Pengukuran cahaya untuk sistem pencahayaan jalan solar
Terdapat dua penunjuk penting tentang kecerahan lampu jalan solar, Luks dan Lumen.
Lux dan lumen kedua-duanya merupakan unit ukuran untuk kecerahan. Mereka digunakan untuk memberitahu kita jumlah keluaran pencahayaan dan kecerahan cahaya yang jatuh pada permukaan tertentu.
Lumen sama dengan keluaran cahaya.
Lux (digambarkan sebagai lx) bermaksud fluks cahaya per unit kawasan.
Hubungan antara lumen dan lux:Satu lux bersamaan dengan satu lumen setiap meter persegi (lm/m2).
Dalam catatan ini, kami akan meneroka piawaian Lux lampu jalan dan mengapa ia penting. Jika anda ingin mempelajari tentang lumen, anda boleh menyemak artikel ini:Memahami Watt dan Lumen: Cara Memilih Peralatan Pencahayaan dengan Kecerahan yang Betul untuk Projek Anda
Apakah lux dalam pencahayaan dan mengapa ia penting?
Lux ialah ukuran aliran cahaya yang jatuh pada satu permukaan. Lux ialah unit antarabangsa fotometri, satu kaedah untuk mengukur intensiti cahaya. Lux digunakan untuk menentukan kecerahan cahaya atau pencahayaan. Ia merupakan ukuran cahaya piawai untuk semua jenis pencahayaan, seperti lampu rumah, lampu pejabat, lampu utama kereta, atau lampu jalan.
Mengapa tahap Lux lebih masuk akal berbanding lumen
Lumen mengukur keluaran cahaya daripada satu sumber cahaya. Kaedah pengiraan untuk pengukuran lumen ialah mendarabkan watt sumber cahaya dengan lumen tertera per watt sumber cahaya tersebut.
Lux ialah jumlah cahaya pada satu permukaan. Ia boleh diukur dengan mengukur kecerahan cahaya selepas ia menempuh jarak tertentu.
Selain luminans, tahap Lux adalah cara terbaik untuk mengukur kecerahan lampu jalan solar. Pengukuran illuminans boleh dilakukan dengan mudah hanya menggunakan meter illuminans, manakala pengukuran luminans memerlukan peralatan khusus dan lebih sukar dilaksanakan.
Sekarang, apabila anda mempunyai mentol lampu jalan solar yang menghasilkan 1000 lumen, kecerlangannya akan berbeza jika diletakkan pada jarak 10 meter. Oleh itu, mengubah kedudukan mentol akan mengubah kecerlangan di bawah tahap Lux yang berbeza. Lumens mengukur jumlah cahaya yang dihasilkan oleh mentol; Lux mengukur jarak penyebaran cahaya.
Perbezaan tahap Lux pencahayaan jalan solar
Pada tahap kemewahan mana saya perlu?
Menurut piawaian yang dinyatakan dalam dokumen kerajaan beberapa negara, kami menyediakan cadangan berikut sebagai rujukan:
Penerangan lebuh raya Tahap kemewahan

Lebuhraya kelas pertama, lebuhraya kelas kedua: nilai penyelenggaraan iluminan purata minimum 20 lx (standard rendah) / 30 lx (standard tinggi), nilai minimum keseragaman 0.4;
Lebuhraya kelas ketiga: nilai penyelenggaraan iluminan purata minimum 15 lx (standard rendah) / 20 lx (standard tinggi), keseragaman 0.4;
Jalan kelas keempat: pencahayaan purata 10 lx (standard rendah) / 15 lx (standard tinggi), keseragaman 0.3;
Keperluan iluminan di atas hanya terpakai untuk jalan aspal, dan keperluan iluminan untuk jalan konkrit boleh dikurangkan secara sepadan, dengan pengurangan tidak melebihi 30%.
Peringkat pencahayaan lebuh raya hendaklah ditentukan berdasarkan piawaian pencahayaan jalan bandar yang bersambung dengannya, sistem kawalan trafik lebuh raya, dan kemudahan pemisahan jalan.
Illuminance melebihi purata mempunyai dua nilai piawai; nilai piawai tinggi hendaklah digunakan untuk kes-kes berikut:
- Disambungkan ke jalan bandar dengan piawaian pencahayaan bertaraf tinggi;
- Kondisi visibiliti yang buruk;
- Sistem kawalan trafik lebuh raya dan kemudahan pemisahan jalan yang tidak mencukupi.
Apabila disambungkan ke jalan bandar yang mempunyai piawaian pencahayaan rendah, penglihatan yang baik, serta sistem kawalan trafik lebuh raya dan kemudahan pemisahan jalan yang mencukupi, nilai rendah hendaklah digunakan untuk pencahayaan lebuh raya.
Tahap lux pencahayaan jalan bandar

Lebuhraya ekspres dan jalan utama: nilai penyelenggaraan iluminan purata minimum 20 lx (standard rendah) / 30 lx (standard tinggi), nilai minimum keseragaman 0.4;
Jalan sekunder: nilai penyelenggaraan iluminansi purata minimum 15 lx (standard rendah) / 20 lx (standard tinggi), keseragaman 0.4;
Jalan sampingan: pencahayaan purata 10 lx (standard rendah) / 15 lx (standard tinggi), keseragaman 0.3;
Keperluan iluminasi di atas hanya terpakai untuk jalan aspal, dan keperluan iluminasi untuk jalan konkrit boleh dikurangkan secara sepadan, dengan pengurangan tidak melebihi 30%;
Nilai iluminan pencahayaan jalan bandar hendaklah ditentukan berdasarkan kawasan di mana projek itu terletak, kedudukan jalan, aliran trafik, kemudahan pembahagi jalan, keadaan kecerahan persekitaran, dan keperluan sebenar.
Nilai piawaian tinggi hendaklah digunakan untuk keadaan berikut:
- Bandar-bandar pusat dan kawasan, atau jalan utama yang menuju ke bangunan awam besar dan tempat-tempat di bandar;
- Daerah perniagaan pusat atau arteri utama bandar;
- Jalan dengan kecerahan persekitaran yang lebih tinggi;
- Jalan utama untuk orang yang masuk dan keluar dari kawasan seperti sekolah, hospital, dan rumah jagaan warga emas;
- Jalan raya dengan kemudahan pembahagi jalan yang tidak mencukupi, trafik campuran kenderaan bermotor, kenderaan bukan bermotor, dan pejalan kaki.
Nilai standard rendah disyorkan untuk keadaan berikut:
- Jalan berhampiran kawasan perumahan dan kawasan rekreasi;
- Kawasan dengan kecerahan persekitaran yang lebih rendah.
Tahap lux pencahayaan jalan luar bandar

Jalan utama: nilai penyelenggaraan iluminasi purata minimum 10 lx (standard rendah) / 15 lx (standard tinggi), nilai minimum keseragaman 0.3;
Laluan sampingan dan lorong: nilai penyelenggaraan pencahayaan purata minimum 5 lx (standard rendah) / 8 lx (standard tinggi);
Dataran aktiviti awam: nilai penyelenggaraan pencahayaan purata minimum 10 lx (standard rendah) / 15 lx (standard tinggi);
Keperluan iluminasi di atas hanya terpakai untuk jalan aspal, dan keperluan iluminasi untuk jalan konkrit boleh dikurangkan secara sepadan, dengan pengurangan tidak melebihi 30%;
Nilai iluminan pencahayaan jalan luar bandar hendaklah ditentukan berdasarkan kawasan di mana projek itu terletak, kedudukan jalan, aliran trafik, kemudahan pembahagi jalan, keadaan kecerahan persekitaran, dan keperluan sebenar.
Nilai piawaian tinggi hendaklah digunakan untuk keadaan berikut:
- Jalan raya dengan aliran trafik yang tinggi berhampiran bandar;
- Jalan luar bandar yang besar dengan aktiviti komersial yang padat;
- Jalan dengan kecerahan persekitaran yang lebih tinggi;
- Jalan raya dengan kemudahan pembahagi jalan yang tidak mencukupi, trafik campuran kenderaan bermotor, kenderaan bukan bermotor, dan pejalan kaki
Nilai standard rendah disyorkan untuk keadaan berikut:
- Jalan desa di kawasan terpencil;
- Jalan dalam kampung di mana kenderaan bermotor tidak melalui;
- Kawasan dengan kecerahan persekitaran yang lebih rendah.
Tahap lux kawasan persimpangan untuk kenderaan bermotor
- Persimpangan aras 1 dengan aras 1, aras 2, aras 3: nilai penyelenggaraan iluminan purata minimum 30 lx (standard rendah) / 50 lx (standard tinggi), nilai penyelenggaraan keseragaman 0.4;
- Persimpangan aras 2 dengan aras 2, aras 3: nilai penyelenggaraan iluminan purata minimum 20 lx (standard rendah) / 30 lx (standard tinggi), keseragaman 0.4;
- Persimpangan Gred 3 dengan Gred 3: nilai penyelenggaraan iluminan purata minimum 15 lx (standard rendah) / 20 lx (standard tinggi), keseragaman 0.4;
Apabila piawaian pencahayaan di jalan persimpangan kedua-duanya mempunyai nilai iluminan piawaian rendah, kawasan persimpangan hendaklah menggunakan nilai piawaian rendah; sebaliknya, nilai piawaian tinggi hendaklah digunakan.
Standard Lux pencahayaan laluan pejalan kaki bertingkat
- Untuk laluan pejalan kaki bertingkat dengan aliran orang yang tinggi di kawasan luar bandar dan aliran orang yang rendah di bandar: pencahayaan purata 5 lx pada dek jambatan, pencahayaan purata >6 lx pada laluan tangga;
- Untuk laluan pejalan kaki bertingkat dengan aliran orang yang tinggi di bandar: pencahayaan purata 10 lx pada dek jambatan, pencahayaan purata >12 lx pada laluan tangga;
- Untuk laluan pejalan kaki separa tertutup: pencahayaan purata 30 lx pada dek jambatan, pencahayaan purata >36 lx pada laluan tangga;
Hubungi kami untuk reka bentuk kejuruteraan lampu jalan percuma.



