อย่างที่ทุกคนทราบกันดีว่า มีผู้คนมากขึ้นเรื่อยๆ ที่เลือกซื้อไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบบูรณาการ และหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่กำหนดคุณภาพของไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์คือการเลือกชุดแบตเตอรี่ลิเธียม โดยทั่วไปเรามักใช้แบตเตอรี่ลิเธียมแบบเทอร์นารี หรือแบตเตอรี่ LiFePO4 มาดูความแตกต่างระหว่างทั้งสองชนิดนี้กัน.
ก่อนอื่นเลย ทำไมเราถึงใช้แบตเตอรี่ลิเธียม?
แบตเตอรี่ลิเธียม (Li-ion, Lithium Battery): แบตเตอรี่ลิเธียมs ถูกใช้กันอย่างแพร่หลาย เนื่องจากมีข้อดีคือน้ำหนักเบา น้ำหนักเบา ความจุสูง และไม่มีปรากฏการณ์ความจำ. ความหนาแน่นของพลังงานของแบตเตอรี่ลิเธียมสูงมาก และความจุของมันสูงกว่าแบตเตอรี่ Ni-MH ที่มีน้ำหนักเท่ากัน 1.5-2 เท่า (โคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ SYLVANIA ใช้แบตเตอรี่ Ni-MH) นอกจากนี้ ลิเธียมยังมีอัตราการคายประจุเองที่ต่ำ นอกจากนี้ แบตเตอรี่ลิเธียมยังมี “เอฟเฟกต์เมมโมรี” น้อย และไม่มีสารพิษ ซึ่งเป็นเหตุผลสำคัญอีกประการที่ทำให้แบตเตอรี่ชนิดนี้ถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลาย.
แบตเตอรี่ลิเธียมแบบสามองค์ประกอบและแบตเตอรี่ LiFePO4 เป็นสองประเภทหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้ในผลิตภัณฑ์ระบบไฟส่องสว่างจากพลังงานแสงอาทิตย์.
แบตเตอรี่ลิเธียมแบบสามองค์ประกอบ เทียบกับ แบตเตอรี่ลิเธียม-เหล็ก-ฟอสเฟต
I: ระบบวัสดุของแบตเตอรี่ LiFePO4 และแบตเตอรี่ลิเธียมแบบสามองค์ประกอบนั้นแตกต่างกัน.
II: แบตเตอรี่ LiFePO4 เป็นแพลตฟอร์มที่มีแรงดันไฟฟ้า 3.2V และมีอายุการใช้งานมากกว่า 2,000 ครั้งการชาร์จ.
III: แบตเตอรี่ลิเธียมไตรเมทัลเป็นแพลตฟอร์มที่มีแรงดันไฟฟ้า 3.7V และอายุการใช้งานขึ้นอยู่กับผู้ผลิต รุ่น และกระบวนการผลิตที่แตกต่างกัน โดยทั่วไปอยู่ที่ 500-800 ครั้งการชาร์จ.
IV: แบตเตอรี่ LiFePO4 มีประสิทธิภาพที่ดีกว่าในอุณหภูมิสูง ส่วนแบตเตอรี่ลิเธียมแบบสามองค์ประกอบมีประสิทธิภาพที่ดีกว่าในอุณหภูมิต่ำ.
V: แบตเตอรี่ LiFePO4 ปลอดภัยกว่า.
การวิเคราะห์เพิ่มเติมเกี่ยวกับแบตเตอรี่ลิเธียมสองประเภท,
แบตเตอรี่ LiFePO4 มีลักษณะเด่นคือความปลอดภัยสูง อัตราการชาร์จและปล่อยประจุสูง และอายุการใช้งานที่ยาวนาน. ความจุของแบตเตอรี่อยู่ที่ 80% ของความจุเริ่มต้น หลังจากผ่าน 1600 รอบการชาร์จ เมื่อเงื่อนไขการชาร์จคือชาร์จหลายครั้งที่อัตรา 1C จนถึง 3.65V จากนั้นเปลี่ยนเป็นโหมดแรงดันคงที่ที่อัตรา 0.02C, และเมื่อปล่อยประจุที่ 1C จนถึงแรงดันตัด 2.0V แบตเตอรี่ LiFePO4 ยังมีคุณสมบัติการชาร์จ-ปล่อยประจุที่เสถียร และคุณสมบัติการชาร์จเร็วที่ดี นอกจากอายุการใช้งานที่ยาวนานและประสิทธิภาพการชาร์จ-คายประจุที่ยอดเยี่ยมแล้ว ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของแบตเตอรี่ LiFePO4 คือความปลอดภัย คุณสมบัติทางเคมีของแบตเตอรี่ LiFePO4 มีความเสถียร และมีความเสถียรต่ออุณหภูมิสูงที่ดี แบตเตอรี่ LiFePO4 เริ่มสลายตัวที่อุณหภูมิ 700-800 C และจะไม่ปล่อยโมเลกุลออกซิเจนออกมาเมื่อเผชิญกับแรงกระแทก การเจาะด้วยเข็ม การลัดวงจร และอื่นๆ นอกจากนี้ ยังไม่ก่อให้เกิดการเผาไหม้อย่างรุนแรงและ มีประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยสูง
ข้อเสียของ LiFePO₄ แบตเตอรี่ คือประสิทธิภาพของมันได้รับผลกระทบอย่างมากจากอุณหภูมิ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในระดับต่ำ a สภาพแวดล้อมทางอุณหภูมิ, ที่ ความจุในการปล่อยน้ำและความจุโดยรวมจะลดลงอย่างมาก. นอกจากนี้ ลิเธียม-เหล็ก-ฟอสเฟตยังมีข้อบกพร่องด้านประสิทธิภาพบางประการ. ความหนาแน่นของพลังงานของแบตเตอรี่ต่ำ, ความหนาแน่นพลังงานต่อน้ำหนักของแบตเตอรี่มีเพียง 120Wh/kg เท่านั้น หากคำนวณความหนาแน่นพลังงานของชุดแบตเตอรี่ทั้งหมด ซึ่งรวมถึงระบบจัดการแบตเตอรี่ ระบบระบายความร้อน และส่วนประกอบอื่น ๆ แล้ว ค่าดังกล่าวจะต่ำลง นอกจากนี้ ค่าใช้จ่ายในการเตรียมวัสดุและค่าใช้จ่ายในการผลิตแบตเตอรี่ก็สูงขึ้น อัตราผลผลิตของแบตเตอรี่ต่ำ และความสม่ำเสมอของผลิตภัณฑ์ก็ต่ำ. ค่าใช้จ่าย ต่อ แพ็ก สูงกว่าของลิเธียมแบบสามองค์ประกอบ แป้งies
แบตเตอรี่ลิเธียมแบบสามองค์ประกอบ หมายถึง แบตเตอรี่ลิเธียมที่มีออกไซด์ของโลหะทรานซิชันที่แทรกตัวลิเธียม ซึ่งประกอบด้วยนิกเกิล โคบอลต์ และแมงกานีส, ซึ่งสามารถแสดงได้ว่าเป็น LiMnxNiyCo1-x-yO2 (0 < x < 0.5, 0 < y < 0.5) วัสดุนี้รวมข้อดีของลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ ลิเธียมนิกเกิลออกไซด์ และลิเธียมแมงกานาตเข้าด้วยกัน และสร้างผลเสริมฤทธิ์แบบสามองค์ประกอบ ซึ่งคุณสมบัติโดยรวมของวัสดุนี้เหนือกว่าสารประกอบผสมแบบเดี่ยวใด ๆ ความหนาแน่นพลังงานตามน้ำหนักสามารถสูงถึง 200Wh/kg
ความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมแบบสามองค์ประกอบนั้นต่ำ. ความเสถียรทางความร้อนของแบตเตอรี่ลิเธียมแบบสามองค์ประกอบนั้นต่ำมาก มันจะสลายตัวที่อุณหภูมิ 250-300C เมื่อสัมผัสกับอิเล็กโทรไลต์ที่ติดไฟได้และวัสดุคาร์บอน การสลายตัวจะเริ่มขึ้นที่จุดหนึ่ง ความร้อนที่เกิดขึ้นจะทำให้การสลายตัวของขั้วบวกทวีความรุนแรงขึ้น และจะเกิดการลุกไหม้อย่างรวดเร็วมาก ในกรณีเกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์, th
แรงกระแทกจากภายนอกอาจทำให้แผ่นกั้นของแบตเตอรี่เสียหาย ซึ่งอาจก่อให้เกิดการลัดวงจร และความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างการลัดวงจรจะทำให้อุณหภูมิภายในแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจนเกิน 300 C ทำให้มีความเสี่ยงที่จะเกิดการเผาไหม้เอง ดังนั้น สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมแบบสามองค์ประกอบ ระบบจัดการแบตเตอรี่และระบบระบายความร้อนจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง.
จากข้อมูลเกี่ยวกับแบตเตอรี่ข้างต้น คุณสามารถทราบได้ว่าไฟที่ซื้อมาเป็นรุ่นคุณภาพสูงหรือคุณภาพต่ำ.
หากคุณซื้อโคมไฟถนน LED พลังงานแสงอาทิตย์แบบบูรณาการที่มีเพียงคำว่า “แบตเตอรี่ลิเธียม” คุณต้องทราบว่ามันใช้แบตเตอรี่ LiFePO4 หรือแบตเตอรี่ลิเธียมชนิดอื่น ในส่วนใหญ่ของกรณีนั้นจะเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมแบบเทอร์นารี หากเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมแบบเทอร์นารี อย่าคาดหวังว่าจะมีการรับประกันอายุการใช้งาน 5 ปี.
