Lampu Jalan Hibrida Tenaga Angin dan Tenaga Surya Terbaik
Lampu jalan hibrida angin-surya adalah sistem yang menggabungkan turbin angin dan panel surya sebagai komponen pembangkit listrik untuk bersama-sama mengisi daya baterai penyimpanan energi dan menyediakan pasokan listrik bagi lampu jalan LED pada malam hari; sistem ini disebut sebagai “lampu jalan hibrida angin-surya”.
Lampu jalan hibrida angin-surya dapat memanfaatkan energi surya secara maksimal untuk mengisi daya panel surya pada hari-hari cerah, serta energi angin pada hari-hari hujan dan di malam hari. Kedua fungsi tersebut saling melengkapi untuk menghasilkan energi listrik dalam jumlah besar, yang disimpan oleh sel surya guna memenuhi kebutuhan penerangan pada malam hari. Pengontrol mencegah pengisian berlebih dan pengosongan berlebih pada baterai serta mengatur waktu penyalaan dan pemadaman sumber cahaya.
Struktur dari lampu jalan tenaga angin dan surya hibrida Lampu jalan komplementer ini terdiri dari turbin angin, lampu jalan tenaga surya terintegrasi, sistem pengendali kipas, tiang lampu, dan komponen tertanam.
| Suku Cadang | Jumlah | Catatan |
| Turbin angin | 1 buah | Turbin angin berkecepatan angin rendah |
| Lampu Jalan Tenaga Surya Serba Guna | 1 buah | Panel surya, pengatur, dan lampu LED dalam satu desain |
| Tiang lampu jalan tenaga surya | 1 buah | Termasuk sangkar kaki, braket turbin angin |
Lampu Jalan Hibrida Tenaga Surya dan Angin Terbaru: Seri INF
Sistem hibrida angin-tenaga surya
1. Turbin angin
Turbin angin adalah fasilitas yang mengubah angin alami menjadi energi listrik dan mengalirkan energi listrik tersebut ke baterai lampu jalan tenaga surya untuk disimpan. Turbin ini bekerja sama dengan panel surya untuk menyediakan energi bagi lampu jalan. Tergantung pada daya sumber cahaya, daya turbin angin pun bervariasi, umumnya 200W, 300W, 400W, 600W, dan seterusnya. Tegangan keluaran juga tersedia dalam 12V, 24V, 36V, dan seterusnya.
Sesuai dengan kondisi iklim dan lingkungan alam yang berbeda-beda, lampu jalan hibrida tenaga surya-angin dapat dilengkapi dengan berbagai model dan spesifikasi generator tenaga angin, sehingga dapat memberikan hasil yang optimal dalam kondisi yang relatif terbatas.
2. Panel surya:
Panel surya merupakan bagian inti dari lampu jalan hibrida angin-surya, dan juga merupakan bagian yang paling berharga dari sebuah lampu jalan tenaga surya. Fungsinya adalah mengubah radiasi matahari menjadi energi listrik atau mengalirkannya ke baterai penyimpanan untuk disimpan. Di antara berbagai jenis sel surya, sel surya silikon monokristalin, sel surya silikon polikristalin, dan sel surya silikon amorf lebih umum dan praktis. Di daerah dengan sinar matahari yang cukup dan kondisi cuaca cerah, lebih baik menggunakan sel surya polisilikon, karena proses produksinya relatif sederhana dan harganya lebih murah dibandingkan sel surya monokristalin. Lebih baik menggunakan sel surya silikon monokristalin di daerah dengan hari hujan yang lebih banyak dan sinar matahari yang lebih sedikit karena parameter kinerja sel surya silikon monokristalin relatif stabil. Sel surya silikon amorf lebih baik jika sinar matahari di luar ruangan tidak mencukupi karena persyaratan kondisi lampu jalan hibrida relatif rendah.
3. Pengatur panel surya
Terlepas dari ukuran lampu jalan hibrida, pengontrol pengisian dan pengosongan yang baik sangatlah penting. Untuk memperpanjang masa pakai baterai, kondisi pengisian dan pengosongannya harus dibatasi guna mencegah pengisian berlebih dan pengosongan berlebihan. Di tempat dengan perbedaan suhu yang besar, pengontrol yang berkualitas juga harus dilengkapi dengan fungsi kompensasi suhu. Selain itu, pengontrol surya tersebut harus memiliki fungsi pengendalian lampu jalan, pengendalian kecerahan, pengendalian waktu, serta fungsi peralihan beban otomatis pada malam hari, sehingga dapat memperpanjang waktu operasional lampu jalan pada hari-hari hujan.
3. Baterai
Karena energi masukan pada sistem pembangkit listrik tenaga surya fotovoltaik sangat tidak stabil, umumnya diperlukan konfigurasi sistem baterai agar sistem tersebut dapat beroperasi. Secara umum, terdapat baterai timbal-asam, baterai Ni-Cd, baterai Ni-H, dan baterai koloid. Namun, saat ini baterai litium telah menjadi pilihan utama di pasar, terutama karena efisiensinya yang tinggi, ukurannya yang kecil, dan masa pakai yang lebih lama. Pemilihan kapasitas baterai umumnya mengikuti prinsip-prinsip berikut: pertama, dengan prasyarat untuk memenuhi kebutuhan penerangan di malam hari, energi dari modul sel surya pada siang hari harus disimpan sebanyak mungkin, dan pada saat yang sama, energi listrik yang dibutuhkan untuk penerangan di malam hari selama hari-hari hujan berturut-turut juga harus disimpan. Jika kapasitas baterai terlalu kecil, kebutuhan penerangan malam hari tidak akan terpenuhi; sebaliknya, jika baterai terlalu besar, di satu sisi baterai akan selalu berada dalam kondisi kehilangan daya, yang memengaruhi masa pakai baterai dan menyebabkan pemborosan. Baterai harus disesuaikan dengan modul sel surya dan beban listrik (lampu jalan).
4. Sumber cahaya
Jenis sumber cahaya apa yang digunakan pada lampu jalan tenaga surya dan angin merupakan indikator penting untuk mengetahui apakah lampu tenaga surya tersebut dapat berfungsi secara normal. Umumnya, sumber cahaya LED banyak digunakan pada lampu tenaga surya.
LED: Sumber cahaya LED, masa pakai lebih lama, tegangan kerja rendah, efisiensi cahaya tinggi 180–220 lm/W; seiring kemajuan teknologi, kinerja LED akan terus ditingkatkan
5. Tiang lampu
Tinggi tiang lampu harus ditentukan berdasarkan lebar jalan, jarak antar tiang lampu, dan standar pencahayaan jalan.
Hal-hal yang perlu diperhatikan dalam memilih Lampu Jalan Hibrida Angin-Surya
- Pemilihan turbin angin
Turbin angin untuk lampu jalan tenaga surya merupakan produk unggulan dari lampu jalan yang menggabungkan tenaga angin dan surya; kunci dalam pemilihan kipas adalah memastikan kipas dapat berputar dengan lancar. Tiang lampu ini merupakan menara kabel tanpa posisi tetap. Hal yang paling perlu diperhatikan adalah agar bagian-bagian pengikat kap lampu dan penyangga panel surya tidak kendur akibat getaran kipas saat beroperasi. Faktor utama lainnya dalam pemilihan kipas adalah penampilannya yang menarik, bobotnya yang ringan, serta kemampuannya untuk mengurangi beban menara.
- Perancangan konfigurasi optimal sistem catu daya
Memastikan durasi penerangan lampu jalan bertenaga surya dan angin merupakan indikator penting dari sebuah lampu jalan. Sebagai sistem pasokan listrik mandiri, lampu jalan bertenaga turbin angin dapat diterapkan mulai dari pemilihan lampu jalan hingga turbin angin itu sendiri.
Terdapat masalah dalam perancangan konfigurasi optimal untuk alokasi kapasitas sel surya dan sistem penyimpanan energi, yang perlu disesuaikan dengan sumber daya alam di lokasi pemasangan lampu jalan tersebut.
- Perancangan kekuatan tiang lampu
Kualitas tiang lampu jalan bertenaga surya dan angin sama, baik dari segi panjang, lebar, maupun tinggi flensa, terlepas dari apakah pengelasan dilakukan pada satu sisi atau kedua sisi, dan diameternya besar
tiang lampu, ketebalan dinding, metode perlakuan permukaan (cat semprot, penyemprotan plastik, penyemprotan cat fluorokarbon, apakah seluruhnya dilapisi galvanis celup panas, dll.),
Pemilihan baja, proses pemolesan permukaan, dan sebagainya saling terkait erat.
Sesuai dengan kapasitas dan persyaratan ketinggian pemasangan turbin angin serta sel surya yang dipilih, serta dengan mempertimbangkan sumber daya alam setempat, kekuatan tiang lampu harus dirancang untuk menentukan bentuk tiang lampu dan struktur yang tepat. Secara umum, stabilitas tiang lampu harus diutamakan, karena lampu jalan tenaga surya yang dilengkapi turbin angin mengadopsi urutan pemasangan dari atas ke bawah, yaitu kipas angin, kemudian panel surya, dan terakhir lampu. Jika tiang lampu tidak dirancang dengan lengan yang tebal dan bukaan bagian bawah yang besar, hal ini akan menyebabkan resonansi keseluruhan pada kipas angin selama proses rotasi.
