium ≥22%Leistung = Täglicher Systemverbrauch / (Lokale durchschnittliche Spitzensonnenstunden × 0,7)
BatterieZyklenlebensdauer ≥1500 MalKapazität (Ah) = Tagesverbrauch (Wh) / (Systemspannung × Entladetiefe × 0,9)
ReglerMPPT-Effizienz ≥95%Überlade-/Überentladeschutz, zeitbasierte Steuerung der Ladung

Solar-Straßenlaterne Dialux Beleuchtungsberechnung

2. Berechnung der wichtigsten Designparameter für Solarstraßenlaternen

1. Bedarfsplanung für solarbetriebene Straßenbeleuchtung

Formel:

PLED = E × A / (η × U × K)

  • Parameter Erklärung
  • E: Bemessungsbeleuchtungsstärke (Hauptstraßen 15–30 lx, Nebenstraßen 10–20 lx)
  • A: Beleuchtete Fläche = Straßenbreite × Abstand zwischen den Lichtern
  • η: Leuchteneffizienz (0,8-0,9)
  • U: Auslastungsfaktor (0,4-0,6)
  • K: Wartungsfaktor (0,7-0,8)

Beispiel: Straßenbreite 6m, Lichtabstand 25m, Zielbeleuchtungsstärke 20 lx

→ PLED = 20 × (6 × 25) / (0,85 × 0,5 × 0,75) = 20 × 150 / 0,32 ≈ 94 W

→ Wählen Sie ein 100W LED-Modul (Lichtstrom 15.000 lm)

2. Berechnung der Kapazität von Photovoltaiksystemen für Solarstraßenlaternen

Schritte:

  1. Täglicher Verbrauch: QTag = PLED × Arbeitszeit (zB: 100W × 10h = 1000Wh)
  2. Leistung des PV-Moduls: PPV = QTag / (HGipfel × 0,7)
    • HGipfel: Lokale durchschnittliche Sonnenscheindauer (z. B.: Peking 4,5 h)
    • → PPV = 1000 / (4,5 × 0,7) = 317 W → Wählen Sie 2 × 160 W Module
  3. Batteriekapazität: C = QTag / (VSystem × DOD × 0,9)
    • VSystem: Systemspannung (normalerweise 12/24V)
    • DOD: Entladetiefe (80% für Lithiumbatterien)
    • → C = 1000 / (24 × 0,8 × 0,9) = 57,6 Ah → Wählen Sie eine 60 Ah Lithiumbatterie

3. Strukturelle Designspezifikationen für Solarstraßenlaternen

1. Pol- und Komponentenlayout

StraßentypMasthöhe (H)PV-Panel-WinkelInstallationsabstand
Abzweigstraße4-6 mBreitengrad + 5°25-30 Min.
Hauptstraße6-8 mBreitengrad + 10°30-35 Min.
Schnellstraße8-12 Min.Verstellbare Halterung35-40 m

Windwiderstandsdesign: Flanschgröße ≥ Mastdurchmesser × 1,2 (z. B.: Mastdurchmesser 76 mm → Flansch 200 × 200 × 10 mm)

4. Intelligente Steuerungsstrategie für Solarstraßenlaternen

1. Multi-Mode-Betriebsschema

ZeitraumSteuerlogikLeistungsanpassung
18:00-22:00Betrieb mit voller Leistung100%
22:00-24:00Dynamisches Dimmen (Verkehrserkennung)50-70%
00:00-6:00Mindestsicherheitsbeleuchtungsstärke einhalten30%

Notstromversorgung: Konfigurieren Sie in Gebieten mit mindestens 3 Tagen ununterbrochenem Regen eine ergänzende Schnittstelle zur Netzstromversorgung.

5. Installations- und Wartungspunkte

1. Bauprozess

  1. Umweltverträglichkeitsprüfung: Vermeiden Sie Schatten von Bäumen/Gebäuden und Behinderungen < 2 Stunden zur Wintersonnenwende.
  2. Fundamentguss: Tiefe = Masthöhe / 10 + 0,2 m (z. B.: 6 m Mast → 0,8 m tief).
  3. Verdrahtungsstandards: Spannungsabfall im Photovoltaikkabel ≤3%, Verlegetiefe der Batterie ≥0,5 m.

2. Betriebs- und Wartungszyklus

KomponentePrüfgegenständeZyklus
PV-ModulOberflächenreinigung, WinkelkorrekturEinmal im Monat
BatterieSpannungsprüfung (≥11,5 V bei 12 V)Einmal im Vierteljahr
LED-LeuchtenLumen-Abnahmeprüfung (jährliche Degradation <3%)Einmal im Jahr

6. Wirtschaftliche Analyse

1. Kostenvergleich (basierend auf 6m Stange)

ArtikelTraditionelle GitterbeleuchtungLED Solar Straßenlaterne
Erstinvestition8.000 Yuan12.000 Yuan
Jährliche Stromkosten600 Yuan0 Yuan
Gesamtkosten über 10 Jahre14.000 Yuan12.000 Yuan

Amortisationszeit:

Amortisationszeit = (Preisdifferenz / jährliche Ersparnis) = (12.000 – 8.000) / 600 ≈ 6,7 Jahre

7. Typische Fälle

Projektname: Neue Landstraßenbeleuchtung

Parameterkonfiguration:

  • Fahrbahnbreite 5m, beidseitig versetzter Verlauf
  • LED-Leistung 60 W × 2, Lichtstrom 9.000 lm/Einheit
  • PV-Panel 2 × 120 W, Batterie 100 Ah bei 24 V

Leistungsindikatoren:

  • Durchschnittliche Beleuchtungsstärke 18 lx, Gleichmäßigkeit 0,48
  • Dauerhafte Regensicherung 5 Tage
  • Jährliche Energiesparrate 100%

8. Risikokontrolle

  1. Überentladungsschutz: Der Controller stellt eine Spannung von ≥10,8 V ein (12-V-System).
  2. Diebstahlschutz: Die Bolzen der Photovoltaikmodule verwenden unregelmäßige Strukturen und das Batteriegehäuse ist geschweißt und fixiert.
  3. Extreme Wetterbedingungen: Hagelschutzklasse der Photovoltaikmodule ≥ Klasse 3 (25 mm Hagelschlag).

Anhang: Empfohlene Tools zur Designüberprüfung

  1. PVsyst (Photovoltaikanlagen-Simulation)
  2. DIALux evo (Lichtsimulation)
  3. Meteorologische Datenquellen: NASA POWER / China Meteorological Administration Strahlungsstationen

Mithilfe dieses Leitfadens lässt sich ein systematischer Ansatz erreichen, der von den Beleuchtungsanforderungen bis hin zur wirtschaftlichen Rendite reicht und eine CO2-arme und äußerst zuverlässige Straßenbeleuchtungslösung realisiert.

Solar-Straßenlaterne für Militärbasis

Lösungen und Designhandbuch für solarbetriebene Straßenlaternen für Militärstützpunkte

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Beste solarbetriebene Beleuchtungslösungen für Militärbasen

In modernen Militärstützpunkten sind zuverlässige, effiziente und wirtschaftliche Beleuchtungslösungen von entscheidender Bedeutung. Solar-Beleuchtungssysteme werden aufgrund ihrer Umweltfreundlichkeit und ihres geringen Wartungsaufwands immer häufiger bevorzugt. Nachfolgend finden Sie die besten solarbetriebenen Beleuchtungslösungen für Militärstützpunkte, die Ihren Anforderungen entsprechen.

Solar-Straßenlaterne für Militärbasis Systemkomponenten

1.1 Sonnenkollektoren

  • Grund für die Auswahl: Hocheffiziente monokristalline Solarmodule mit einem Wirkungsgrad von über 20% sorgen für maximale Energieausnutzung.
  • Konfiguration: Jede Leuchte ist mit einem 200Wp monokristallinen Solarmodul ausgestattet, die Ausgangsspannung beträgt 24V. Die Anzahl der Solarmodule richtet sich sinnvoll nach der Größe des Sockels und den Lichtverhältnissen.
  • Einbauwinkel: Der Installationswinkel wird basierend auf dem lokalen Breitengrad angepasst; auf den Xisha-Inseln beträgt der optimale Winkel etwa 20°, um den Empfang von Sonnenenergie zu maximieren.

1.2 Batterien

  • Grund für die Auswahl: Lithium-Ionen-Batterien haben eine lange Lebensdauer und geringe Wartungskosten und ermöglichen einen stabilen Betrieb auch in extremen Umgebungen.
  • Konfiguration: Jede Leuchte ist mit einer 24 V/200 Ah Lithium-Ionen-Batterie ausgestattet, die einen normalen Betrieb an 7 aufeinanderfolgenden Regentagen gewährleistet.
  • Lade- und Entlademanagement: Intelligente Laderegler mit Überlade- und Überentladungsschutz, Temperaturkompensation und automatischen Wiederherstellungsfunktionen verlängern die Batterielebensdauer.

1.3 LED-Leuchten

  • Grund für die Auswahl: Hocheffiziente LED-Leuchten sorgen für hervorragende Lichteffekte und sind gleichzeitig energieeffizient.
  • Konfiguration: Jede Leuchte verwendet eine 100-W-LED mit einer Leistung von 10.000 Lumen, einer Farbtemperatur zwischen 5000 K und 6000 K und einem Farbwiedergabeindex (CRI) von nicht weniger als 80.
  • Platzierung: Um eine ausreichende Beleuchtung zu gewährleisten, ist der Abstand der Lichtmasten auf Hauptstraßen auf 30 m, auf Nebenstraßen auf 40 m und in Wohngebieten auf 50 m festgelegt.

1.4 Steuerungssysteme

  • Zeiterfassung: Das System erkennt automatisch die aktuelle Uhrzeit, schaltet das Licht von 19:00 Uhr bis Mitternacht ein, wechselt von Mitternacht bis 6:00 Uhr in den Ruhemodus und lädt von 7:00 Uhr bis 17:00 Uhr auf.
  • Lichtintensitätserkennung: Das System prüft, ob die Spannung des Solarpanels die Batteriespannung überschreitet, um den Ladevorgang effektiv zu steuern.
  • Fernüberwachung: Durch den Einsatz von IoT-Technologie sind Fernüberwachung und -wartung möglich, um Probleme umgehend zu beheben und so die Instandhaltungskosten zu senken.
  • Sicherheitsmerkmale: Das System bietet Schutz vor Blitzschlag, starkem Wind und Staub und gewährleistet so die ordnungsgemäße Funktion auch in rauen Umgebungen.

2. Wichtige Beleuchtungsparameter

2,1 Lumen (lm)

  • Hauptstraßen: Die durchschnittliche Lumenzahl sollte mindestens 10.000 lm betragen.
  • Nebenstraßen: Die durchschnittliche Lumenzahl sollte mindestens 7.000 lm betragen.
  • Wohnbereiche: Die durchschnittliche Lumenzahl sollte mindestens 5.000 lm betragen.
  • Spezialgebiete: Beispielsweise sollten Kommandozentralen und Wachposten über eine durchschnittliche Beleuchtung von mindestens 12.000 Lumen verfügen.

2.2 Lichtausbeute

  • LED-Leuchten: Im Allgemeinen über 150 lm/W.
  • Leuchtstofflampen: Etwa 80lm/W.
  • Glühlampen: Etwa 20 lm/W.

2.3 Einheitlichkeit

  • Hauptstraßen: Die Gleichmäßigkeit sollte mindestens 0,4 betragen.
  • Nebenstraßen: Die Gleichmäßigkeit sollte mindestens 0,35 betragen.
  • Wohnbereiche: Die Gleichmäßigkeit sollte mindestens 0,3 betragen.
  • Spezialgebiete: Die Einheitlichkeit von Kommandozentralen und Wachposten sollte mindestens 0,5 betragen.

2.4 Farbtemperatur

  • Haupt- und Nebenstraßen: Empfohlene Farbtemperatur zwischen 5000 K und 6000 K.
  • Wohnbereiche: Empfohlene Farbtemperatur zwischen 4000 K und 5000 K für eine angenehme Lichtumgebung.
  • Spezialgebiete: Empfohlene Farbtemperatur zwischen 6000 K und 7000 K für verbesserte visuelle Klarheit.

2,5 Farbwiedergabeindex (CRI)

  • Haupt- und Nebenstraßen: Der CRI sollte mindestens 80 betragen.
  • Wohnbereiche: Der CRI sollte mindestens 70 betragen.
  • Spezialgebiete: Der CRI sollte mindestens 85 betragen.

3. Systemdesign und -optimierung

3.1 Installation der Solarmodule

  • Standort: Wählen Sie freie Bereiche rund um den Sockel oder an der Spitze von Lichtmasten.
  • Winkel: Optimieren Sie die Installationswinkel basierend auf den lokalen Breitengraden für eine maximale Sonneneinstrahlung.

3.2 Höhe und Abstand der Lichtmasten

  • Höhe: Die Masten an Hauptstraßen sollten 10 m hoch sein, an Nebenstraßen 8 m und in Wohngebieten 6 m.
  • Abstand: Hauptstraßen 30 m, Nebenstraßen 40 m und Wohngebiete 50 m.

3.3 Optimierung des Regelsystems

  • Intelligentes Management: Stellen Sie sicher, dass die Batterien unter optimalen Bedingungen funktionieren, um ihre Lebensdauer zu verlängern.
  • Automatische Anpassung: Die Helligkeit der Lichter wird automatisch an die Wetter- und Lichtverhältnisse angepasst.
Solar-Straßenlaterne für Militärbasis

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4. Anwendung integrierter Solarkameras und -leuchten

4.1 Installationsempfehlungen

Es wird empfohlen, am Eingang und Ausgang der Basis, an kritischen Kreuzungen und in Schlüsselbereichen integrierte Solarkameras und -leuchten zu installieren, um eine wirksame Überwachung zu gewährleisten und die Sicherheit zu erhöhen.

4.2 Hauptmerkmale

  • HD-Kameras: 1080p-Auflösung mit Nachtsichtfunktion sorgt für klare Bilder auch bei Nacht.
  • Kommunikationsmodule: Integrierte GPRS- oder 4G-Module ermöglichen Datenübertragung in Echtzeit.
  • Intelligente Steuerung: Integrierte Steuerungssysteme für Kameras und Lichter unterstützen die Fernüberwachung und -anpassung.
  • Wetterbeständig: Entwickelt, um extremen Bedingungen standzuhalten, mit Funktionen wie Blitzschutz, Windschutz und Wasser-/Staubdichtigkeit (IP67).

5. Vorgeschlagene Bedingungen und Empfehlungen

5.1 Bereiche mit reichlich Sonnenlicht

Entscheiden Sie sich für ein reines Solarbeleuchtungssystem. Es ist aufgrund seiner Einfachheit, des geringen Wartungsaufwands und der Energieeffizienz ideal für Regionen wie Südchina und die Wüsten im Nahen Osten.

5.2 Bereiche mit mäßiger Sonneneinstrahlung

Entscheiden Sie sich für ein gemischtes Solar- und Netzstromsystem, das in Regionen wie Nordchina und Mitteleuropa doppelte Sicherheit mit hoher Zuverlässigkeit und Anpassungsfähigkeit bietet.

5.3 Gebiete mit reichlich Wind- und Solarenergie

Entscheiden Sie sich für ein hybrides Solar- und Windkraftsystem zur maximalen Nutzung natürlicher Ressourcen, geeignet für Regionen wie das westliche Hochland und die Küstengebiete Chinas sowie die Ebenen Nordamerikas.

 

6. Fallstudien

6.1 Militärstützpunkt Xisha-Inseln (China)

  • Hintergrund: Liegt in einer tropischen Region mit vielen Sonnenstunden, aber gelegentlich starkem Regen, sodass eine zuverlässige Beleuchtung und Überwachung erforderlich ist.
  • Systemkonfiguration: Ausgestattet mit 200-Wp-Solarmodulen, 24-V/200-Ah-Lithiumbatterien und 100-W-LEDs mit 10.000 Lumen.
  • Ergebnisse: Konstante 10.000 Lumen sorgen für eine effektive Beleuchtung, erreichen eine Gleichmäßigkeit von über 0,4 und gewährleisten einen stabilen Betrieb auch bei Dauerregen.

6.2 Militärstützpunkt Fort Bliss (USA)

  • Hintergrund: Der Standort liegt in Texas und bietet gute Sonneneinstrahlungsverhältnisse, ist jedoch extremen Wetterbedingungen ausgesetzt, sodass eine stabile Beleuchtung und Überwachung erforderlich ist.
  • Systemkonfiguration: Ähnlich wie Xisha werden Solarmodule, Lithiumbatterien und LED-Leuchten für einen effizienten Betrieb genutzt.
  • Ergebnisse: Sorgen Sie mit 10.000 Lumen für ausreichende Beleuchtung und stabile Leistung unter unterschiedlichen Bedingungen.

7. Dinge, die wir derzeit tun und optimieren

7.1 Intelligente Steuerung

Wir integrieren IoT-Technologie zur Online-Fernüberwachung und intelligenten Anpassungen und verbessern die Systemzuverlässigkeit und -effizienz durch die Überwachung der Lichtverhältnisse und des Batteriestatus in Echtzeit.

7.2 Multifunktionale Integration

Wir arbeiten daran, zusätzliche Funktionen wie Überwachungskameras und Kommunikationsmodule in das Solarbeleuchtungssystem zu integrieren, um das allgemeine Serviceniveau zu verbessern.

7.3 Einsatz neuer Werkstoffe

Wir verwenden innovative Materialien, um die Effizienz und Lebensdauer von Solarmodulen zu verbessern und gleichzeitig mithilfe fortschrittlicher Speichertechnologien die Gesamtsystemkosten zu senken.

7.4 Laufende Systemoptimierung

Wir legen Wert auf Benutzerfeedback, um bestehende Systeme kontinuierlich zu überwachen und zu bewerten und Konfigurationen für eine bessere Beleuchtung zu optimieren und die Wirksamkeit in verschiedenen Umgebungen zu überwachen.

Durch diese umfassenden Designrichtlinien und Lösungen stellen wir sicher, dass unsere solarbetriebenen Beleuchtungssysteme für Militärbasen hohe Leistung, Zuverlässigkeit und wirtschaftliche Vorteile. Unsere Lösungen entsprechen nicht nur den internationalen Beleuchtungsstandards, sondern bieten auch eine stabile Beleuchtung unter verschiedenen Bedingungen, sorgen für Sicherheit in der Nacht und fördern gleichzeitig die Energieeffizienz.

Auswahl der richtigen Farbtemperatur für Ihr Solar-Straßenlaternenprojekt(3)

Vorteile und Nachteile der Solarstraßenlaternen Sresky SSL-912 und SSL-910

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Die Sresky Basalt-Serie: SSL-92, SSL-96, SSL-98, SSL-910, SSL-912

Produktinformationen

Unter ihnen sind SSL-910 und SSL-912 die beliebtesten für Ausschreibungsprojekte für solarbetriebene Straßenlaternen.

Vorteile:

  1. Hybridsteuerung: Wenn die Batteriekapazität tagsüber unter 30% liegt, schaltet das Hybridmodul den Adapter-Ladekreis ein.
  2. Fernbedienung: Fernsteuerung über ein Gateway
  3. PIR-Funktion: Die PIR-Sensorfunktion kann die Helligkeit automatisch reduzieren, wenn niemand anwesend ist, und so eine Energiesparfunktion erreichen.
  4. IP65 wasserdicht: Gute Wasserdichtigkeit;
  5. Hohe Temperaturbeständigkeit und niedrige Temperaturbeständigkeit: Kann sich an Temperaturen von -20 bis +60 °C anpassen;
    Neuartiges Erscheinungsbild;

Nachteile:

  1. Niedriger Lumenwert: Der Helligkeitsparameter der Straßenlaterne beträgt 2000 bis 10000 Lumen, was eine geringe Helligkeit ist.
  2. Niedrige Farbtemperatur: Eine Farbtemperatur von 4000 K ist bei Straßen, die eine hohe Sichtbarkeit erfordern, wie Autobahnen und Hauptstraßen in der Stadt, möglicherweise nicht so effektiv wie eine hohe Farbtemperatur von 6000 K.
  3. Begrenzung der Installationshöhe: Aufgrund des niedrigen Lumenwerts und der niedrigen Farbtemperatur beträgt die empfohlene Installationshöhe für den SSL-912 12 m, was bei Projekten, die eine Installationshöhe von mehr als 12 m erfordern, die Lichtwirkung erheblich beeinträchtigt.

Zusammenfassung: Für Ingenieurprojekte haben die Solarstraßenlaternen der Sresky Basalt-Serie als neues Produkt zweifellos ihr einzigartiges Design, ihre Verwendung ist jedoch begrenzt.

Solar-Straßenlaterne der HS-Serie

hs-serie-1

Diese Straßenlaterne verfügt über eine Helligkeit von 15.000–20.000 Lumen und eine Farbtemperatur von 6.000–7.000 K, wodurch die unzureichende Helligkeit und die unklare Beleuchtung der Basalt-Serie wirksam ausgeglichen werden können. Sie wurde speziell für Solartechnikprojekte wie Autobahnen, Häfen und Baustellen entwickelt.

Solar-Straßenlaterne der HS-Serie

IP66 wasserdicht, besser als IP65 wasserdicht;
Ausgestattet mit fortschrittlichen doppelseitigen hocheffizienten Solarmodulen, die eine maximale Energieaufnahme und -nutzung gewährleisten;

MP-Serie - All-in-One-Solarstraßenlaterne

LUXMAN - mp

Diese Straßenlaterne hat eine Helligkeit von 4000–15000 lm, eine Farbtemperatur von 6000–7000 K und eine bessere Beleuchtungshelligkeit und Sichtbarkeit als die Basalt-Serie.

Es ist genauso wasserdicht, PIR-beständig und beständig gegen hohe und niedrige Temperaturen wie die Basalt-Serie und kann als Ersatzprodukt verwendet werden.

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Auswahl der richtigen Farbtemperatur für Ihr Solar-Straßenlaternenprojekt(1)

Auswahl der richtigen Farbtemperatur (CCT) für Ihr Solar-Straßenlaternenprojekt

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Die Farbtemperatur von Solar-Straßenlaternen verstehen ( CCT ): Kelvin

Kelvin wird häufig als Maßeinheit für die Farbtemperatur einer Lichtquelle verwendet. Das Prinzip der Farbtemperatur basiert auf den Frequenzverteilungseigenschaften des von einem schwarzen Strahler bei seiner Temperatur emittierten Lichts. Schwarzkörpertemperaturen unter etwa 4000 K erscheinen rötlich, während solche über 4000 K bläulich und 7500 K blau erscheinen.

Im Allgemeinen liegt die Kelvintemperatur einer Lampe zwischen 2000 K und 6500 K.

Auswahl der richtigen Farbtemperatur für Ihr Solar-Straßenlaternenprojekt

Kelvin-Temperaturen unter 3000 erzeugen warmes, ruhiges und einladendes Licht, das sich für die allgemeine Innenbeleuchtung in Wohnhäusern und Unternehmen eignet. Vorteile: Gelbes Licht mit kürzerer Wellenlänge hat an regnerischen Tagen eine starke Durchdringung. Nachteile: Geringe Sichtbarkeit.

LED-Leuchten im Bereich von 3000 K bis 4500 K werden als neutrales Licht bezeichnet. Diese hellen und lebendigen Lichter eignen sich sehr gut für Arbeitsplätze wie Keller, Fabriken und Krankenhäuser. Vorteile: 4000–4500 K kommt dem natürlichen Licht am nächsten, das Licht ist weicher und kann eine höhere Helligkeit bieten, während die Aufmerksamkeit des Fahrers erhalten bleibt. Nachteile: Nicht so hohe Sichtbarkeit wie über 5000 K.

Lichter mit Kelvin-Temperaturen im Bereich von 4500 K bis 6500 K werden als kaltweißes Licht bezeichnet und erzeugen eine frische Farbe, die dem Sonnenlicht ähnelt. Diese Lichter eignen sich am besten, wenn maximale Beleuchtung erforderlich ist, beispielsweise für Sicherheitsbeleuchtung, Ausstellungsvitrinen, Lagerhallen und Industriebereiche. Höchste Sichtbarkeit reduziert Unfälle, insbesondere solche über 5700 K sind beliebt für Ingenieurprojekte. Nachteile: Kann zu Ermüdung führen und sollte nicht in Langzeitarbeitsbereichen verwendet werden.

CCT-Standards für LED-Solarstraßenlaternen

In den meisten Ländern gibt es vier gängige Farbtemperaturoptionen für LED-Leuchten: 2700 K (einige Hersteller geben 3000 K an), 3000 K, 3500 K, 4000 K, 5700 K (einige Hersteller geben 6000 K an), wobei andere Farbtemperaturen individuell angepasst werden können.

Auswahl der richtigen Farbtemperatur für Ihr Solar-Straßenlaternenprojekt(3)

Straßenbeleuchtung Farbtemperatur Beleuchtungsbereiche

Autobahnbeleuchtung CCT

Die Vorschriften einiger Länder (wie China) legen fest, dass die Farbtemperatur 5000 K nicht überschreiten darf. Vorzugsweise wird eine mittlere bis niedrige Farbtemperatur gewählt. In vielen Ingenieurprojekten in verschiedenen Ländern wird jedoch immer noch eine Farbtemperatur von 5700 K oder sogar über 6000 K gewählt, da die Vorteile einer hohen Farbtemperatur ebenfalls erheblich sind: Sie verbessert die Sichtbarkeit und reduziert Unfälle.

Anforderungen an die Farbtemperatur für die Straßenbeleuchtung von Flughäfen

Gemäß den technischen Standards für Flugbereiche ziviler Flughäfen muss bei der Verwendung von LEDs als Lichtquelle eine Linse zur Blendkontrolle hinzugefügt werden und die Farbtemperatur darf 4000 K nicht überschreiten.

Straßenbeleuchtung für Wohngebiete CCT

Für Straßen mit gemischtem Auto- und Fußgängerverkehr in Wohngebieten empfiehlt sich die Verwendung von Lichtquellen mit niedriger bis mittlerer Farbtemperatur, die üblicherweise unter 4000 K liegt.

Farbtemperaturanforderungen für Straßen bei Regen und Nebel

Für die Beleuchtung von Flüssen und nebligen Straßenabschnitten sollte eine niedrige Farbtemperatur verwendet werden, der empfohlene Bereich liegt zwischen 2700 und 3500 K.

Straßenbeleuchtung für Gewerbegebiete Farbtemperatur

In belebten Geschäftsvierteln, historischen und kulturellen Bezirken, an Sehenswürdigkeiten und anderen Orten, an denen die Farberkennung für den Autoverkehr wichtig ist, empfiehlt sich die Verwendung von Lichtquellen mit hohem CRI und niedriger bis mittlerer Farbtemperatur.

Parkplatz-Straßenbeleuchtung CCT

5700–6500 K sind vorzuziehen. Eine Farbtemperatur von 5700 K kann die Aufmerksamkeit fokussieren und das Fahren sicherer machen.

Anforderungen an die Farbtemperatur für Garten- und Industriebeleuchtung

Strahler, Außenflutlichter und andere Landschaftslichter, die in Gärten, als Straßendekoration, zur Teilbeleuchtung und in anderen Erholungsbereichen im Freien verwendet werden. Im Allgemeinen sind warme Farben von 2700 K und 3000 K besser geeignet, da sie eine warme und entspannende Atmosphäre schaffen.

 

Solar-Straßenlaternenfabrik

¿PUEDEN CARGAR LAS LUCES SOLARES EN UN DÍA NUBLADO?

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¿HAT PENSADO ALGUNA VEZ QUE LA LUZ LÁMPARAS SOLARES PODRÍA CARGARSE EN DÍAS NUBLADOS?

Eines Tages müssen Sie darauf achten, dass die Solarlampen für ein Haus auch in wenigen Tagen ohne Solarenergie aufgeladen werden können. Die Antwort ist da.

 

DIE UNIDAD DE CARGA DE CÉLULAS SOLARES ES SENSIBLE A LA DENSIDAD DE LUZ

Da die Solarmodul-Ladungskomponenten sehr empfindlich sind und die Lichtdichte bzw. die Leuchtintensität beeinträchtigen. Wenn die Lichtdichte am Meer ausreichend ist, kann das Solarmodul Energie zurückgewinnen und den Prozess der Aufladung der Solarleuchten für den Außenbereich durchführen.

LUXMAN - LáMPARA SOLAR PODRÍA CARGARSE EN DÍAS NUBLADOS

LA DENSIDAD DE LUZ AÚN EXISTE EN DÍAS NUBLADOS

Da die Solarleuchte in den nächsten Tagen blockiert wird, werden die Solarleuchten nicht geladen. Die Sterne difundieren durch die Sonnenenergie, aber die heutige Sonneneinstrahlung wird von der Sonne auf die Erde übertragen. Daher wird das Solarenergiesystem während der gesamten Lebensdauer geladen. Wenn die Sonnenstrahlen jedoch an die Sonne stoßen, dringen die Sonnenstrahlen in die Sonne ein. Sobald dies gelingt, absorbieren die Solarpaneele nicht nur das Solarlicht, sondern auch das Solarlicht, das von der Sonne reflektiert wird. Unter normalen Bedingungen ist die Sonneneinstrahlung oder die intensive Leuchtkraft ausreichend, um das Auto im Alltag aufzuladen.

CIUDADES NUBLADAS EL MERCADO DE LáMPARA SOLAR ESTÁ EN AUGE

Städte wie San Francisco, Seattle, Portland und Boston sind wegen ihres Klimas und ihrer Fresken berühmt und haben nicht die schlechten Sonnenbedingungen wie Las Vegas. Allerdings sind Solar-Märkte schon seit längerer Zeit in Betrieb, da die Solar-Märkte auch eine beträchtliche Ladung an öffentlichen Solar-Händlern anbieten können.

SOLARLAMPEN

EFICIENCIA DE CARGA DURANTE DÍAS NUBLADOS

Aunque se kann in den nächsten Tagen aufgeladen werden, die Geschwindigkeit der Ladung ist länger. Die Bestrahlung an einem Tag, an dem die Sonne scheint, kann 1/2 oder 1/5 dauern, bis sie an einem Tag allein ist. Die gute Nachricht ist, dass die Effizienz der Ladung am nächsten Tag am höchsten sein kann. Während des Ladevorgangs steigt die Temperatur des Solarmoduls, sobald die Solarenergie direkt leuchtet und die Ladeeffizienz abnimmt. Andererseits ist die Temperatur in der Zwischenzeit viel wahrscheinlicher, da die Ladung des Solarpanels sehr effizient ist, sobald sie leer ist. Im weiteren Verlauf kann das System der Solarstromversorgung innerhalb weniger Tage aufgeladen werden. Einschließlich aller Tage, an denen die Sonne weitergeht, wird die Beleuchtung durch den Energiehaushalt gefördert. Wenn Sie sich in einem hellen und frischen Raum aufhalten, können Sie Solarsysteme wie Solarleuchten für Terrasse, Garten oder Garten kaufen.

zu Fuß

Funktionieren die Solaranlagen im Winter?

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Es kommt immer wieder vor, dass sie sich in die Mentee der Benutzer begibt, wenn die Solarzellen während der nächsten Monate und Monate funktionsfähig sind. Als Reaktion darauf ist der Bürgermeister von Solarien darauf ausgelegt, unter verschiedenen klimatischen Bedingungen zu funktionieren, darunter auch in der Nacht und in der Nacht. Daher funktionieren die Solarpanels bei niedrigeren Temperaturen besser als bei hohen Temperaturen. Alle Solar-Linternas funktionieren im Winter, bis sie fertig sind Solarpanel Um die Batterien aufzuladen, müssen Sie am Abend einen Punkt einschalten, damit die Batterie funktioniert.

Die Photovoltaik-Solarmodule dienen dazu, die Energie des Solarlichts zu erhalten. Es ist nicht wichtig, dass die Wärme abgekühlt ist, da die UV-Strahlung auf den Photovoltaik-Panels auftritt. Wir arbeiten mit Photovoltaik-Zellen und arbeiten an der Photovoltaik-Wirkung.

Solarpaneele sind Photovoltaik-Zellen (auch in Verbindung mit Solarzellen), das heißt Halbleiter-Hechas (eine Nachhaltigkeit, die den Strom unter anderen Bedingungen leiten kann, aber nichts anderes), allgemeines Silizium-Material. Als das ultraviolette Licht des Sonnenlichts in die Zellen eindrang, zeigten die im ultravioletten Licht gezeigten Fotos, dass die Elektronen von ihren Atomen abgesaugt wurden und in der Zwischenzeit, als die Elektronen durch die Zellen strömten, Elektrizität erzeugten. Abhängig vom Licht des Sonnenlichts, wenn es brillant ist, werden viele Elektronen in die Höhe getrieben, was zu einem starken Stromfluss führt. Für den Fall, dass es kaputt ist, habe ich eine kleine Menge an Elektronen in Bewegung, weil der Strom reduziert wurde.

Es wird keine Wärme in den Prozess eingebracht, da die Elektrizität erzeugt wird oder sogar Elektronen verloren gehen, und es ist auch kein warmes Klima erforderlich. Es ist nur eine ausreichende Exposition gegenüber dem Solarlicht während weniger als 6 bis 8 Stunden erforderlich, bevor das Solarlicht vollständig geladen wird.

Warum haben die Solarpanels noch nie so gute Funktionen?

Como todos sabemos, la nieve es blanca y reflektante. Daher ist es wahrscheinlich, dass der Mann von Natur aus am stärksten von der Erde reflektiert wird. Das bedeutet, dass das neue Jahr wie ein Projekt für ein Solarprojekt mit Solarenergie für ein besseres Fotovoltaik-Ergebnis gearbeitet hat. Ein Teil der Photovoltaik-Leuchte besteht darin, dass die Oberflächen der angrenzenden Bereiche in mehreren Richtungen reflektiert werden und von der Solaranlage als Ladequelle genutzt werden können.

Ein weiterer Vorteil des Jahres ist, dass die Temperatur höher als in Frankreich ist und die Produktion von Photovoltaik-Panels erhöht wird. Aufgrund der Bekanntheit der Gesellschaft, dass das Solarpanel nicht funktioniert, wenn es frisch ist. Die Ladung des Photovoltaik-Panels muss nicht mit der im Außenbereich verfügbaren thermischen Energie betrieben werden, sondern muss zum Laden nur ultraviolettem Licht ausgesetzt werden.

Wie kommt es, dass die Temperatur mit der Leistung des Photovoltaik-Panels in Beziehung steht?

Wie bereits erwähnt, war die Solarenergie nicht mit der Ladung des Photovoltaik-Panels verbunden. Wenn das ultraviolette Licht auf das Panel fällt, entsteht ein Strom und eine elektrische Bewegung, die eine thermische Energie erzeugt. Sobald das System die Temperaturen testet, bewegt sich die Elektronik nicht.

Wenn das ultraviolette Licht das Panel während des kalten Klimas berührt, bewegen sich die Elektronen nicht zu stark und die Elektronen kollidieren nicht. Es ist natürlich, dass dadurch ein großer Spannungsunterschied entsteht, der mehr Energie verbraucht, als er schafft.

Durch den Unterschied, dass sich die Außentemperatur erwärmt, wie in den Wüsten, führt der Zusammenstoß von Elektronen zu mehr thermischer Energie, was zu einem Produktionsausfall führt. Dies bedeutet wahrscheinlich, dass die übermäßige Wärme die Effizienz der Elektrizität verringern kann, um die Sonnenenergie in Strom umzuwandeln. Als Folge davon reduzieren die hohen Temperaturen die Stromerzeugung. Aus diesem Grund besteht das größte Arbeitsszenario darin, dass die Außentemperatur kühl ist und genügend Solarenergie zur Verfügung steht.

Solar-Straßenlaternenmast

INSPECCIÓN UND ACEPTACIÓN ESTÁNDAR DE POLO SOLAR DE LUZ DE CALLE

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Material- und Prozessanforderungen

Die Hauptbarra wurde um ein Jahr gebildet, und der Soldadura-Kostmann der Acer-Barra (Q235) war plan und fertig, und der Planungsfehler lag zwischen dem konvexen Teil der Soldadura-Kostenstelle der gesamten Barra, und die Barra war nicht mehr groß . de ± 1 mm. (Methode zum Erkennen des Fehlers im Bereich des Kundendienstes der Lampe und der Zeit, die mit dem Augenschein der Lampe verbunden ist.) Die Art der Wartung der Lampe erfolgt automatisch Für den Unterbogen und die Farberkennung ist die Inspektion mit den Anforderungen der internationalen Norm GB / t3323-1989111 ausgestattet. Der Posten der Lampe ist mit eingeklemmten Tasten und Höhenunterschieden verbunden. (visuelle Inspektion)

Poste de luz solar de luz de calle

  1. Bei der Korrosionsschutzbehandlung handelt es sich um eine galvanische Verzinkung im heißen Zustand, und es ist erforderlich, dass die Oberfläche der Verzinkungskappe sanft und beständig mit einem konstanten Glanz ist. Es gibt keine Ablagerungen, Erschlaffungen, Zinktumoren, Descamación, Manchas und Defekte an den inneren und äußeren Oberflächen. (Vorherige Sichtprüfung) Die Größe des Zinkbehälters beträgt mehr als 85 µm (Der Zinkbehälter muss mit einem Mittel zur Messung der Lampengröße geprüft werden). Die Haftung der Zinkkappe muss mit dem Stand GB2694-98 kombiniert werden, um sicherzustellen, dass sie 8 Jahre lang nicht entfernt werden kann. Die Widerstandsfähigkeit gegenüber dem Lichtposten erreichte eine Geschwindigkeit von 36,9 m/s. La vida anticorrosiva del poste de la Lampe Es ist mehr als 20 Jahre her. (Der Hersteller informiert über die relevanten Inspektionen algunas nationaler Institutionen)
  2. Achten Sie darauf, dass die Oberfläche des Kunststoffs nicht unter 100 µm zerstäubt wird, die Klebekraft beträgt gb9286-880 und die Oberfläche nicht unter 2 Stunden Das Äußere und das Pulverisierungsmaterial aus Kunststoff bestehen aus reinem Polyester-Kunststoff. (Die Härte des Materials wird durch den Einrückungsdurchmesser angezeigt.)
  3. Der Versandvorgang für die Lampe und die Akzeptanznormen werden an die nationalen Normen angepasst. Der Designfaktor beträgt 1,8. Das Leben bis zur Post der Lampe dauert mehr als 20 Jahre. (Informieren Sie die vom Hersteller genehmigte Inspektion)
  4. Die Halterung der Lampe muss so gestaltet sein, dass sie das Eindringen des Kabels und die Öffnung des Handgriffs erleichtert, und zwar in Form einer Mochila-Buchse. (Visuelle Inspektion) Der Posteingang muss plan und flach sein, und der Planierfehler darf nicht größer als ± 1 mm sein (der Posteingangsdetektor erkennt die Planlage). Die Intercambiabilidad zwischen der Posteingangstür und der Eingangstür muss gut funktionieren, um sie mit den Antirrobo-Voraussetzungen und der Lluvia-Prüfung zu erfüllen. Nach der Corte de la Barra und der Puerta wird die lokale Brennstoffvermietung zum Cabo to Lograr gebracht, die sich durch die Widerstandsfähigkeit der Barra als Ganzes auszeichnet. (Cambie las puertas pequeñas de dos postes para ver la intercambiabilidad)
  5. Apariencia-Farbe: Wählen Sie die Gegenfarbe. (visuelle Inspektion)

Der Stand der Technik der Solarpost an der Calle:
Ausscheidender Standard

  1. GB2694-88 Kaltverzinkung
  2. Gb10854-89 Abmessungen der Soldatenbaugrenze aus Stahl\
  3. Gb77-88 Stahlstruktur aus Kohlenstoff
  4. Gb1591-93 Technische Spezifikationen für den Stahlbau in der unteren Dichte
  5. In heißem Zustand laminierte Acero-Platte Gb2519-88, die verschiedene Acero-Blätter enthält
  6. DL / t646-98 Spezifikation für die Herstellung der Poste de Acero de Linea de Transmission
  7. Aasht01994 Lichtpost, Hochpost und Verkehrssignal

Technische Parameter der Post-Solarbeleuchtung:

  1. Konizität: 12:1000
  2. Richtigkeitsabweichung: <0,2%
  3. Längengrad: <5nlm
  4. Abstandsmaß: + 2 mm
  5. Torsionsgrad des Lampengehäuses: <5°
  6. Geradeheit der Leiste: <1 mm
  7. Doppelter Schulterdreh: <2 °
  8. Abstand zwischen dem Brazo-Doblado-Teil: <15 °
  9. Neigung zur Senkrechten zwischen Brücke und Blatt: <1°
  10. Abweichung von der Lötposition der Brücke: <2 mm
  11. Mindestgehalt an Zink: ≥ 85 µm
  12. Die Größe der Kunststoffpulverisierung auf der Oberfläche des Lampenpostens beträgt ≥ 100 µm
  13. Designkoeffizient: 1,8
  14. Luftwiderstand: 36,9 m/s

Norm für die technische Prüfung der Solarpost an der Straße:

  1. Haftungsprüfung: Die Markierung des Kreuzes muss vertikal mit fünf Klebestreifen geklebt werden, insbesondere 12 Sekunden lang, ohne dass die Klebekraft entfernt wird.
  2. Der Arbeitsaufwand für die galvanisierte Kapazität beträgt 30 Punkte, und der mittlere arithmetische Wert beträgt mehr als 86 um.
  3. Widerstandsprüfung gegen Salzpulverisierung: NaCl al 5%, 35 °C, 96 Stunden ohne gelbes Oxid.
  4. Überprüfen Sie die Einheitlichkeit, achten Sie auf die Zinkrückgewinnung und prüfen Sie das Eintauchen in Kupfersulfat 6 Sekunden lang ohne Kupfer.

Technische Parameter des Polvo-Polyesters für den Lampen- und Lampenposten:

  1. Estado en el contenedor: color uniforme, suelto sin apelmazar
  2. Rückstand (88 um%): <0,5
  3. Aufbewahrungsbedingungen: 180–200 ± 2 °C für 10–20 Minuten
  4. Apariencia: plana y lisa, con ligeras arrugas anti naranja
  5. Filmdurchmesser: 100 um
  6. Farbe: Geben Sie die aktuelle Farbtabelle ein und legen Sie die vom Lieferanten und vom Nachfrager festgelegte Farbauswahl fest
  7. Glanz: hohes Licht ≥ 85%, mittleres Licht 51-84%, flaches Licht 50-15%, kein Licht <14%
  8. Schlagfestigkeit: 50 kg / C㎡
  9. Dureza del lápiz ≥ 2H (sin Rayones)
  10. Haftung (Querschnittsmethode): Stufe 0
  11. Biegetest (Konushöhe): 3 mm
  12. Katalysetest ≥ 6 mm

Technische Parameter des Polvo-Polyesters für den Lampen- und Lampenposten:

  1. Estado en el contenedor: color uniforme, suelto sin apelmazar
  2. Rückstand (88 um%): <0,5
  3. Aufbewahrungsbedingungen: 180–200 ± 2 °C für 10–20 Minuten
  4. Apariencia: plana y lisa, con ligeras arrugas anti naranja
  5. Farbe: Geben Sie die aktuelle Farbtabelle ein und legen Sie die vom Lieferanten und vom Nachfrager festgelegte Farbauswahl fest
  6. Glanz: hohes Licht ≥ 85%, mittleres Licht 51-84%, flaches Licht 50-15%, kein Licht <14%
  7. Schlagfestigkeit: 50 kg / C㎡
  8. Dureza del lápiz ≥ 2H (sin Rayones)
  9. Haftung (Querschnittsmethode): Stufe 0
  10. Biegetest (Konushöhe): 3 mm
  11. Katalysetest ≥ 6 mm

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