ในระยะเวลาอันสั้น ปัญหาเรื่องแบตเตอรี่เสื่อมเร็วขึ้นก็เกิดขึ้น ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ ในฤดูหนาว ปัญหาเรื่องไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ยังคง “แก้ไม่ได้” ปฏิเสธไม่ได้ว่าไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ในปัจจุบันมีข้อดีหลายประการ เช่น ประหยัดพลังงาน ติดตั้งง่าย และมีความอัจฉริยะสูง.
บางทีผู้ผลิตควรแจ้งปัญหาให้ผู้ใช้ทราบด้วย แสงสว่างอุณหภูมิต่ำ เมื่อโฆษณาไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับฤดูหนาว แทนที่จะรอจนถึงฤดูหนาวแล้วค่อยบ่นว่าไฟที่ซื้อมานั้นติดเฉพาะตอนกลางคืนหรือไม่ติดเลย แน่นอนว่าเมื่อดอกไม้บานในฤดูใบไม้ผลิ ไฟเหล่านั้นก็จะกลับสู่สภาพเดิม.
วิธีแก้ปัญหา 1A: กำจัดหิมะและน้ำแข็งด้วยมือให้ทันเวลา.
ในประเทศที่อยู่ละติจูดสูง หิมะตกหนักและอากาศหนาวจัดในฤดูหนาวอาจทำให้แผงโซลาร์เซลล์ถูกปกคลุมด้วยหิมะหนา ส่งผลให้ประสิทธิภาพการชาร์จต่ำหรือชาร์จไม่ได้เลย จำเป็นต้องทำความสะอาดพื้นผิวแผงโซลาร์เซลล์ กำจัดหิมะและน้ำแข็งออก และพยายามเติมกระแสไฟฟ้าให้ทันเวลา.
วิธีแก้ปัญหา 1B: การกำจัดหิมะและน้ำแข็งอัตโนมัติ.
นอกเหนือจากการกำจัดหิมะ น้ำแข็ง และฝุ่นละอองด้วยมือแล้ว ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ที่มีอุปกรณ์ทำความสะอาดอัตโนมัติก็มีประสิทธิภาพเช่นกัน.
วิธีแก้ปัญหาที่ 2: เพิ่มกำลังไฟของแผงโซลาร์เซลล์และความจุของแบตเตอรี่.
โครงการนี้ค่อนข้างเรียบง่าย การเพิ่มความจุของแบตเตอรี่และแผงโซลาร์เซลล์ที่เกี่ยวข้อง จะสามารถให้พลังงานเพิ่มเติมสำหรับไฟถนนและยืดจำนวนวันที่เปิดไฟได้.
เป็นไปได้ที่จะเพิ่มขนาดแผงโซลาร์เซลล์โดยไม่ต้องเพิ่มขนาดแบตเตอรี่ ในทางปฏิบัติแล้ว วิธีนี้จะช่วยให้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้มากขึ้นในระยะเวลาที่สั้นลง ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในช่วงฤดูหนาว.
การเพิ่มขนาดแบตเตอรี่อย่างเดียวโดยไม่เพิ่มขนาดแผงโซลาร์เซลล์ให้เหมาะสมนั้นไม่มีประโยชน์ เพราะประสิทธิภาพการชาร์จของแผงโซลาร์เซลล์เดิมนั้นคงที่ หากการชาร์จไม่เพียงพอในแต่ละวัน ความจุแบตเตอรี่ที่เพิ่มเข้ามาก็จะสูญเปล่า.
วิธีแก้ปัญหาที่ 3: ลดระยะเวลาการให้แสงสว่างลง.
ลดระยะเวลาการเปิดไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ในแต่ละคืนลงได้ด้วยการตั้งค่าจากรีโมทคอนโทรล ตัวอย่างเช่น จากเวลาทำงานมาตรฐาน 12 ชั่วโมงต่อคืน ปรับเหลือ 6 ชั่วโมง นั่นคือ ไฟจะเปิดในช่วงครึ่งแรกของคืน และจะไม่เปิดในช่วงครึ่งหลังของคืน วิธีนี้จะช่วยลดการใช้พลังงานแบตเตอรี่และยืดจำนวนวันที่สามารถใช้งานได้ แต่ในขณะเดียวกันก็มีปัญหาอยู่ คือ ในฤดูหนาวกลางคืนจะยาวนานกว่า ดังนั้นการลดระยะเวลาการเปิดไฟลงจึงอาจไม่ใช่แนวทางที่เหมาะสมนัก.
วิธีแก้ปัญหาที่ 4: ติดตั้งชุดฉนวนแบตเตอรี่.
ออกแบบแผนการรักษาอุณหภูมิสำหรับชุดแบตเตอรี่ เมื่ออุณหภูมิต่ำกว่าค่าที่กำหนด ระบบจะเพิ่มความร้อนโดยอัตโนมัติ และจะปิดการทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อถึงค่าอุณหภูมิที่กำหนด วิธีนี้จะช่วยให้ชุดแบตเตอรี่ทำงานภายในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุด อย่างไรก็ตาม ความยากทางเทคนิคค่อนข้างสูง และมีเพียงไม่กี่บริษัทเท่านั้นที่สามารถทำได้.
วิธีแก้ปัญหาที่ 5: เพิ่มการผลิตพลังงานลม.
จากเดิมที่ใช้เพียงแผงโซลาร์เซลล์ในการผลิตไฟฟ้า จะกลายเป็นการผลิตไฟฟ้าจากทั้งพลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลม การเพิ่มช่องทางเสริมในการจ่ายไฟฟ้าจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการชาร์จแบตเตอรี่ได้อย่างมาก ในขณะเดียวกัน เราต้องให้ความสำคัญกับการเพิ่มกังหันลมด้วย เพราะต้นทุนจะสูงขึ้น.
วิธีแก้ปัญหาที่ 6: กระแสไฟฟ้าหลักเสริมซึ่งกันและกัน.
เพิ่มอะแดปเตอร์แปลงไฟ AC ซึ่งจะชาร์จไฟจากไฟบ้านเมื่อแบตเตอรี่เหลือน้อย ควบคุมโดยตัวควบคุมหลัก โดยจะให้ความสำคัญกับการใช้พลังงานแสงอาทิตย์ก่อน และเมื่อพลังงานแบตเตอรี่ไม่เพียงพอ จะสลับไปใช้ไฟบ้านโดยอัตโนมัติ ปัจจุบันโปรแกรมนี้พัฒนาจนสมบูรณ์แล้ว เป็นผลิตภัณฑ์แรกที่เปิดตัวในกลุ่มประเทศนอร์ดิก และได้รับการติดตั้งใช้งานเรียบร้อยแล้ว สามารถตอบสนองความต้องการด้านแสงสว่างได้อย่างครบถ้วน.
โดยสรุปแล้ว ในฐานะผู้นำที่โดดเด่นในอุตสาหกรรมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ LUXMAN ได้พัฒนาผลิตภัณฑ์ที่ไม่เพียงแต่มีความหลากหลายและรูปลักษณ์ที่ยอดเยี่ยมเท่านั้น แต่ที่สำคัญกว่านั้นคือ เราอาศัยประสบการณ์การผลิตผลิตภัณฑ์กว่าสิบปี ข้อเสนอแนะจากลูกค้า และทักษะด้านการปกป้องสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวด.
บทความที่เกี่ยวข้อง:
https://luxmanlight.com/how-to-choose-the-best-solar-street-light-factory-in-china//
