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Por que calcular a uniformidade de luminância de superfícies de estradas molhadas?

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Por que é necessário calcular a uniformidade de luminância de superfícies de estradas molhadas?

Recentemente, alguém me perguntou por que há dois valores de Uo nos requisitos de iluminação rodoviária fornecidos pelo cliente.
Na verdade, por que existem dois valores Uo?
Por que calcular a uniformidade de luminância de superfícies de estradas molhadas?
A norma de iluminação viária com a qual estamos mais familiarizados é a CJJ45-2015 "Norma de Projeto para Iluminação Viária Urbana", amplamente utilizada em nosso país. Nesta norma, Uo refere-se à uniformidade geral da luminância da superfície viária.
Imagem de referência Uo
Além disso, há apenas um valor Uo neste padrão.
Então, por que a solicitação do cliente mencionado inclui dois valores Uo?
Isso nos leva ao padrão internacional CIE115/EN13201.
Nos requisitos fornecidos pelo cliente, a classificação rodoviária é A1, o que indica imediatamente que a norma de classificação rodoviária aplicável é a EN13201-1:2004. Quem já utilizou o DIALux 4.13 deve estar bastante familiarizado com esta norma.
Somente na classificação rodoviária EN13201:2004 existe o nível A1.
Classificação de nível EN13201 A1
Quando chegamos a 13201-1:2014, as classificações das estradas mudaram completamente.
Alterações na classificação rodoviária EN13201-1:2014
A norma de iluminação correspondente à norma 13201-1:2014 é a EN 13201-2:2003, onde as normas de iluminação rodoviária são as seguintes.
Norma de iluminação rodoviária EN 13201-2:2003
Espere, ainda existe apenas uma uniformidade geral de luminância, Uo. Então, onde está a outra Uo? Não se preocupe, se olharmos atentamente para a tabela, ela especifica condições de superfície de estrada seca, o que significa que também existe um padrão para superfícies de estrada molhadas.
Padrões para superfícies de estradas secas e molhadas
Correto, o nível padrão para uma superfície de estrada seca é ME, enquanto o padrão para uma superfície de estrada molhada é MEW, onde o “W” significa molhado.
Níveis padrão para superfícies secas e molhadas
Nesta tabela, encontramos dois valores de Uo: um para condições secas com um valor mínimo de Uo não inferior a 0,4 e outro para condições úmidas com um valor mínimo de Uo não inferior a 0,15.
Valores Uo para condições de estradas secas e molhadas
Como se baseia na norma EN13201-2:2003, os cálculos de iluminação podem ser realizados com o DIALux 4.13, que integra as normas de iluminação viária da norma 13201-2:2003. Se estiver usando a versão de 2015, será necessário o DIALux evo.
Agora vamos tentar calcular a iluminação desta estrada de acordo com as condições.
Configuração inicial do cálculo de iluminação rodoviária
De acordo com os requisitos do cliente, selecione o novo caso de projeto de rua na interface em inglês e, em seguida, defina as condições da estrada.
Configurações de condições de estrada no DIALux
Após definir as condições da estrada, selecione a distribuição fotométrica da luminária. Com base na largura da estrada bidirecional de quatro faixas, priorizamos a distribuição Tipo III e selecionamos a distribuição M ou S com base na relação entre o espaçamento dos postes e a altura dos postes.
Seleção de distribuição fotométrica de luminárias
↑ Esta distribuição é fornecida pela DARKOO, apresentando um material de lente de vidro.
Importando arquivos de distribuição de luminárias selecionados
Importe o arquivo fotométrico da luminária selecionada e organize as luminárias conforme os requisitos do cliente.
Defina os padrões de iluminação e verifique se os valores padrão correspondem aos requisitos.
Defina as condições de otimização e prossiga com a otimização.
Configurações de otimização no DIALux
Exibição de resultados otimizada
Os resultados da otimização indicam que o vão entre 1 e 2 m atende aos requisitos. Escolheremos o vão mais curto para economizar material no poste.
Importe os resultados e calcule o resultado final.
Resultados finais do cálculo de iluminação
Isso produz os resultados dos cálculos que atendem às condições do cliente, permitindo-nos exportar o relatório.
Neste ponto, alguns podem questionar por que não há requisitos para superfícies molhadas nas normas nacionais de iluminação pública. É necessário calcular para superfícies molhadas?
Na verdade, a “Norma de Projeto CJJ 45-2015 para Iluminação de Estradas Urbanas” menciona que “os indicadores de iluminação em condições secas não atendem aos de condições úmidas. Por exemplo, a uniformidade geral de brilho, onde um Uo de 0,4 em condições secas torna muito difícil atingir 0,2 em condições úmidas, não é fornecida, mas não há valores padrão para superfícies de estradas molhadas.
Os padrões de superfície rodoviária em CIE115/EN13201 são definidos de acordo com CIE 47-1979 “Iluminação rodoviária para condições úmidas”. Este padrão inclui 4 tabelas na série R, 4 na série N, 2 na série C e 4 na série W, para atender às necessidades de cálculo de luminância de superfícies rodoviárias irregulares.
No entanto, a maioria dessas tabelas de dados padrão provém de estudos conduzidos por cientistas europeus nas décadas de 1960 e 1970 sobre materiais rodoviários típicos da época, que diferem significativamente dos materiais rodoviários atualmente amplamente utilizados na China. Devido à falta de pesquisas sobre as características refletivas dos materiais rodoviários no país, atualmente não há dados padrão de refletância para materiais rodoviários na China. Portanto, nossos padrões nacionais não estabeleceram padrões de iluminação para superfícies de estradas molhadas.
É claro que isso não significa que os indicadores de iluminação para superfícies de estradas molhadas não sejam importantes; na verdade, eles são bastante cruciais.
Importância da iluminação da superfície da estrada molhada
Conforme mostrado na imagem acima, a uniformidade de luminância da última imagem para superfícies de estradas molhadas difere muito daquela para superfícies de estradas secas, afetando significativamente os motoristas.
Amigos que já dirigiram em noites chuvosas devem ter percebido que a visibilidade em estradas chuvosas é realmente muito ruim.
Visibilidade em estradas molhadas durante a chuva
Portanto, deve haver padrões para indicadores de iluminação da superfície da estrada em condições de piso molhado.
Índice de renderização de cores de iluminação pública solar

Guia de aplicação do índice de reprodução de cor (CRI) de iluminação pública solar – Perspectiva do fabricante

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Compreendendo o Índice de Reprodução de Cor (IRC) em Iluminação Pública Solar

O Índice de Renderização de Cor (CRI) é um parâmetro crucial para avaliar o desempenho de renderização de cor de fontes de iluminação pública solar. Quanto maior o CRI, melhor a reprodução de cor e o efeito visual é mais próximo da luz natural. Este artigo analisa os valores de CRI de diferentes tipos de fontes de luz e seu impacto na qualidade visual.

Como um fabricante de iluminação pública solar, entendemos que o CRI afeta diretamente os efeitos de iluminação e a experiência do usuário. Abaixo, fornecemos conselhos práticos das perspectivas de princípios técnicos, adaptação de cena e seleção de produto.

Índice de renderização de cores de iluminação pública solar

1. Comparação de tipos de fontes de luz e características de renderização de cores

Tipo de fonte de luzIRC (Ra)Características EspectraisAvaliação de Adaptabilidade (Sistema Solar)
Lâmpada incandescente95-100Espectro contínuo, mas sem luz azulMelhor renderização de cores, mas com eficiência de apenas 15 lm/W, requer capacidade de bateria 3x, agora obsoleto
Lâmpada fluorescente60-85Espectro de linha, sem luz vermelhaDifícil de iniciar em baixas temperaturas (-10℃ queda de brilho em 40%), não é adequado para regiões frias
Lâmpada de sódio de alta pressão20-25Luz amarela de espectro estreito, distorção de cor severaEficiência de 100lm/W+, usada apenas em projetos remotos de baixo custo
Lâmpada LED70-98Espectro total ajustável/espectro segmentadoEscolha popular, modelos de alto CRI oferecem eficiência de 130lm/W+, consumo de energia controlável

2. Impacto do CRI da iluminação pública solar nos efeitos reais

Segurança e Funcionalidade

  • Baixo CRI (Ra<70): Diferença de cor ΔE dos sinais de alerta vermelhos >15 (requisito internacional ΔE<5), distância de reconhecimento facial reduzida em 30%.
  • Alto CRI (Ra≥80): A estratificação da vegetação melhora em 50%, reduz as queixas de “sensação assustadora” à noite.

Economia e Eficiência Energética

  • Para cada aumento de 10 pontos em Ra: requer um aumento de 8% na capacidade da bateria (por exemplo, uma lâmpada de rua de 50 W Ra70→Ra80 requer uma bateria adicional de 10 Ah).
  • Equilíbrio de custos: O prêmio de LED com alto CRI é de cerca de 0,8-1,2 yuan/W, mas o ciclo de manutenção se estende por 2-3 anos.

Valor Comercial

  • Ra≥90: A saturação da cor do produto aumenta em 18%, a taxa de conversão do consumidor noturno aumenta em 12% (dados medidos em praças comerciais).

Índice de renderização de cores de iluminação pública solar

3. Esquema de seleção baseado em cenários

Cenário de aplicaçãoValor Ra recomendadoSolução Técnica ChaveSensibilidade de Custo
Estrada principal suburbana70-75Luz branca quente de 3000K + lente assimétrica, reduz o vazamento de luz azul★★☆☆☆
Antiga área residencial80-85Chip de luz suplementar R9 (restauração vermelho escuro) + design antirreflexo★★★☆☆
Cinturão de paisagens de turismo cultural90-95Ajuste de cor inteligente de espectro total LED + RGBCW, restaura texturas de edifícios antigos★★★★☆
Parque industrial65-70Modelos de alta eficiência e baixo CRI, enfatizam iluminação uniforme★☆☆☆☆

Sugestões de engenharia:

  • Teste de área principal: use o espectrofotômetro X-Rite CA410 para medir o desempenho de R9 (vermelho profundo) e R12 (azul profundo).
  • Solução híbrida: Módulo básico (Ra70) + módulo de luz suplementar principal (Ra90), equilibra custo e efeito.

4. Otimização Técnica e Pontos de Controle de Qualidade

Tecnologia de aprimoramento espectral

  • LED excitado por violeta: Continuidade espectral e similaridade com a luz solar atingem 92%, Ra≥95 e pico de luz azul reduzido em 40%.
  • Escurecimento dinâmico: alterna automaticamente para o modo CRI baixo (Ra85→70) durante períodos de pouco tráfego, estendendo a vida útil da bateria em 30%.

Controle de Atenuação

  • Padrão de atenuação anual: produtos de alta qualidade apresentam declínio anual de CRI ≤1,5, produtos de baixa qualidade podem atingir 5-8 pontos.
  • Circuito de compensação: Módulo de regulação de corrente integrado, compensa o declínio da renderização de cor causado pelo envelhecimento do chip de LED.

Design Óptico

  • Lente composta: a distribuição de luz secundária reduz a dispersão inválida e aumenta a renderização de cor efetiva da luz em 15%.

5. Sugestões de compra do usuário

  1. Padrões de certificação: Solicite o relatório de teste CIE S 025/E:2015, com foco em Rf (fidelidade) e Rg (índice de gama).
  2. Termos de garantia: Escolha fabricantes que prometem “declínio de Ra ≤3 em 5 anos”, priorize produtos que suportem atualizações modulares.
  3. Verificação no local: use cartões de cores padrão (por exemplo, ColorChecker 24 cores) para comparar os efeitos de iluminação antes da instalação.

Referência de caso: Um determinado projeto de cidade antiga usou LED com Ra95+R9>60, aumentando o tempo de permanência dos visitantes noturnos em 1,2 horas e a receita da loja em 18%.

Como fabricante, recomendamos que os usuários escolham uma solução de renderização de cores “suficiente e econômica” com base nas necessidades reais, evitando o desperdício de custos trazido pela busca cega de parâmetros altos. Para soluções personalizadas, podemos fornecer serviços de simulação de espectro e cálculo de consumo de energia.

Etiqueta: Iluminação Pública Solar CRI

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