การออกแบบระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วน

ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วน ประกอบด้วยแผงโซลาร์เซลล์ (รวมถึงตัวยึด), หัวโคม, กล่องควบคุม (พร้อมตัวควบคุม, แบตเตอรี่, เป็นต้น) และเสาไฟ, ฐานราก, เป็นต้น ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วนโดยทั่วไปมีระบบจ่ายไฟเป็นของตัวเอง และไม่เชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้าหลัก มีสองประเภทคือ โคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ ระบบ: 12V และ 24V.

รายชื่อบท

การเลือกเซลล์แสงอาทิตย์

1. ประเภท:

เซลล์แสงอาทิตย์เปลี่ยนพลังงานแสงอาทิตย์เป็นไฟฟ้า มีเซลล์แสงอาทิตย์สามชนิดที่ใช้งานได้จริง ได้แก่ ซิลิคอนโมโนคริสตัลไลน์ ซิลิคอนโพลีคริสตัลไลน์ และซิลิคอนอะมอร์ฟัส.

1) พารามิเตอร์ประสิทธิภาพของเซลล์แสงอาทิตย์ซิลิคอนคริสตัลเดี่ยวมีความเสถียรค่อนข้างสูง จึงเหมาะสำหรับการใช้ในพื้นที่ทางใต้ที่มีวันฝนตกมากและแสงแดดน้อย;

2) กระบวนการผลิตเซลล์แสงอาทิตย์จากซิลิคอนหลายผลึกมีความเรียบง่ายกว่า และราคาต่ำกว่าซิลิคอนผลึกเดียว จึงเหมาะสำหรับการใช้งานในภูมิภาคตะวันออกและตะวันตกที่มีแสงแดดเพียงพอและสภาพแสงแดดที่ดี;

3) เซลล์แสงอาทิตย์จากซิลิคอนไร้รูปมีข้อกำหนดเกี่ยวกับสภาพแสงแดดที่ต่ำ และเหมาะสำหรับพื้นที่กลางแจ้งที่มีแสงแดดไม่เพียงพอ.

2. แรงดันทำงาน

แรงดันทำงานของเซลล์แสงอาทิตย์อยู่ที่ประมาณ 1.5 เท่าของแรงดันแบตเตอรี่ ซึ่งสามารถรับประกันการชาร์จแบตเตอรี่ได้อย่างปกติ โดยต้องใช้แรงดัน 8-9 โวลต์ เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ 6 โวลต์

สำหรับเซลล์แสงอาทิตย์ ต้องใช้เซลล์แสงอาทิตย์ที่มีแรงดัน 15-18 โวลต์ เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ 12 โวลต์ ส่วนการชาร์จแบตเตอรี่ 24 โวลต์ ต้องใช้เซลล์แสงอาทิตย์ที่มีแรงดัน 33-36 โวลต์.

3. กำลังออก WP

กำลังออกต่อพื้นที่หน่วยของเซลล์แสงอาทิตย์อยู่ที่ประมาณ 127 wp/m².

เซลล์แสงอาทิตย์โดยทั่วไปประกอบด้วยเซลล์แสงอาทิตย์หลายเซลล์ที่ต่อกันแบบอนุกรม และกำลังของมันขึ้นอยู่กับปริมาณการใช้พลังงานรวมของแหล่งแสงและส่วนประกอบระบบส่งผ่าน.

กำลังไฟฟ้าและรังสีแสงอาทิตย์ในท้องถิ่น กำลังไฟฟ้าที่ผลิตได้จากเซลล์แสงอาทิตย์ควรมากกว่า 3-5 เท่าของกำลังไฟฟ้าของแหล่งแสง: เมื่อมีแสงเพียงพอและไฟกำลังเปิด

พื้นที่ที่มีแสงแดดสั้นกว่ามีมากกว่า (3-4) เท่า และในทางกลับกันก็เช่นกัน.

4 ชั่วโมงแสงแดดสูงสุดเฉลี่ย H

กำลังออก WP ของเซลล์แสงอาทิตย์คือมาตรฐาน 10L ที่กำหนดโดยคณะกรรมาธิการยุโรปภายใต้เงื่อนไขแสงแดดมาตรฐาน โดยมีความเข้มของรังสี 1000 W/m² ซึ่งกำลังออกของเซลล์แสงอาทิตย์นี้วัดภายใต้คุณภาพอากาศ AM1.5 และอุณหภูมิเซลล์ 25°C กำลังออกของเซลล์แสงอาทิตย์เดียวกันจะแตกต่างกันไปตามเวลาและสถานที่ที่ต่างกัน สภาพมาตรฐานที่กล่าวถึงนี้ใกล้เคียงกับสภาพแสงแดดในช่วงกลางวันของวันที่มีแดดจัด.

ตาราง 1 สภาพแสงแดดในภูมิภาคต่าง ๆ ของจีน

การแบ่งเขตภูมิภาค	ภูมิภาคที่ร่ำรวย	พื้นที่ที่มีรายได้สูงเมื่อเทียบกับพื้นที่อื่น	พื้นที่ที่มีให้บริการ	พื้นที่ที่ยากจน
ปริมาณรังสีรวมต่อปี (KJ/cm)².ปี）	≥580	500–580	420–500	≤420
ภูมิภาค	ส่วนตะวันตกของมองโกเลียใน ส่วนตะวันตกของกานซู ส่วนใต้ของซินเจียง และที่ราบสูงชิงไห่-ทิเบต	ภาคเหนือของซินเจียง, ภาคตะวันออกเฉียงเหนือของจีน, ภาคตะวันออกของมองโกเลียใน, ภาคเหนือของจีน, ภาคเหนือของซานซี, นิงเซีย, กานซู, ภาคตะวันออกของที่ราบสูงชิงไห่-ทิเบต, ไหหนาน, ไต้หวัน	ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ภาคเหนือของมองโกเลียใน ฮูลุน ส่วนปลายของแม่น้ำแยงซี เจ้อเจียง กวางตุ้ง กวางสี กุ้ยโจว ยูนนาน เหอหนาน เสฉวน	บางพื้นที่ของเมืองชงชิง มณฑลเสฉวน มณฑลกุ้ยโจว มณฑลกว่างซี และมณฑลเจียงซี
วันฝนตกติดต่อกัน	2	3	7	5
คุณสมบัติ	จำนวนชั่วโมงแสงแดดต่อปี ≥ 3,000 ชั่วโมง ร้อยละ ≥0.75	จำนวนชั่วโมงแสงแดดต่อปี 2400–3000 ชั่วโมง ร้อยละ 0.6 ~ 0.7	จำนวนชั่วโมงแสงแดดต่อปี 1600 ～2400 ชั่วโมง ร้อยละ 0.6–0.4	จำนวนชั่วโมงแสงแดดต่อปี ≤ 1600 ชั่วโมง ร้อยละ ≤0.4

5. การเลือกและติดตั้งส่วนประกอบของระบบไฟพลังงานแสงอาทิตย์.

โดยทั่วไป เสาไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วนมีความสูงมากกว่า 5 เมตร และมีจุดศูนย์ถ่วงสูง ส่วนใหญ่ของแผงโซลาร์เซลล์เป็นแบบแขวน เพื่อเพิ่มความต้านทานต่อแรงลมของระบบอุปกรณ์ทั้งหมด โดยทั่วไป

เลือกกำลังไฟฟ้าของส่วนประกอบที่จำเป็นตามการจัดเรียงของแผงโซลาร์เซลล์หลายแผง.

ตาราง 3: เวลาแสงแดดเฉลี่ยต่อปีและมุมติดตั้งที่เหมาะสมที่สุดของเมืองหลักในจีน

เมือง	ละติจูด	มุมเอียงที่เหมาะสม（⁰）	เวลาแดดเฉลี่ยต่อปี (ชั่วโมง)	เมือง	ละติจูด	มุมเอียงที่เหมาะสม（⁰）	เวลาแดดเฉลี่ยต่อปี (ชั่วโมง)
ฮาร์บิน	45.68	+3	4.4	หางโจว	30.23	+3	3.42
ชางชุน	43.90	+1	4.8	หนานชาง	28.67	+2	3.81
เสิ่นหยาง	41.77	+1	4.6	ฟูโจว	26.08	+4	3.46
ปักกิ่ง	39.8	+4	5	จีหนาน	36.68	+6	4.44
เทียนจิน	39.10	+5	4.65	เจิ้งโจว	34.72	+7	4.04
โฮโฮต	40.78	+3	5.6	วูฮาน	30.63	+7	3.80
ไท่หยวน	37.78	+5	4.8	ชางชา	28.20	+6	3.22
อุรุมชี	43.78	+12	4.6	กวางโจว	23.13	-7	3.52
ซี นิง	36.75	+1	5.5	ไฮกู	20.03	+12	3.75
แลน โจว	36.05	+8	4.4	หนานหนิง	22.82	+5	3.54
ยินชวน	38.48	+2	5.5	เฉิงตู	30.67	+2	2.87
ซีอัน	34.30	+14	3.6	กุ้ยหยาง	26.58	+8	2.84
เซี่ยงไฮ้	31.17	+3	3.8	คุนมิง	25.02	-8	4.26
หนานจิง	32.00	+5	3.94	ลาซา	29.70	-8	6.7

การเลือกแบตเตอรี่

แบตเตอรี่จะเก็บพลังงานที่ผลิตขึ้นจากแผงโซลาร์เซลล์เมื่อมีแสงแดดส่องถึง และปล่อยพลังงานนั้นออกมาเมื่อต้องการแสงสว่างในเวลากลางคืน.

บทความนี้กล่าวถึงระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วนที่มีแบตเตอรี่เป็นหลัก

การเลือกประเภท

1) แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด (CS): เหมาะสำหรับการคายประจุในอุณหภูมิต่ำและอัตราการคายประจุสูง มีพลังงานจำเพาะต่ำ เป็นประเภทที่ใช้ในโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วนส่วนใหญ่ในปัจจุบัน เป็นแบตเตอรี่แบบปิดผนึกที่ไม่ต้องบำรุงรักษา และมีราคาถูก ควรระมัดระวังเพื่อป้องกันการปนเปื้อนจากตะกั่ว-กรด ซึ่งควรถูกยกเลิกการใช้งานอย่างค่อยเป็นค่อยไป.

2) แบตเตอรี่นิกเกิล-แคดเมียม (Ni Cd): อัตราการคายประจุสูง ประสิทธิภาพดีในอุณหภูมิต่ำ อายุการใช้งานยาวนาน และระบบมีขนาดเล็ก ต้องระวังเพื่อป้องกันการปนเปื้อนจากแคดเมียม.

3) แบตเตอรี่ Ni-H: อัตราการปล่อยประจุสูง ประสิทธิภาพดีในอุณหภูมิต่ำ ราคาถูก ไม่ก่อให้เกิดมลพิษ เป็นแบตเตอรี่ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและช่วยรักษาสิ่งแวดล้อม ระบบขนาดเล็ก.

4) แบตเตอรี่ลิเธียม: ขนาดเล็ก, ประสิทธิภาพในการทำงานที่อุณหภูมิต่างๆ ดี, ไม่ก่อให้เกิดมลพิษ, มีอายุการใช้งานยาวนาน.

ปัจจุบัน แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดแบบไม่ต้องดูแลรักษา แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดทั่วไป และแบตเตอรี่นิกเกิล-แคดเมียมแบบอัลคาไลน์ ถูกใช้งานน้อยลงเรื่อยๆ เนื่องจากเหตุผลด้านสิ่งแวดล้อมและขนาดที่ใหญ่ ผู้คนจึงหันมาใช้แบตเตอรี่ลิเธียมที่มีขนาดกะทัดรัดมากขึ้น โดยเฉพาะแบตเตอรี่ลิเธียม-เหล็ก-ฟอสเฟตที่มีเสถียรภาพและอายุการใช้งานยาวนาน.

การเลือกความจุ

ความจุของแบตเตอรี่มีขนาดเล็กเกินไปที่จะตอบสนองความต้องการในการให้แสงสว่างในเวลากลางคืน ส่วนหากความจุใหญ่เกินไป แบตเตอรี่จะอยู่ในสภาพสูญเสียพลังงานตลอดเวลา ซึ่งส่งผลต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่,

นอกจากนี้ยังก่อให้เกิดการสิ้นเปลืองด้วย อัตราส่วนระหว่างความจุของแบตเตอรี่ (ah) กับความจุของโหลด (ah) ควรมากกว่า 3-6 เท่า: ในพื้นที่ที่มีวันฝนตกต่อเนื่องน้อย ควรมากกว่า 3-4 เท่า

ในวันฝนตก จำนวนนั้นจะเพิ่มขึ้น 5-6 เท่า.

การต่อแบตเตอรี่

เมื่อต่อแบบขนาน ควรพิจารณาถึงผลของความไม่สมดุลของแต่ละเซลล์ จำนวนกลุ่มที่ต่อแบบขนานไม่ควรเกิน

โปรดระวังระบบป้องกันการขโมยแบตเตอรี่.

ผู้ควบคุม

การทำงานของโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ถูกควบคุมโดยตัวควบคุม ตัวควบคุมส่วนใหญ่มีระบบควบคุมอัจฉริยะ ตัวควบคุมต้องมีฟังก์ชันดังต่อไปนี้:

1. ระบบควบคุมไฟถนน

มีฟังก์ชันควบคุมแสง ควบคุมเวลา ควบคุมอุณหภูมิ และฟังก์ชันอื่นๆ พร้อมด้วยฟังก์ชันปรับความสว่าง (หรือแสงกลางคืน)

2. การจัดการแบตเตอรี่

จำกัดเงื่อนไขการชาร์จและปล่อยประจุของแบตเตอรี่เพื่อยืดอายุการใช้งาน:

1) ระบบป้องกันการชาร์จกลับ:

2) ระบบป้องกันการชาร์จเกิน:

3) ระบบควบคุมการคายประจุเกิน;

4) การชดเชยอุณหภูมิ.

ระบบป้องกันอัตโนมัติ

ระบบป้องกันการต่อสายเซลล์แสงอาทิตย์ผิดทาง, ระบบป้องกันการต่อสายแบตเตอรี่ผิดทาง, ระบบป้องกันวงจรเปิดของแบตเตอรี่, ระบบป้องกันการชาร์จกลับในเวลากลางคืน, ระบบป้องกันวงจรลัดที่ทางออก, เป็นต้น.

หน้าจอแสดงไฟสัญญาณ

แสดงสถานะการทำงานของส่วนประกอบหลักของโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์: แบตเตอรี่, เซลล์แสงอาทิตย์, หลอด LED เป็นต้น.

แรงดันของตัวควบคุม

แรงดันของตัวควบคุม = แรงดันของแบตเตอรี่.

การออกแบบมุมเอียงของเซลล์แสงอาทิตย์

มุมเอียงของเซลล์แสงอาทิตย์ หมายถึง มุมระหว่างระนาบของแผงเซลล์แสงอาทิตย์กับพื้นราบ.

มุมความเอียงของโมดูลเซลล์แสงอาทิตย์ (ซึ่งหมายถึงมุมระหว่างระนาบของเซลล์แสงอาทิตย์กับระนาบพื้นดิน) ได้ถูกอภิปรายในวงวิชาการหลายแห่ง มุมความเอียงขึ้นอยู่กับสถานที่.

ตั้งค่า (ละติจูด เป็นต้น) เพื่อกำหนดให้ด้านหน้าของแผงโซลาร์หันไปทางดวงอาทิตย์ (หรือทิศใต้ที่เอียงไปทางตะวันตกเล็กน้อย) และมุมเอียงสอดคล้องกับละติจูดท้องถิ่น หากสภาพเอื้ออำนวย·

มุมเอียงของแผงโซลาร์สามารถปรับได้ตามฤดูกาล.

ดู “ตาราง 3” เพื่อทราบมุมการติดตั้งเซลล์แสงอาทิตย์ในเมืองหลักๆ ของจีน.

การออกแบบโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ที่ทนต่อลม

การออกแบบโมดูลเซลล์แสงอาทิตย์ให้ทนต่อลม

ตามกำลังลมสูงสุด จึงดำเนินการออกแบบความต้านทานลมของโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์:

ตาราง 4 ความสัมพันธ์ระหว่างแรงลมและความเร็วลม

ชื่อ	ความเร็วลมสูงสุด (ม./วินาที)	ระดับความแรงของลม	ชื่อ	ความเร็วลมสูงสุด (ม./วินาที)	ระดับความแรงของลม
ระบบความกดอากาศต่ำเขตร้อน (TD)	10.8 – 17.1	6–7 (ส่วนล่างตรงกลาง)	พายุไต้ฝุ่น (TY)	32.7 ~ 41.4	12–13
พายุเขตร้อน (TS)	2 ~ 24.4	8–9	พายุไต้ฝุ่นรุนแรง (STY)	41.5 ~ 50.9	14–15
พายุเขตร้อนรุนแรง (STS)	24.5 ~ 32.6	10–11	ซูเปอร์ไต้ฝุ่น (Super TY)	＞51.0	≥16

หมายเหตุ: จาก “GB / T 19201-2006”

ทางตอนใต้ของจีนมีพายุไต้ฝุ่นเกิดขึ้นบ่อยขึ้น เสาไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ควรสามารถทนต่อพายุไต้ฝุ่นระดับ 12 ได้เป็นอย่างน้อย ส่วนพื้นที่ส่วนใหญ่ทางตอนเหนือควรสามารถทนต่อลมแรงระดับ 10 ได้.

การออกแบบเพื่อต้านแรงลมของเสาไฟถนน

1) โมดูลพลังงานแสงอาทิตย์: ผู้ผลิตต้องรับรองว่าโมดูลดังกล่าวสามารถทนต่อความเร็วลมในท้องถิ่นได้โดยไม่เกิดความเสียหาย โดยต้องให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับจุดต่อระหว่างกรอบยึดโมดูลแบตเตอรี่กับเสาไฟ.

2) เสาไฟและฐานราก; การออกแบบเพื่อต้านทานลมของเสาไฟถนนและฐานราก รวมถึงความสูง พื้นที่ มุมเอียง โครงสร้างเสา ความเร็วลมสูงสุดในพื้นที่ และปัจจัยอื่น ๆ ของแผงแบตเตอรี่

ในส่วนที่เกี่ยวข้อง การคำนวณและการออกแบบต้องดำเนินการโดยผู้ผลิตเสาไฟหรือผู้เชี่ยวชาญด้านโครงสร้าง เพื่อรับประกันความมั่นคงของเสาไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วน (Split-type) เมื่อเผชิญกับความเร็วลมสูงสุด.

แหล่งแสงหลักและการใช้งานระบบไฟพลังงานแสงอาทิตย์

มีสองประเภทของแหล่งแสงและระบบพลังงานแสงอาทิตย์:

หลอด HID

1) บัลลาสต์อิเล็กทรอนิกส์ (หรือทริกเกอร์, ซึ่งมีความหมายเดียวกันในส่วนต่อไป) สำหรับหลอด HID ที่ใช้พลังงานจากแสงอาทิตย์ ) ในความเป็นจริง มันคือเครื่องแปลงกระแสไฟฟ้า DC/AC ที่มีประสิทธิภาพสูง ดังนั้น ระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบ Split-type จึงไม่จำเป็นต้องใช้อินเวอร์เตอร์ DC/AC เพิ่มเติมเพื่อลดการสูญเสียในวงจร รูปแบบนี้เหมาะสำหรับโครงการไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ใหม่.

2) ติดตั้งบัลลาสต์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับหลอด HID แบบดั้งเดิม: เชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟ AC 220 โวลต์ บัลลาสต์อิเล็กทรอนิกส์นี้โดยพื้นฐานแล้วคือเครื่องแปลงความถี่สูงแบบ AC / DC / AC หากต่อกับระบบพลังงานแสงอาทิตย์ ต้องติดตั้งอินเวอร์เตอร์กำลังต่ำแบบ DC/AC ระหว่างแบตเตอรี่กับบัลลาสต์อิเล็กทรอนิกส์ของหลอด HID รูปแบบนี้เหมาะสำหรับการปรับปรุงระบบไฟถนน.

หลอดไฟ LED

ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ไม่จำเป็นต้องใช้อินเวอร์เตอร์ DC/AC เพิ่มเติมเพื่อลดการสูญเสียในวงจรด้วย ซึ่งช่วยประหยัดพลังงานได้มากถึง 65% เมื่อเทียบกับไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบดั้งเดิม.

การใช้งาน: ไฟ LED พลังงานแสงอาทิตย์กำลังต่ำใช้ในพื้นที่ที่อยู่อาศัยหรือพื้นที่เชิงพาณิชย์ เช่น 5W / 10W / 15W / 25W / 30W เป็นต้น โคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์กำลังสูงมักใช้ในนิคมอุตสาหกรรมและระบบไฟถนน เช่น 40W / 60W / 80W / 100W / 120W.

ระบบป้องกันฟ้าผ่าและระบบต่อดิน

แรงดันปลอดภัย

ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์มักใช้แรงดันไฟฟ้า DC 12V หรือ DC 24V ซึ่งเป็นแรงดันไฟฟ้าที่ปลอดภัย และไม่จำเป็นต้องติดตั้งระบบต่อดินเพื่อป้องกันไฟฟ้าช็อต

ระบบป้องกันฟ้าผ่าและระบบต่อดิน

1) ห้ามใช้ไฟถนนและแผงโซลาร์เซลล์เป็นอุปกรณ์ป้องกันฟ้าผ่า;

2) ใช้เสาไฟโลหะเป็นอุปกรณ์ป้องกันฟ้าผ่าและสายลงดิน:

3) เมื่อกรงเหล็กเสริมของฐานเสาไฟถนนอยู่ลึกกว่า -0.50 ม. และพื้นที่ผิวของเหล็กเสริมมีมากกว่า 0.37 ม.² สามารถใช้เป็นตัวนำดินป้องกันฟ้าผ่าได้ หากไม่เป็นเช่นนั้น ต้องติดตั้งอิเล็กโทรดลงดินเทียม โดยค่าความต้านทานลงดินต้อง ≤ 10 Ω หากจำเป็น ให้ต่อตัวลงดินเข้าด้วยกัน วิธีการลงดินเป็นไปตามมาตรฐานของเสาไฟถนนทั่วไป

4) ระบบป้องกันฟ้าผ่าแบบ TVS (Transient Voltage Suppression) ได้ถูกติดตั้งในตัวควบคุมไฟถนน

ตัวอย่างการออกแบบ

ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบ LED แบบแยกส่วนจะถูกติดตั้งบนทางเท้าในเมืองเซี่ยงไฮ้ ไฟสูง 5 เมตร แรงดันไฟฟ้าเข้าของไฟถนนคือ 24V กำลังไฟฟ้า 70W ทำงาน 8.5 ชั่วโมงต่อวัน เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถให้แสงสว่างได้ต่อเนื่องแม้ในช่วงวันฝนตกติดต่อกัน 7 วัน.

ลองใช้การออกแบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบ Split ดูสิ.

1 การเลือกเซลล์แสงอาทิตย์

1) เวลาแดดเฉลี่ยต่อปีในเซี่ยงไฮ้: ดู “ตาราง — 1”: 3.8 ชั่วโมง.

2) การใช้ไฟฟ้าประจำวันของไฟถนน:

(70/24) * 8.5 = 24.79 (Ah)

3) กระแสชาร์จรวมของแบตเตอรี่:

(24.79 * 1.05)/(3.8 * 0.85) = 8.06 (A)

1.05 คือค่าสัมประสิทธิ์การสูญเสียรวมของระบบโมดูลเซลล์แสงอาทิตย์ และ 0.85 คือประสิทธิภาพการชาร์จของแบตเตอรี่.

4) กำลังรวมของเซลล์แสงอาทิตย์

8.06 × 31.17 = 251.23 (W)

เลือกแผงโซลาร์เซลล์ 2 แผ่น (Pm=135W) ต่อแบบขนานกัน แรงดันทำงานที่ดีที่สุดคือ 34.8V กระแสทำงานที่เหมาะสมที่สุดคือ 3.88A ขนาดของแผงคือ 800*1580*50mm

2. การเลือกแบตเตอรี่

ความจุของแบตเตอรี่: 8.06*(7+1)=64.48(Ah)

เลือกแบตเตอรี่กรดตะกั่ว DC24V – 70Ah ที่ไม่ต้องดูแลรักษา.

3. ผู้ควบคุม

เลือกตัวควบคุมอัจฉริยะ ตามข้อกำหนดของระบบไฟถนนในเมืองเซี่ยงไฮ้ ปรับค่าพารามิเตอร์ของตัวควบคุม และปกป้องแบตเตอรี่ของไฟถนน

4. มุมของเซลล์แสงอาทิตย์

ดู “ตาราง — 1”, มุมเอียงของเซลล์แสงอาทิตย์ในเซี่ยงไฮ้:

31．17⁰+3⁰=34.17⁰

ทิศทางของชุดแผงโซลาร์หันไปทางทิศใต้เล็กน้อยไปทางทิศตะวันตก โดยมีมุมเอียงของเส้นขอบฟ้าอยู่ที่ 34.17⁰

^5.การออกแบบเพื่อต้านแรงลมของเสาไฟ

ควรใช้ชุดผลิตภัณฑ์โคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ โดยผู้ผลิตต้องจัดหาวัสดุเสาไฟที่ทนต่อแรงลมและแบบแปลนพื้นฐานที่ผ่านการรับรอง หรือให้เจ้าหน้าที่เทคนิคผู้เชี่ยวชาญออกแบบหรือตรวจสอบการต้านแรงลมของเสาไฟและฐานรากตามสภาพภูมิอากาศท้องถิ่น.

บทความที่เกี่ยวข้อง:

https://luxmanlight.com/how-to-choose-batteries-for-your-solar-street-light-project/