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Análise de distribuição de iluminação pública – Como atender aos padrões de iluminação pública!

Este é um requisito para design de lâmpada de estrada.

Nome do item Código de rota Largura da estrada (m) Tipo de superfície Configuração da lâmpada Número de lâmpadas Altura da lâmpada (m) Espaçamento da lâmpada (m) Ângulo (°) Comprimento do braço da lâmpada (m) Distância entre a lâmpada e a estrada (m) Iluminância (1m)
Rota 1 M5 7m CIE C2 (Umidade Calculada) Lâmpada unilateral 0.8 12 40 0 0 0.75 8000
Rota 2 M3 14m CIE C2 (Umidade Calculada) Lâmpada Bilateral 0.8 10 40 0 0 0.75 8000

Agora, com base nas condições acima, precisamos selecionar a distribuição de luz para as lâmpadas e verificá-la.

Primeiro, vamos analisar as condições da estrada.

Para a Rota 1, com uma largura de estrada de 7 m, esta deve ser uma estrada de duas pistas com arranjos de lâmpadas unilaterais, espaçamento de postes de 40 m e altura de postes de 7,5 m.

Para a Rota 2, com uma largura de estrada de 14 m, esta deve ser uma estrada bidirecional de quatro faixas com arranjos bilaterais de lâmpadas, espaçamento de postes de 40 m e altura de postes de 9 m.

Com base nessas condições da estrada, procedemos à seleção da distribuição de luz, referenciando a categorização de postes de iluminação da IESNA.

Classificação de lâmpadas de rua IESNA

↑ Classificação de lâmpadas de rua IESNA, Manual de iluminação norte-americano, 10ª edição

Para vias de uma ou duas pistas, normalmente escolhemos postes de iluminação pública do Tipo II. O Tipo I é adequado para caminhos e calçadas, enquanto o Tipo III se aplica às rodovias principais.

Podemos nos referir às seguintes regras com base na largura da estrada.

Orientação sobre distribuição de luz na largura da estrada

Conforme a tabela acima, devemos selecionar a distribuição Tipo II L. No entanto, considerando a distância de 0,75 m entre a lâmpada e a estrada, conforme especificado nas condições da estrada, ajustaremos ligeiramente o espaçamento dos postes e escolheremos a distribuição Tipo II M ou S.

Teste de Distribuição de Luz Tipo II

Vamos começar a testar a Rota 1 definindo as condições da estrada no DIALux evo (evitamos o DIALux4.13, pois ele não suporta o padrão EN13201:2015 necessário para selecionar o novo padrão).

Configuração de estrada DIALux evo

Aqui, precisamos selecionar o tipo de superfície como CIE C2 e marcar a opção para calcular superfícies de estradas molhadas, escolhendo W1.

A superfície CIE C2 corresponde ao asfalto, semelhante à refletividade do nosso R3 tradicional. Mais explicações sobre os códigos são fornecidas abaixo:

Códigos de tipo de superfície CIE C2

Com as condições da estrada definidas, podemos selecionar a distribuição de luz para cálculos de verificação.

Selecionaremos uma distribuição Tipo II S para verificação.

Configuração de Distribuição Tipo II S

Defina as condições de disposição da lâmpada e configure o fluxo luminoso da lâmpada para os 5500lm necessários.

Configurações da lâmpada

Resultados da verificação

Resultados de verificação para distribuição S do tipo II

Os resultados não foram satisfatórios; a uniformidade da luminosidade da via ficou abaixo do requisito padrão de 0,5 cd/m². No entanto, tanto Uo quanto Uow, bem como Ul, excederam significativamente os valores padrão.

Podemos concluir que a distribuição pode ser um pouco inadequada, mas onde exatamente ela está faltando? Precisamos analisar a grade de cálculo de brilho.

Análise de grade de cálculo de brilho

Analisando a grade de cálculo acima, encontramos o valor mínimo, que é menor entre os dois postes de iluminação. Isso indica que a distribuição de luz precisa ser reforçada em ambas as extremidades, portanto, escolheremos diretamente a distribuição Tipo II M para nossos cálculos.

Mudança para a Distribuição Tipo II M

Configurações de distribuição do tipo II M

Resultados da verificação

Resultados para Distribuição Tipo II M

Os resultados são todos satisfatórios, indicando que esta distribuição de luz pode atender aos requisitos do cliente sob o fluxo luminoso especificado de 5500lm.

Em seguida, vamos dar uma olhada na Rota 2 e definir as condições da estrada: uma estrada de quatro pistas, bidirecional, padrão M4, superfície molhada calculada.

Configuração das condições da Rota 2

As condições da estrada para a Rota 2 são essencialmente as mesmas da Rota 1, exceto que é uma estrada bidirecional de quatro pistas com arranjos de iluminação bilateral, melhorada em um nível.

Novamente escolheremos a distribuição Tipo II M para arranjo.

Distribuição Tipo II M para Rota 2

Resultados da verificação

Resultados para Validação da Rota 2

Ambos os lados atenderam às condições, indicando que esta distribuição pode satisfazer os requisitos do cliente sob o fluxo luminoso especificado de 6500lm.

Através desta análise, fica evidente que existem padrões a seguir na seleção da distribuição de luz para iluminação pública. Seja escolhendo produtos existentes ou desenvolvendo novas distribuições, é possível projetar de acordo com essas regras e então identificar defeitos por meio de resultados de cálculos, fazendo modificações direcionadas adequadamente.

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