Ini adalah persyaratan untuk desain lampu jalan.
| Nama Barang | Kode Rute | Lebar Jalan (m) | Jenis Permukaan | Konfigurasi Lampu | Jumlah Lampu | Tinggi Lampu (m) | Jarak Antar Lampu (m) | Sudut (°) | Panjang Lengan Lampu (m) | Jarak Antara Lampu dan Jalan (m) | Pencahayaan (1m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rute 1 | M5 | 7 meter | CIE C2 (Kelembapan Terhitung) | Lampu Unilateral | 0.8 | 12 | 40 | 0 | 0 | 0.75 | 8000 |
| Rute 2 | M3 | 14 meter | CIE C2 (Kelembapan Terhitung) | Lampu Bilateral | 0.8 | 10 | 40 | 0 | 0 | 0.75 | 8000 |
Berdasarkan kondisi di atas, kita perlu memilih distribusi cahaya untuk lampu dan memverifikasinya.
Pertama, mari kita analisis kondisi jalan.
Untuk Rute 1, dengan lebar jalan 7m, ini seharusnya jalan dua lajur dengan pengaturan lampu unilateral, jarak antar tiang 40m, dan tinggi tiang 7,5m.
Untuk Rute 2, dengan lebar jalan 14m, ini seharusnya merupakan jalan dua arah empat lajur dengan pengaturan lampu bilateral, jarak antar tiang 40m, dan tinggi tiang 9m.
Berdasarkan kondisi jalan tersebut, kami melanjutkan pemilihan distribusi pencahayaan, dengan mengacu pada kategorisasi lampu jalan dari IESNA.
↑ Klasifikasi Lampu Jalan IESNA, Manual Pencahayaan Amerika Utara Edisi ke-10
Untuk jalan satu atau dua lajur, kami biasanya memilih lampu jalan Tipe II. Tipe I cocok untuk jalan setapak dan trotoar, sedangkan Tipe III berlaku untuk jalan raya utama.
Kita dapat merujuk pada aturan-aturan berikut berdasarkan lebar jalan.
Sesuai tabel di atas, kita seharusnya memilih distribusi Tipe II L. Namun, dengan mempertimbangkan jarak 0,75m antara lampu dan jalan seperti yang ditentukan dalam kondisi jalan, kita akan sedikit menyesuaikan jarak antar tiang dan memilih distribusi Tipe II M atau S.
Mari kita mulai pengujian Rute 1 dengan mengatur kondisi jalan di DIALux evo (kita hindari DIALux4.13 karena tidak mendukung standar EN13201:2015 yang diperlukan untuk memilih standar baru).
Di sini, kita perlu memilih tipe permukaan sebagai CIE C2 dan mencentang opsi untuk menghitung permukaan jalan basah, dengan memilih W1.
Permukaan CIE C2 sesuai dengan aspal, mirip dengan daya pantul R3 tradisional kita. Penjelasan lebih lanjut tentang kode-kode tersebut diberikan di bawah ini:
Dengan kondisi jalan yang telah ditentukan, kita dapat memilih distribusi cahaya untuk perhitungan verifikasi.
Kita akan memilih distribusi Tipe II S untuk verifikasi.
Atur kondisi susunan lampu dan konfigurasikan fluks cahaya lampu ke nilai yang dibutuhkan yaitu 5500lm.
Hasil Verifikasi
Hasilnya tidak memuaskan; keseragaman kecerahan jalan berada di bawah persyaratan standar 0,5 cd/m². Namun, baik Uo dan Uow, serta Ul, secara signifikan melebihi nilai standar.
Kita dapat menyimpulkan bahwa distribusinya mungkin sedikit kurang memadai, tetapi di mana tepatnya kekurangannya? Kita perlu menganalisis grid perhitungan kecerahan.
Dengan menganalisis grid perhitungan di atas, kami menemukan nilai minimum, yang lebih rendah di antara kedua tiang lampu. Ini menunjukkan bahwa distribusi cahaya perlu diperkuat di kedua ujungnya, sehingga kami akan langsung memilih distribusi Tipe II M untuk perhitungan kami.
Hasil Verifikasi
Hasilnya memuaskan, menunjukkan bahwa distribusi cahaya ini dapat memenuhi persyaratan klien di bawah fluks cahaya 5500lm yang ditentukan.
Selanjutnya, mari kita lihat Rute 2 dan tetapkan kondisi jalannya: jalan dua arah empat lajur, standar M4, permukaan basah yang diperhitungkan.
Kondisi jalan untuk Rute 2 pada dasarnya sama dengan Rute 1, kecuali bahwa ini adalah jalan raya dua arah empat lajur dengan pengaturan lampu bilateral, yang ditingkatkan satu tingkat.
Kita akan kembali memilih distribusi Tipe II M untuk pengaturan.
Hasil Verifikasi
Kedua belah pihak memenuhi persyaratan, yang menunjukkan bahwa distribusi ini dapat memenuhi kebutuhan klien di bawah fluks cahaya 6500lm yang ditentukan.
Melalui analisis ini, terlihat jelas bahwa ada pola yang perlu diikuti saat memilih distribusi cahaya untuk penerangan jalan. Baik memilih produk yang sudah ada maupun mengembangkan distribusi baru, seseorang dapat mendesain sesuai dengan aturan-aturan ini dan kemudian mengidentifikasi kekurangan melalui hasil perhitungan, serta melakukan modifikasi yang tepat sasaran.
