Solarbetriebene Straßenlaternen erhellen ländliche Gebiete in China

In den letzten Jahren werden immer mehr Solar-Straßenlaternen auf dem Land eingesetzt und besorgt, darunter Solar-Straßenlaternen werden auch in vielen Dörfern und ländlichen Gebieten eingesetzt. Nach der Cov-19-Epidemie hat die chinesische Regierung 30 Billionen Infrastrukturpläne zur Ankurbelung der Wirtschaft ausgearbeitet. Das neue Projekt zum Wiederaufbau des ländlichen Raums ist auch eines davon. Die Regierung ermutigt Unternehmen, auf dem Land fortschrittliche Beleuchtungsprodukte anzubieten. Durch diese Projekte werden immer mehr abgelegene Bergdörfer mit Solarstraßenlaternen ausgestattet, was das Nachtleben der Dorfbewohner angenehmer und sicherer macht.

Der Abstand zwischen den Straßenlaternen auf dem Land hängt in erster Linie von der Straßenbreite und dem Beleuchtungsbedarf ab: Der Abstand zwischen den Straßenlaternen auf dem Land entspricht nicht den Anforderungen der nationalen Normen. Straßenlaternen auf dem Land werden normalerweise einseitig beleuchtet. Gemäß den nationalen Normen für die Abstandsregelung für die Straßenbeleuchtung in Städten (CJJ45-2015) gilt Folgendes: Der Abstand darf nicht mehr als das Dreifache der Installationshöhe betragen. Wenn beispielsweise die Installationshöhe der Laternenmasten 8 Meter beträgt, entspricht ein Abstand von 24 Metern den Anforderungen.

Bei der Verteilung von Solarstraßenlaternen müssen die Beleuchtungsanforderungen und die Eigenschaften des Ortes berücksichtigt werden. Beispielsweise können für allgemeine Landstraßen Solarstraßenlaternen mit 20 W und 30 W ausgewählt werden, und der Installationsabstand beträgt 25 bis 30 Meter. Wenn die Wattzahl zu groß ist, ist dies eine Verschwendung von Ressourcen, und eine zu geringe Wattzahl kann keine Anwendungsrolle spielen.

In ländlichen Gebieten beträgt der Abstand zwischen den Straßenlaternen 30 bis 50 Meter. Im Allgemeinen gibt es drei Arten von Installationslampen: einseitig installierte Lampen, zweiseitig quer installierte Lampen und zweiseitig symmetrisch installierte Lampen. Für Sonderfälle wie T-Kreuzungslicht, Kreuzungslicht und Kurvenlicht kann das Licht je nach tatsächlicher Situation verteilt werden. Wenn sowohl die Fahrspur für Kraftfahrzeuge als auch die Fahrspur für Nicht-Motorfahrzeuge beleuchtet werden müssen, kann eine einseitige oder zweiseitige Zweiwegebeleuchtung verwendet werden.

(1) Wenn die Straßenbreite weniger als 10 Meter beträgt, reicht es aus, bei ländlichen Solarstraßenlaternen eine einseitige Beleuchtung zu verwenden.

(2) Wenn die Breite der Straßenbeleuchtung 10–15 Meter beträgt, empfiehlt LUXMAN LIGHT die Installation von Solar-Straßenlaternen mittels Querinstallation der Lampen auf beiden Seiten.

(3) Wenn die Breite der Straßenbeleuchtung mehr als 15 Meter beträgt, ist es ratsam, Solarstraßenlaternen so zu installieren, dass sie auf beiden Seiten relativ gut beleuchtet sind. Beispielsweise beträgt der optimale Abstand der 60-W-Split-Solarstraßenlaterne 30–50 Meter und der der 30-W-integrierten Solar-LED-Straßenlaterne 30 Meter.

(4) Bei T-förmigen Kreuzungen kann in der Nähe des Dreiecks eine T-förmige Lampe angeordnet werden, und zur Beleuchtung können in der Nähe der Kreuzung mindestens zwei Lampen angeordnet werden.

(5) Straßenkreuzungen sind in der Regel mit Überwachungskameras ausgestattet. Diese müssen klare Aufnahmen ermöglichen und können je nach Aufnahmebedarf angeordnet werden.

6) Solarlampen werden grundsätzlich an der Kurvenaußenseite angebracht, um ein versehentliches Auffahren des Straßenverkehrs auf den Laternenpfahl zu verhindern.