Entwurf und Berechnung von Solar-Straßenlaternen-Stromversorgungssystemen

Wir analysieren in der Regel verschiedene Faktoren, die die Solar-Straßenlaterne Stromversorgungssystem, und berechnen Sie dann das tatsächliche Stromversorgungssystem für Solarstraßenlaternen entsprechend der Situation. Bei der Entwicklung des Stromversorgungssystems für Solarstraßenlaternen berechnen wir im Allgemeinen die tägliche Stromerzeugung, -speicherung und -speicherung entsprechend dem Stromverbrauch der Lampe und stellen dem Benutzer schließlich ein wissenschaftliches und sinnvolles Konfigurationsschema zur Verfügung.

Berechnung des Entwurfs von Solar-Straßenlaternen

Die Faktoren, die das Stromnetz beeinflussen.

Breite und Fahrspuren der Straße

Wenn wir den Zustand der Straße kennen, können wir die Masthöhe und den Mastabstand bestimmen.

Anforderungen an die Beleuchtung

Wir müssen den Beleuchtungsbedarf kennen, etwa den Luxwert am Boden. Dann können wir die Leistungsaufnahme des LED-Lichts berechnen, die gemeinsam mit dem Lampenmast bestimmt wird.

Betriebsstunden pro Tag

Wie viele Beleuchtungsstunden pro Tag, ob der Benutzer nach Mitternacht die halbe Leistung benötigt?

Sonnenscheinverhältnisse

Es hängt von den Sonneneinstrahlungsbedingungen im Anwendungsgebiet ab, die hauptsächlich vom jährlichen Durchschnittswert der Sonneneinstrahlung und der niedrigsten Spitzensonnenscheinzahl im Winter abhängen.

AIn dieser Gegend gibt es durchschnittlich viele Tage am Stück Regen.

Andere Bedingungen, wie die höchste oder niedrigste Umgebungstemperatur.

Unter diesen Voraussetzungen lässt sich eine wissenschaftlich fundierte und sinnvolle Solarstromanlage entwerfen.

Berechnung des Stromverbrauchs von Straßenlaternen

Berechnung der Batteriekonfiguration der Solar-Straßenlaterne

1: Berechnen Sie zunächst den Strom:

Beispielsweise 12-V-Batteriesystem; zwei 30-W-Lampen, insgesamt 60 Watt.

Strom = 60 W ÷ 12 V = 5 A

2: Berechnen Sie den Bedarf an Batteriekapazität:

Beispielsweise muss die kumulative Beleuchtungsdauer einer Straßenlaterne bei voller Last jede Nacht 7 Stunden (H) betragen.

(Beispiel: Öffnen um 20:00 Uhr, Schließen einer Straße um 23:30 Uhr, Öffnen von zwei Straßen um 4:30 Uhr und Schließen um 5:30 Uhr)

Es muss den Beleuchtungsanforderungen von 5 aufeinanderfolgenden Regentagen gerecht werden. (5 Tage plus die Nacht vor dem Regentag, insgesamt 6 Tage)

Batteriekapazität = 5A × 7h × (5 + 1) Tage = 5A × 42h = 210 Ah

Darüber hinaus weist LUXMAN Solar Lighting darauf hin, dass die Batterie, um eine Überladung und Überentladung der Batterie zu verhindern, im Allgemeinen auf etwa 901 TP3T geladen wird und die Entladung bei etwa 201 TP3T bleibt. 210 Ah sind also nur etwa 701 TP3T des tatsächlichen Standards in der Anwendung.

Berechnung des Solarpanels für Solarstraßenlaternen

3: Berechnen Sie den Spitzenbedarf (WP) des Solarmoduls

Die kumulative Beleuchtungsdauer der Straßenlaterne muss jede Nacht 7 Stunden (H) betragen.

★: Die durchschnittliche tägliche effektive Beleuchtungsdauer des Solarpanels beträgt 4,5 Stunden (H);

Mindestens 20% der reservierten Menge für das Solarpanel müssen reserviert werden.

WP ÷ 17,4 V ＝ （5 A × 7 Std. × 120 ％） ÷ 4,5 Std

WP÷17,4 V ＝ 9,33

WP = 162 (W)

★: Die tägliche Beleuchtungsdauer von 4,5 Stunden entspricht dem Sonnenscheinkoeffizienten im Mittel- und Unterlauf des Jangtse.

Darüber hinaus sind im Solar-Straßenlaternenmodul der Leitungsverlust, der Reglerverlust, der Stromverbrauch der Sensoren und die Konstantstromquelle unterschiedlich, was in der praktischen Anwendung etwa 5% – 25% betragen kann. 162 W ist also nur der theoretische Wert, der je nach tatsächlicher Situation erhöht werden muss

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