Bagaimana untuk memilih bateri lampu jalan solar?
Seperti yang kita sedia maklum, semakin ramai orang membeli lampu jalan solar bersepadu, dan salah satu perkara penting dalam kualiti Lampu Jalan Suria ialah pemilihan bateri lampu jalan suria. Biasanya, kami menggunakan bateri Litium Ternari atau Bateri LiFePO4. Mari kita bandingkan perbezaan antara kedua-duanya.
Pertama sekali, mengapa kita menggunakan bateri litium?
Bateri litium (Li-ion, Bateri Litium): Bateri litium digunakan secara meluas kerana kelebihannya yang ringan, Kapasiti besar dan tiada kesan ingatan. Ketumpatan tenaga bateri litium adalah sangat tinggi, dan kapasitinya adalah 1.5-2 kali ganda daripada bateri Ni-MH yang sama beratnya. (Lampu jalan solar SYLVANIA menggunakan bateri Ni-MH) Litium juga mempunyai kadar nyahcas sendiri yang rendah. Di samping itu, bateri litium mempunyai sedikit "kesan ingatan" dan tiada bahan toksik, yang juga merupakan sebab penting untuk aplikasinya yang meluas.
Bateri Litium Ternari dan Bateri LiFePO4 adalah dua jenis utama Bateri Litium yang digunakan untuk produk pencahayaan Solar.
Bateri litium ternari berbanding bateri fosfat besi litium
I: Sistem bahan bateri LiFePO4 dan bateri litium ternari adalah berbeza.
II: Bateri LiFePO4 adalah platform voltan 3.2V, dengan hayat kitaran lebih daripada 2000 pengecasan.
III: Bateri litium ternari ialah platform voltan 3.7V, dan jangka hayat kitaran bergantung pada pengeluar, model dan proses yang berbeza, dan secara amnya, ia adalah 500-800 kitaran cas.
IV: Bateri LiFePO4 menawarkan prestasi suhu tinggi yang lebih baik, manakala bateri litium ternari mempunyai prestasi suhu rendah yang lebih baik.
V: Bateri lampu jalan solar LiFePO4 lebih selamat.
Analisis lanjut tentang dua jenis bateri litium,
Bateri LiFePO4 dicirikan oleh keselamatan yang tinggi, ciri-ciri cas-nyahcas kadar tinggi dan hayat kitaran yang panjang. Kapasiti bateri ialah 80% daripada kapasiti awal selepas 1600 kitaran apabila keadaan pengecasan ialah 1C pengecasan berganda kepada 3.65V, kemudian voltan malar ditukar kepada 0.02C, dan kemudian voltan nyahcas ialah 2.0V pada pengecasan berganda 1C kepada voltan potong 2.0V. Bateri LiFePO4 juga mempunyai ciri-ciri cas-nyahcas yang stabil dan ciri-ciri cas pantas yang baik. Selain jangka hayatnya yang panjang dan prestasi cas-nyahcas yang sangat baik, kelebihan terbesar bateri LiFePO4 ialah keselamatannya. Sifat kimia bateri liFePO4 adalah stabil dan kestabilan suhu tinggi adalah baik. Bateri LiFePO4 mula terurai pada 700-800 C, dan tidak akan melepaskan molekul oksigen dalam menghadapi hentaman, jarum, litar pintas, dan sebagainya. Ia tidak akan menghasilkan pembakaran yang kuat dan mempunyai prestasi keselamatan yang tinggi.
Kelemahan bateri LiFePO4 ialah prestasinya sangat dipengaruhi oleh suhu, terutamanya dalam persekitaran suhu rendah, di mana kapasiti dan kapasiti pelepasan akan berkurangan dengan ketara. Di samping itu, terdapat beberapa kecacatan prestasi dalam litium besi fosfat. Ketumpatan tenaga bateri adalah rendah, hanya ketumpatan tenaga berat bateri ialah 120Wh/kg. Jika ketumpatan tenaga keseluruhan timbunan, termasuk sistem pengurusan bateri, pelesapan haba, dan komponen lain dikira, ia akan menjadi lebih rendah. Kos penyediaan bahan dan kos pembuatan bateri adalah lebih tinggi, hasil bateri adalah rendah dan konsistensinya kurang baik. Kos setiap pek adalah lebih tinggi daripada bateri litium ternari.
Bateri litium ternari merujuk kepada bateri litium yang mengandungi oksida litium antara logam peralihan yang mengandungi nikel, kobalt dan mangan., yang boleh dinyatakan sebagai LiMnxNiyCo1-x-yO2 (0 < x < 0.5, 0 < y < 0.5). Bahan ini menggabungkan kelebihan litium kobalt oksida, litium nikel oksida dan litium manganat, dan membentuk kesan sinergi ternari tiga bahan, yang sifat komprehensifnya lebih unggul daripada mana-mana sebatian gabungan tunggal. Ketumpatan tenaga berat boleh mencapai 200Wh/kg
Keselamatan bateri litium ternari adalah lemah.. Kestabilan terma bateri litium ternari adalah lemah. Ia akan terurai pada suhu 250-300C. Apabila ia bertemu dengan elektrolit mudah terbakar dan bahan karbon, penguraian akan bermula pada satu titik. Haba yang dihasilkan akan meningkatkan lagi penguraian kutub positif, dan ia akan nyahflagrasi dalam masa yang sangat singkat. Dalam kemalangan kereta, kesan daya luaran boleh merosakkan diafragma bateri, yang akan menyebabkan litar pintas, dan haba yang dihasilkan semasa litar pintas akan menyebabkan suhu terma meningkat dengan cepat kepada lebih daripada 300C, mewujudkan risiko pembakaran spontan. Oleh itu, bagi bateri litium ternari, sistem pengurusan bateri dan sistem pelesapan haba adalah sangat penting.
Daripada pengetahuan bateri lampu jalan solar di atas, anda boleh mengetahui sama ada lampu yang dibeli adalah versi berkualiti tinggi atau rendah.
Jika anda membeli lampu jalan LED solar bersepadu yang hanya bertanda "Bateri litium", anda perlu tahu ia menggunakan bateri LiFePO4 atau bateri litium lain. Kebanyakan masa ia adalah bateri litium ternari. Jika ia adalah kuasa litium ternari, jangan harapkan jaminan hayat perkhidmatan selama lima tahun.
Artikel berkaitan:
Bagaimana memilih bateri untuk projek lampu jalan solar anda?
