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Anwendungsleitfaden zum Farbwiedergabeindex (CRI) von Solarstraßenlaternen – Herstellerperspektive

27. März 2025/In Blog, Der Blog/von megji

Den Farbwiedergabeindex (CRI) von Solarstraßenlaternen verstehen

Der Farbwiedergabeindex (CRI) ist ein entscheidender Parameter zur Bewertung der Farbwiedergabeleistung von Solarstraßenlaternen. Je höher der CRI, desto besser die Farbwiedergabe und desto näher kommt der visuelle Effekt dem natürlichen Licht. Dieser Artikel analysiert die CRI-Werte verschiedener Lichtquellentypen und ihren Einfluss auf die Bildqualität.

Als Hersteller von Solarstraßenlaternen wissen wir, dass der CRI die Lichteffekte und das Benutzererlebnis direkt beeinflusst. Im Folgenden geben wir praktische Ratschläge zu technischen Prinzipien, Szenenanpassung und Produktauswahl.

1. Vergleich von Lichtquellentypen und Farbwiedergabeeigenschaften

Lichtquellentyp	CRI (Ra)	Spektrale Eigenschaften	Anpassungsfähigkeitsbewertung (Sonnensystem)
Glühlampe	95-100	Kontinuierliches Spektrum, aber ohne blaues Licht	Beste Farbwiedergabe, aber nur 15lm/W Effizienz, benötigt 3x Batteriekapazität, mittlerweile veraltet
Leuchtstofflampe	60-85	Linienspektrum, kein rotes Licht	Schwieriger Start bei niedrigen Temperaturen (-10℃ Helligkeitsabfall um 40%), nicht für kalte Regionen geeignet
Natriumdampf-Hochdrucklampe	20-25	Gelbes Licht mit schmalem Spektrum, starke Farbverzerrung	100lm/W+ Effizienz, wird nur in abgelegenen Low-Cost-Projekten verwendet
LED-Lampe	70-98	Einstellbares Vollspektrum/segmentiertes Spektrum	Mainstream-Wahl, Modelle mit hohem CRI bieten eine Effizienz von 130 lm/W+ und kontrollierbaren Energieverbrauch

2. Einfluss des CRI von Solarstraßenlaternen auf die tatsächlichen Effekte

Sicherheit und Funktionalität

Niedriger CRI (Ra<70): Rote Warnschilder ΔE-Farbunterschied >15 (internationale Anforderung ΔE<5), Gesichtserkennungsdistanz um 30% verkürzt.
Hoher CRI (Ra≥80): Die Vegetationsschichtung verbessert sich um 50%, wodurch Beschwerden über ein „gruseliges Gefühl“ in der Nacht reduziert werden.

Wirtschaftlichkeit und Energieeffizienz

Für jede Erhöhung von Ra um 10 Punkte: Erfordert eine Erhöhung der Batteriekapazität um 8% (z. B. erfordert eine 50-W-Straßenlaterne Ra70→Ra80 eine zusätzliche 10-Ah-Batterie).
Kostenbilanz: Der Aufpreis für LEDs mit hohem CRI beträgt etwa 0,8–1,2 Yuan/W, der Wartungszyklus verlängert sich jedoch um 2–3 Jahre.

Kommerzieller Wert

Ra≥90: Die Farbsättigung des Produkts steigt um 18%, die Konvertierungsrate des Verbrauchers bei Nacht steigt um 12% (Messdaten von kommerziellen Plätzen).

3. Szenariobasiertes Auswahlschema

Anwendungsszenario	Empfohlener Ra-Wert	Wichtige technische Lösung	Kostensensitivität
Vorort-Hauptstraße	70-75	3000 K warmweißes Licht + asymmetrische Linse, reduziert Blaulicht	★★☆☆☆
Altes Wohngebiet	80-85	R9 Zusatzlichtchip (Deep Red Restoration) + Blendschutzdesign	★★★☆☆
Kulturtourismus-Landschaftsgürtel	90-95	Vollspektrum-LED + intelligente RGBCW-Farbanpassung, stellt alte Gebäudetexturen wieder her	★★★★☆
Industriepark	65-70	Hocheffiziente Modelle mit niedrigem CRI, betont gleichmäßige Beleuchtung	★☆☆☆☆

Technische Vorschläge:

Tests in Schlüsselbereichen: Verwenden Sie das X-Rite CA410-Spektralphotometer, um die Leistung von R9 (tiefrot) und R12 (tiefblau) zu messen.
Hybridlösung: Basismodul (Ra70) + wichtiges Zusatzlichtmodul (Ra90), gleicht Kosten und Wirkung aus.

4. Technische Optimierung und Qualitätskontrollpunkte

Spektrale Verbesserungstechnologie

Violett angeregte LED: Spektrale Kontinuität und Ähnlichkeit mit Sonnenlicht erreichen 92%, Ra≥95 und Blaulichtspitze um 40% reduziert.
Dynamisches Dimmen: Automatischer Wechsel in den niedrigen CRI-Modus (Ra85→70) bei geringem Verkehrsaufkommen, verlängert die Batterielebensdauer um 30%.

Dämpfungsregelung

Jährlicher Dämpfungsstandard: Bei hochwertigen Produkten beträgt der jährliche CRI-Rückgang ≤ 1,5, bei minderwertigen Produkten können es 5–8 Punkte sein.
Kompensationsschaltung: Eingebautes Stromregelungsmodul gleicht den durch Alterung des LED-Chips verursachten Rückgang der Farbwiedergabe aus.

Optisches Design

Zusammengesetzte Linse: Sekundäre Lichtverteilung reduziert ungültige Streuung, erhöht die effektive Farbwiedergabe des Lichts um 15%.

5. Kaufvorschläge des Benutzers

Zertifizierungsstandards: Fordern Sie den Testbericht CIE S 025/E:2015 an, konzentrieren Sie sich auf Rf (Wiedergabetreue) und Rg (Gamut-Index).
Garantiebedingungen: Wählen Sie Hersteller, die einen „Ra-Rückgang ≤3 innerhalb von 5 Jahren“ versprechen, und geben Sie Produkten den Vorzug, die modulare Upgrades unterstützen.
Überprüfung vor Ort: Verwenden Sie Standardfarbkarten (z. B. ColorChecker 24 Farben), um die Lichteffekte vor der Installation zu vergleichen.

Fallreferenz: Bei einem bestimmten Projekt in einer antiken Stadt wurden LEDs mit Ra95+R9>60 verwendet, wodurch sich die nächtliche Verweildauer der Besucher um 1,2 Stunden und der Umsatz der Geschäfte um 18% erhöhte.

Als Hersteller empfehlen wir Anwendern, eine bedarfsgerechte und wirtschaftliche Farbwiedergabelösung zu wählen und so Kostenverschwendung durch das blinde Streben nach hohen Parametern zu vermeiden. Für kundenspezifische Lösungen bieten wir Spektrumsimulation und Energieverbrauchsberechnung an.

Schlagwort: Solar-Straßenlaterne CRI

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Anwendungslösungen für solarbetriebene Straßenlaternen

Schlüsselformeln für das Design von Solar-Straßenlaternen

12. Februar 2025/In Der Blog, Blog/von megji

Dieser Artikel fasst die wesentlichen Formeln zusammen, die häufig beim Entwurf von Solarstraßenlaternen verwendet werden, und integriert nationale Standards und praktische Fallstudien aus verschiedenen Dokumenten:

1. Berechnung der durchschnittlichen Straßenbeleuchtungsstärke

Formel:
EDurchschnitt = (N × Φ × U × K) / A

Parameterbeschreibung:
- N: Anzahl der Vorrichtungen
- Φ: Gesamtlichtstrom pro Lampe (lm)
- U: Auslastungsfaktor (0,4-0,6)
- K: Wartungsfaktor (0,7-0,8)
- A: Straßenfläche (m2) = Straßenbreite × Lampenabstand

Beispiel:
6m breite Straße, Lampenabstand 30m, Einsatz 10.000 lm LED, einseitige Beleuchtung:
EDurchschnitt ≈ (1 × 10.000 × 0,5 × 0,75) / (6 × 30) ≈ 20,8 lx

2. Berechnung der Solarmodulleistung

Formel:
Ppv = QTag / (Hpeak × ηsys)

Parameterbeschreibung:
- Qday = PLED × Twork (Täglicher Energieverbrauch, Wh)
- Hpeak: Lokale durchschnittliche Anzahl der Stunden mit maximalem Sonnenlicht pro Jahr (siehe meteorologische Daten, z. B. Peking 4,5 h)
- ηsys: Systemwirkungsgrad (0,6-0,75, einschließlich Leitungsverluste, Reglerverluste)

Beispiel:
Lastleistung 80 W, täglicher Betrieb 10 h, Shanghai Hpeak = 3,8 h:
Ppv ≈ (80 × 10) / (3,8 × 0,65) ≈ 324 W

3. Berechnung der Batteriekapazität

Formel:
C = (Qday × D) / (DOD × ηbat × Vsys)

Parameterbeschreibung:
- D: Anzahl aufeinanderfolgender bewölkter Tage (normalerweise 3-5 Tage)
- DOD: Entladetiefe (0,5 für Bleibatterien, 0,8 für Lithiumbatterien)
- ηbat: Lade-/Entladeeffizienz (0,85-0,95)
- Vsys: Systemspannung (12V/24V)

Beispiel:
Tagesverbrauch 800Wh, 24V System, 3 Tage Backup, Lithiumbatterie:
C ≈ (800 × 3) / (0,8 × 0,9 × 24) ≈ 138,9 Ah → Wählen Sie eine 150Ah-Batterie

4. Installationswinkel des Solarmoduls

Formel:
θ = φ + (5° bis 15°)

Parameterbeschreibung:
- φ: Lokale geografische Breite
- Winteroptimierung: Breitengrad +10°~15°, Sommeroptimierung: Breitengrad -5°

Beispiel:
Nanjing, Breitengrad 32°, Neigungswinkel der festen Halterung auf 37° (32°+5°) eingestellt, um die Stromerzeugung im Winter zu verbessern.

5. Winddruck auf Solarmodule

Formel:
F = 0,61 × v2 × A

Parameterbeschreibung:
- v: Maximale Windgeschwindigkeit (m/s)
- A: Windausrichtungsfläche des Photovoltaikmoduls (m2)

Beispiel:
Panelfläche 2m2, Auslegungswindgeschwindigkeit 30m/s:
F = 0,61 × (30)2 × 2 = 1098 N
Die Windbeständigkeit des Laternenmasts und des Fundaments muss überprüft werden.

6. Korrektur der Betriebsspannung der Komponenten (Temperatureffekt)

Formel:
Vmp = Vmp(STC) × [1 + α × (T – 25)]

Parameterbeschreibung:
- α: Temperaturkoeffizient (ca. -0,35%/°C für monokristallines Silizium)
- T: Tatsächliche Betriebstemperatur (°C)

Beispiel:
Nennspannung der Bauteile 18V, Betriebstemperatur 60°:
Vmp ≈ 18 × [1 – 0,0035 × (60-25)] ≈ 15,3 V

7. Spannungsabfallkompensation aufgrund der Temperatur

Formel:
ΔV = NSerie × α × ΔT × Vmp (STC)

Beispiel:
3 in Reihe geschaltete Komponenten, jeweils Vmp=30V, Temperaturdifferenz 35°:
ΔV ≈ 3 × (-0,0035) × 35 × 30 ≈ -11V
Der MPPT-Spannungsbereich muss angepasst werden.

8. Entwurf zur Optimierung der Solarmodulkapazität

Empirische Formel:
Ppv(opt) = 1,2 × PPV

Berücksichtigen Sie Schatten und Staubverluste (Effizienzverlust von 10-20%).
Wenn Sie mehrere Komponenten parallel schalten, erhöhen Sie die Anzahl der Bypassdioden, um Hotspot-Effekte zu verringern.

9. Vergleichstabelle typischer Designparameter

Parameter	Referenzwert	Standardgrundlage
Gleichmäßigkeit der Beleuchtungsstärke U0	≥0,4 (Hauptstraße)	CJJ45-2015 Normen für Straßenbeleuchtung
Komponenten-Neigungswinkelfehler	≤±3°	GB/T 9535 Normen für Photovoltaikmodule
Batterielebensdauer	≥1500 Mal (Lithiumbatterie)	GB/T 22473 Energiespeicherstandards
Windwiderstandsklasse	≥12 Stufen (33 m/s)	GB 50009 Baulastcode

Notiz: Das tatsächliche Design sollte mit PVsyst-Simulationen und DIALux-Beleuchtungssimulationen kombiniert und durch Feldtests validiert werden.

Solar-Straßenlaterne Dialux Beleuchtungsberechnung

Designhandbuch für LED-Solarstraßenlaternen (Ausgabe 2025)

12. Februar 2025/In Blog, Der Blog/von megji

1. Design-Zusammensetzung und Auswahlstandards für Solar-Straßenlaternensysteme

1. Konfiguration der Kernkomponenten

Komponente	Funktionale Anforderungen	Auswahlparameter
LED-Lichtquelle	Farbtemperatur 4000-5000K, Farbwiedergabeindex ≥70	Lichtausbeute ≥150 lm/W, IP65-Schutz
Photovoltaikmodul	Wirkungsgrad von monokristallinem Silizium ≥22%	Leistung = Täglicher Systemverbrauch / (Lokale durchschnittliche Spitzensonnenstunden × 0,7)
Batterie	Zyklenlebensdauer ≥1500 Mal	Kapazität (Ah) = Tagesverbrauch (Wh) / (Systemspannung × Entladetiefe × 0,9)
Regler	MPPT-Effizienz ≥95%	Überlade-/Überentladeschutz, zeitbasierte Steuerung der Ladung

2. Berechnung der wichtigsten Designparameter für Solarstraßenlaternen

1. Bedarfsplanung für solarbetriebene Straßenbeleuchtung

Formel:

P_LED = E × A / (η × U × K)

Parameter Erklärung
E: Bemessungsbeleuchtungsstärke (Hauptstraßen 15–30 lx, Nebenstraßen 10–20 lx)
A: Beleuchtete Fläche = Straßenbreite × Abstand zwischen den Lichtern
η: Leuchteneffizienz (0,8-0,9)
U: Auslastungsfaktor (0,4-0,6)
K: Wartungsfaktor (0,7-0,8)

Beispiel: Straßenbreite 6m, Lichtabstand 25m, Zielbeleuchtungsstärke 20 lx

→ P_LED = 20 × (6 × 25) / (0,85 × 0,5 × 0,75) = 20 × 150 / 0,32 ≈ 94 W

→ Wählen Sie ein 100W LED-Modul (Lichtstrom 15.000 lm)

2. Berechnung der Kapazität von Photovoltaiksystemen für Solarstraßenlaternen

Schritte:

Täglicher Verbrauch: Q_Tag = P_LED × Arbeitszeit (zB: 100W × 10h = 1000Wh)
Leistung des PV-Moduls: P_PV = Q_Tag / (H_Gipfel × 0,7)
- H_Gipfel: Lokale durchschnittliche Sonnenscheindauer (z. B.: Peking 4,5 h)
- → P_PV = 1000 / (4,5 × 0,7) = 317 W → Wählen Sie 2 × 160 W Module
Batteriekapazität: C = Q_Tag / (V_System × DOD × 0,9)
- V_System: Systemspannung (normalerweise 12/24V)
- DOD: Entladetiefe (80% für Lithiumbatterien)
- → C = 1000 / (24 × 0,8 × 0,9) = 57,6 Ah → Wählen Sie eine 60 Ah Lithiumbatterie

3. Strukturelle Designspezifikationen für Solarstraßenlaternen

1. Pol- und Komponentenlayout

Straßentyp	Masthöhe (H)	PV-Panel-Winkel	Installationsabstand
Abzweigstraße	4-6 m	Breitengrad + 5°	25-30 Min.
Hauptstraße	6-8 m	Breitengrad + 10°	30-35 Min.
Schnellstraße	8-12 Min.	Verstellbare Halterung	35-40 m

Windwiderstandsdesign: Flanschgröße ≥ Mastdurchmesser × 1,2 (z. B.: Mastdurchmesser 76 mm → Flansch 200 × 200 × 10 mm)

4. Intelligente Steuerungsstrategie für Solarstraßenlaternen

1. Multi-Mode-Betriebsschema

Zeitraum	Steuerlogik	Leistungsanpassung
18:00-22:00	Betrieb mit voller Leistung	100%
22:00-24:00	Dynamisches Dimmen (Verkehrserkennung)	50-70%
00:00-6:00	Mindestsicherheitsbeleuchtungsstärke einhalten	30%

Notstromversorgung: Konfigurieren Sie in Gebieten mit mindestens 3 Tagen ununterbrochenem Regen eine ergänzende Schnittstelle zur Netzstromversorgung.

5. Installations- und Wartungspunkte

1. Bauprozess

Umweltverträglichkeitsprüfung: Vermeiden Sie Schatten von Bäumen/Gebäuden und Behinderungen < 2 Stunden zur Wintersonnenwende.
Fundamentguss: Tiefe = Masthöhe / 10 + 0,2 m (z. B.: 6 m Mast → 0,8 m tief).
Verdrahtungsstandards: Spannungsabfall im Photovoltaikkabel ≤3%, Verlegetiefe der Batterie ≥0,5 m.

2. Betriebs- und Wartungszyklus

Komponente	Prüfgegenstände	Zyklus
PV-Modul	Oberflächenreinigung, Winkelkorrektur	Einmal im Monat
Batterie	Spannungsprüfung (≥11,5 V bei 12 V)	Einmal im Vierteljahr
LED-Leuchten	Lumen-Abnahmeprüfung (jährliche Degradation <3%)	Einmal im Jahr

6. Wirtschaftliche Analyse

1. Kostenvergleich (basierend auf 6m Stange)

Artikel	Traditionelle Gitterbeleuchtung	LED Solar Straßenlaterne
Erstinvestition	8.000 Yuan	12.000 Yuan
Jährliche Stromkosten	600 Yuan	0 Yuan
Gesamtkosten über 10 Jahre	14.000 Yuan	12.000 Yuan

Amortisationszeit:

Amortisationszeit = (Preisdifferenz / jährliche Ersparnis) = (12.000 – 8.000) / 600 ≈ 6,7 Jahre

7. Typische Fälle

Projektname: Neue Landstraßenbeleuchtung

Parameterkonfiguration:

Fahrbahnbreite 5m, beidseitig versetzter Verlauf
LED-Leistung 60 W × 2, Lichtstrom 9.000 lm/Einheit
PV-Panel 2 × 120 W, Batterie 100 Ah bei 24 V

Leistungsindikatoren:

Durchschnittliche Beleuchtungsstärke 18 lx, Gleichmäßigkeit 0,48
Dauerhafte Regensicherung 5 Tage
Jährliche Energiesparrate 100%

8. Risikokontrolle

Überentladungsschutz: Der Controller stellt eine Spannung von ≥10,8 V ein (12-V-System).
Diebstahlschutz: Die Bolzen der Photovoltaikmodule verwenden unregelmäßige Strukturen und das Batteriegehäuse ist geschweißt und fixiert.
Extreme Wetterbedingungen: Hagelschutzklasse der Photovoltaikmodule ≥ Klasse 3 (25 mm Hagelschlag).

Anhang: Empfohlene Tools zur Designüberprüfung

PVsyst (Photovoltaikanlagen-Simulation)
DIALux evo (Lichtsimulation)
Meteorologische Datenquellen: NASA POWER / China Meteorological Administration Strahlungsstationen

Mithilfe dieses Leitfadens lässt sich ein systematischer Ansatz erreichen, der von den Beleuchtungsanforderungen bis hin zur wirtschaftlichen Rendite reicht und eine CO2-arme und äußerst zuverlässige Straßenbeleuchtungslösung realisiert.

Verwendung von Dialux zur Berechnung der Beleuchtung von Solar-Straßenlaternen

26. Dezember 2024/In Blog, Der Blog/von megji

Lösungen und Designhandbuch für solarbetriebene Straßenlaternen für Militärstützpunkte

29. November 2024/In Blog, Der Blog, Projekt/von megji

Beste solarbetriebene Beleuchtungslösungen für Militärbasen

In modernen Militärstützpunkten sind zuverlässige, effiziente und wirtschaftliche Beleuchtungslösungen von entscheidender Bedeutung. Solar-Beleuchtungssysteme werden aufgrund ihrer Umweltfreundlichkeit und ihres geringen Wartungsaufwands immer häufiger bevorzugt. Nachfolgend finden Sie die besten solarbetriebenen Beleuchtungslösungen für Militärstützpunkte, die Ihren Anforderungen entsprechen.

Systemkomponenten

1.1 Sonnenkollektoren

Grund für die Auswahl: Hocheffiziente monokristalline Solarmodule mit einem Wirkungsgrad von über 20% sorgen für maximale Energieausnutzung.
Konfiguration: Jede Leuchte ist mit einem 200Wp monokristallinen Solarmodul ausgestattet, die Ausgangsspannung beträgt 24V. Die Anzahl der Solarmodule richtet sich sinnvoll nach der Größe des Sockels und den Lichtverhältnissen.
Einbauwinkel: Der Installationswinkel wird basierend auf dem lokalen Breitengrad angepasst; auf den Xisha-Inseln beträgt der optimale Winkel etwa 20°, um den Empfang von Sonnenenergie zu maximieren.

1.2 Batterien

Grund für die Auswahl: Lithium-Ionen-Batterien haben eine lange Lebensdauer und geringe Wartungskosten und ermöglichen einen stabilen Betrieb auch in extremen Umgebungen.
Konfiguration: Jede Leuchte ist mit einer 24 V/200 Ah Lithium-Ionen-Batterie ausgestattet, die einen normalen Betrieb an 7 aufeinanderfolgenden Regentagen gewährleistet.
Lade- und Entlademanagement: Intelligente Laderegler mit Überlade- und Überentladungsschutz, Temperaturkompensation und automatischen Wiederherstellungsfunktionen verlängern die Batterielebensdauer.

1.3 LED-Leuchten

Grund für die Auswahl: Hocheffiziente LED-Leuchten sorgen für hervorragende Lichteffekte und sind gleichzeitig energieeffizient.
Konfiguration: Jede Leuchte verwendet eine 100-W-LED mit einer Leistung von 10.000 Lumen, einer Farbtemperatur zwischen 5000 K und 6000 K und einem Farbwiedergabeindex (CRI) von nicht weniger als 80.
Platzierung: Um eine ausreichende Beleuchtung zu gewährleisten, ist der Abstand der Lichtmasten auf Hauptstraßen auf 30 m, auf Nebenstraßen auf 40 m und in Wohngebieten auf 50 m festgelegt.

1.4 Steuerungssysteme

Zeiterfassung: Das System erkennt automatisch die aktuelle Uhrzeit, schaltet das Licht von 19:00 Uhr bis Mitternacht ein, wechselt von Mitternacht bis 6:00 Uhr in den Ruhemodus und lädt von 7:00 Uhr bis 17:00 Uhr auf.
Lichtintensitätserkennung: Das System prüft, ob die Spannung des Solarpanels die Batteriespannung überschreitet, um den Ladevorgang effektiv zu steuern.
Fernüberwachung: Durch den Einsatz von IoT-Technologie sind Fernüberwachung und -wartung möglich, um Probleme umgehend zu beheben und so die Instandhaltungskosten zu senken.
Sicherheitsmerkmale: Das System bietet Schutz vor Blitzschlag, starkem Wind und Staub und gewährleistet so die ordnungsgemäße Funktion auch in rauen Umgebungen.

2. Wichtige Beleuchtungsparameter

2,1 Lumen (lm)

Hauptstraßen: Die durchschnittliche Lumenzahl sollte mindestens 10.000 lm betragen.
Nebenstraßen: Die durchschnittliche Lumenzahl sollte mindestens 7.000 lm betragen.
Wohnbereiche: Die durchschnittliche Lumenzahl sollte mindestens 5.000 lm betragen.
Spezialgebiete: Beispielsweise sollten Kommandozentralen und Wachposten über eine durchschnittliche Beleuchtung von mindestens 12.000 Lumen verfügen.

2.2 Lichtausbeute

LED-Leuchten: Im Allgemeinen über 150 lm/W.
Leuchtstofflampen: Etwa 80lm/W.
Glühlampen: Etwa 20 lm/W.

2.3 Einheitlichkeit

Hauptstraßen: Die Gleichmäßigkeit sollte mindestens 0,4 betragen.
Nebenstraßen: Die Gleichmäßigkeit sollte mindestens 0,35 betragen.
Wohnbereiche: Die Gleichmäßigkeit sollte mindestens 0,3 betragen.
Spezialgebiete: Die Einheitlichkeit von Kommandozentralen und Wachposten sollte mindestens 0,5 betragen.

2.4 Farbtemperatur

Haupt- und Nebenstraßen: Empfohlene Farbtemperatur zwischen 5000 K und 6000 K.
Wohnbereiche: Empfohlene Farbtemperatur zwischen 4000 K und 5000 K für eine angenehme Lichtumgebung.
Spezialgebiete: Empfohlene Farbtemperatur zwischen 6000 K und 7000 K für verbesserte visuelle Klarheit.

2,5 Farbwiedergabeindex (CRI)

Haupt- und Nebenstraßen: Der CRI sollte mindestens 80 betragen.
Wohnbereiche: Der CRI sollte mindestens 70 betragen.
Spezialgebiete: Der CRI sollte mindestens 85 betragen.

3. Systemdesign und -optimierung

3.1 Installation der Solarmodule

Standort: Wählen Sie freie Bereiche rund um den Sockel oder an der Spitze von Lichtmasten.
Winkel: Optimieren Sie die Installationswinkel basierend auf den lokalen Breitengraden für eine maximale Sonneneinstrahlung.

3.2 Höhe und Abstand der Lichtmasten

Höhe: Die Masten an Hauptstraßen sollten 10 m hoch sein, an Nebenstraßen 8 m und in Wohngebieten 6 m.
Abstand: Hauptstraßen 30 m, Nebenstraßen 40 m und Wohngebiete 50 m.

3.3 Optimierung des Regelsystems

Intelligentes Management: Stellen Sie sicher, dass die Batterien unter optimalen Bedingungen funktionieren, um ihre Lebensdauer zu verlängern.
Automatische Anpassung: Die Helligkeit der Lichter wird automatisch an die Wetter- und Lichtverhältnisse angepasst.

https://luxmanlight.com/led-solar-street-light-outdoor/

4. Anwendung integrierter Solarkameras und -leuchten

4.1 Installationsempfehlungen

Es wird empfohlen, am Eingang und Ausgang der Basis, an kritischen Kreuzungen und in Schlüsselbereichen integrierte Solarkameras und -leuchten zu installieren, um eine wirksame Überwachung zu gewährleisten und die Sicherheit zu erhöhen.

4.2 Hauptmerkmale

HD-Kameras: 1080p-Auflösung mit Nachtsichtfunktion sorgt für klare Bilder auch bei Nacht.
Kommunikationsmodule: Integrierte GPRS- oder 4G-Module ermöglichen Datenübertragung in Echtzeit.
Intelligente Steuerung: Integrierte Steuerungssysteme für Kameras und Lichter unterstützen die Fernüberwachung und -anpassung.
Wetterbeständig: Entwickelt, um extremen Bedingungen standzuhalten, mit Funktionen wie Blitzschutz, Windschutz und Wasser-/Staubdichtigkeit (IP67).

5. Vorgeschlagene Bedingungen und Empfehlungen

5.1 Bereiche mit reichlich Sonnenlicht

Entscheiden Sie sich für ein reines Solarbeleuchtungssystem. Es ist aufgrund seiner Einfachheit, des geringen Wartungsaufwands und der Energieeffizienz ideal für Regionen wie Südchina und die Wüsten im Nahen Osten.

5.2 Bereiche mit mäßiger Sonneneinstrahlung

Entscheiden Sie sich für ein gemischtes Solar- und Netzstromsystem, das in Regionen wie Nordchina und Mitteleuropa doppelte Sicherheit mit hoher Zuverlässigkeit und Anpassungsfähigkeit bietet.

5.3 Gebiete mit reichlich Wind- und Solarenergie

Entscheiden Sie sich für ein hybrides Solar- und Windkraftsystem zur maximalen Nutzung natürlicher Ressourcen, geeignet für Regionen wie das westliche Hochland und die Küstengebiete Chinas sowie die Ebenen Nordamerikas.

6. Fallstudien

6.1 Militärstützpunkt Xisha-Inseln (China)

Hintergrund: Liegt in einer tropischen Region mit vielen Sonnenstunden, aber gelegentlich starkem Regen, sodass eine zuverlässige Beleuchtung und Überwachung erforderlich ist.
Systemkonfiguration: Ausgestattet mit 200-Wp-Solarmodulen, 24-V/200-Ah-Lithiumbatterien und 100-W-LEDs mit 10.000 Lumen.
Ergebnisse: Konstante 10.000 Lumen sorgen für eine effektive Beleuchtung, erreichen eine Gleichmäßigkeit von über 0,4 und gewährleisten einen stabilen Betrieb auch bei Dauerregen.

6.2 Militärstützpunkt Fort Bliss (USA)

Hintergrund: Der Standort liegt in Texas und bietet gute Sonneneinstrahlungsverhältnisse, ist jedoch extremen Wetterbedingungen ausgesetzt, sodass eine stabile Beleuchtung und Überwachung erforderlich ist.
Systemkonfiguration: Ähnlich wie Xisha werden Solarmodule, Lithiumbatterien und LED-Leuchten für einen effizienten Betrieb genutzt.
Ergebnisse: Sorgen Sie mit 10.000 Lumen für ausreichende Beleuchtung und stabile Leistung unter unterschiedlichen Bedingungen.

7. Dinge, die wir derzeit tun und optimieren

7.1 Intelligente Steuerung

Wir integrieren IoT-Technologie zur Online-Fernüberwachung und intelligenten Anpassungen und verbessern die Systemzuverlässigkeit und -effizienz durch die Überwachung der Lichtverhältnisse und des Batteriestatus in Echtzeit.

7.2 Multifunktionale Integration

Wir arbeiten daran, zusätzliche Funktionen wie Überwachungskameras und Kommunikationsmodule in das Solarbeleuchtungssystem zu integrieren, um das allgemeine Serviceniveau zu verbessern.

7.3 Einsatz neuer Werkstoffe

Wir verwenden innovative Materialien, um die Effizienz und Lebensdauer von Solarmodulen zu verbessern und gleichzeitig mithilfe fortschrittlicher Speichertechnologien die Gesamtsystemkosten zu senken.

7.4 Laufende Systemoptimierung

Wir legen Wert auf Benutzerfeedback, um bestehende Systeme kontinuierlich zu überwachen und zu bewerten und Konfigurationen für eine bessere Beleuchtung zu optimieren und die Wirksamkeit in verschiedenen Umgebungen zu überwachen.

Durch diese umfassenden Designrichtlinien und Lösungen stellen wir sicher, dass unsere solarbetriebenen Beleuchtungssysteme für Militärbasen hohe Leistung, Zuverlässigkeit und wirtschaftliche Vorteile. Unsere Lösungen entsprechen nicht nur den internationalen Beleuchtungsstandards, sondern bieten auch eine stabile Beleuchtung unter verschiedenen Bedingungen, sorgen für Sicherheit in der Nacht und fördern gleichzeitig die Energieeffizienz.

Solar-Hybrid-Lichtturm: Sonne + Wind + Diesel + Strom

Oktober 27, 2024/In Blog/von megji

In den letzten Jahren ist das Konzept der nachhaltigen Entwicklung immer beliebter geworden und energiesparende und umweltfreundliche Beleuchtungslösungen sind zum leidenschaftlichen Streben der Menschen geworden. Solarhybrid-Beleuchtungstürme kombinieren Solarenergie mit herkömmlichen Stromquellen, nutzen die Vorteile der Sauberkeit und des Umweltschutzes der Solarenergie voll aus und überwinden gleichzeitig die Instabilität der Solarenergie, wodurch weltweit eine Welle nachhaltiger Beleuchtung ausgelöst wird.

Was ist ein Solar-Hybrid-Beleuchtungsturm?

Ein Solar-Hybrid-Beleuchtungsturm ist ein tragbares Beleuchtungssystem, das Solarmodule, Batterien und herkömmliche Brennstoffgeneratoren kombiniert. Es nutzt Sonnenenergie als primäre Energiequelle und schaltet automatisch auf einen herkömmlichen Brennstoffgenerator um, wenn die Sonnenenergie nicht ausreicht, und sorgt so für kontinuierliche und stabile Beleuchtung.

Hauptmerkmale des solarbetriebenen Hybrid-Lichtmasts:

Nachhaltige Entwicklung: Nutzt Solarenergie als primäre Energiequelle, reduziert den Kohlendioxidausstoß und trägt zum Umweltschutz bei.
Doppelte Stromversorgung: Ausgestattet mit Solar- und herkömmlicher Kraftstoff-Stromversorgung, gewährleistet dies einen normalen Gebrauch auch an bewölkten Tagen oder nachts mit hoher Zuverlässigkeit.
Tragbar und benutzerfreundlich: Kompakte Struktur, leicht zu transportieren und zu installieren und kann schnell in verschiedenen Umgebungen eingesetzt werden.
Hohe Helligkeitsleistung: Bietet helles Licht mit bis zu 20.000 Lumen und erfüllt damit die Anforderungen für die Beleuchtung großer Flächen.
Intelligente Steuerung: Ausgestattet mit Fernüberwachungs- und Steuerungsfunktionen, die Helligkeit und Arbeitsmodi in Echtzeit anpassen und so die Nutzung bequem und effizient gestalten.

Solar-Lichtturm Produktempfehlung

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6 Meter hoch, 33.000 Lumen hell, 700 Quadratmeter Beleuchtungsreichweite, geeignet für kleine Baustellen, Outdoor-Aktivitäten usw.

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Solar+Wind Hybrid-Solaranhänger sind integrierte Hybridenergiesysteme, die Solar- und Windenergie kombinieren und dazu konzipiert sind, netzunabhängigen Strom für abgelegene Gebiete, temporäre Baustellen, Notfallrettungseinsätze und mehr bereitzustellen.

Hauptmerkmale

Duale Energiekomplementarität: Solarenergie an sonnigen Tagen und Windenergie bei Bewölkung oder in der Nacht, um eine kontinuierliche Stromversorgung zu gewährleisten.
Modulares Design: Einfach zu transportieren, zu installieren und zu erweitern, an verschiedene Bedürfnisse anpassbar.
Effiziente Energiespeicherung: Lithiumbatterien speichern überschüssige Energie und stellen so die Stromversorgung in wind- und sonnenarmen Zeiten sicher.
Intelligentes Management: Echtzeitüberwachung der Energieerzeugung und des Energieverbrauchs, Optimierung der Effizienz durch Fernsteuerungsfunktionen.
Umweltfreundlich: Vollständig auf erneuerbare Energien angewiesen, ohne Kohlenstoffemissionen.

Vorteile

Hohe Zuverlässigkeit: Die duale Energiekomplementarität gewährleistet die Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Wetterbedingungen.
Flexibilität: Der modulare Aufbau ermöglicht einfachen Transport und Installation.
Kostengünstig: Reduziert die Abhängigkeit von Dieselgeneratoren und senkt so die Kraftstoff- und Wartungskosten.
Nachhaltig: Vollständig abhängig von erneuerbarer Energie, wodurch der CO2-Fußabdruck reduziert wird.

Solar+Diesel Hybrid Solar-Händler

Solar+Diesel-Hybrid-Solaranhänger sind ein integriertes Hybridenergiesystem, das Solarstrom und Dieselgeneratoren kombiniert und flexible und zuverlässige Stromversorgungslösungen für Szenarien bietet, die eine stabile Stromversorgung erfordern. Dieses System eignet sich besonders für Bedingungen mit unzureichenden Solarressourcen oder hohem Strombedarf, bei denen Dieselgeneratoren als Backup dienen, um eine unterbrechungsfreie Stromversorgung zu gewährleisten.

Hauptmerkmale

Duale Energiekomplementarität: Solarenergie als primäre Quelle, mit Dieselgeneratoren als Backup, die eine kontinuierliche Stromversorgung an bewölkten Tagen, nachts oder in Zeiten hoher Last gewährleisten.
Energieeffizienz: Priorisiert Solarenergie, um den Dieselverbrauch zu senken und so die Betriebskosten und den CO2-Ausstoß zu reduzieren.
Automatische Umschaltung: Intelligentes Steuerungssystem wechselt automatisch zwischen Solar- und Dieselmodus und optimiert so die Energieeffizienz.
Modulares Design: Das modulare Anhängerdesign ermöglicht einfachen Transport, Installation und Erweiterung und passt sich an verschiedene Szenarien an.
Speicher mit hoher Kapazität: Ausgestattet mit einem Lithiumbatteriespeicher zur Speicherung überschüssiger Solarenergie, wodurch die Laufzeit des Dieselgenerators verkürzt wird.

Anwendungsbereiche für Solar-Hybrid-Lichtmasten:

Baustellen: Sorgt für eine sichere und effiziente Beleuchtung und gewährleistet so den Baufortschritt und die Sicherheit.
Outdoor-Aktivitäten: Bietet zuverlässige Beleuchtung für Musikfestivals, Camping, Sportveranstaltungen und andere Aktivitäten.
Katastrophenhilfe: Bietet in Notsituationen schnelle Beleuchtungsunterstützung und trägt so zur reibungslosen Durchführung der Rettungsarbeiten bei.
Temporäre Beleuchtung: Geeignet für temporäre Beleuchtungsbedürfnisse bei Ferienaktivitäten, Ausstellungen, Märkten usw.

Hybrid-Lichtmasten - Zukunftsaussichten:

Mit der kontinuierlichen Entwicklung der Solarenergietechnologie und der zunehmenden Betonung nachhaltiger Entwicklung durch die Menschen werden sich die Anwendungsaussichten für Solar-Hybrid-Beleuchtungstürme erweitern. Luxman wird sich weiterhin auf technologische Innovationen konzentrieren und ständig Produkte mit besserer Leistung und umfassenderen Funktionen auf den Markt bringen und so den Entwicklungstrend nachhaltiger Beleuchtung anführen.

Abschluss:

Solar-Hybrid-Lichtmasten werden mit ihren energieeffizienten, zuverlässigen und umweltfreundlichen Eigenschaften zum Leuchtturm für die Zukunft nachhaltiger Beleuchtung. Die Solar-Hybrid-Lichtmastenserie von Luxman bietet Ihnen zuverlässige Lösungen, mit denen Sie Ihre Beleuchtungsbedürfnisse effizient und effektiv erfüllen und gleichzeitig die Umweltbelastung reduzieren können. Wählen Sie Luxman und erhellen Sie eine hellere Zukunft!

Aufruf zum Handeln

Wenn auch Sie zu einer nachhaltigen Entwicklung beitragen möchten, besuchen Sie die Luxman-Website, um mehr über unsere Produkte zu erfahren und unser professionelles Team zu kontaktieren. Wir werden Ihnen von ganzem Herzen die am besten geeigneten Beleuchtungslösungen anbieten, sodass Sie gemeinsam mit Luxman den Weg in eine grünere Zukunft beleuchten können!