لوكسمان - 640 11

لماذا يتم حساب توحيد سطوع أسطح الطرق المبتلة؟

/في /بواسطة

لماذا من الضروري حساب توحيد سطوع أسطح الطرق المبللة؟

سألني أحدهم مؤخرًا عن سبب وجود قيمتين لـ Uo في متطلبات إضاءة الطريق التي قدمها العميل.
في الواقع، لماذا هناك قيمتان Uo؟
لماذا يتم حساب توحيد سطوع أسطح الطرق المبتلة؟
معيار إضاءة الطرق الأكثر شيوعًا لدينا هو CJJ45-2015 "معيار تصميم إضاءة الطرق الحضرية"، وهو مستخدم على نطاق واسع في بلدنا. في هذا المعيار، يشير Uo إلى الاتساق العام في إضاءة سطح الطريق.
صورة مرجعية Uo
علاوة على ذلك، هناك قيمة Uo واحدة فقط في هذا المعيار.
إذن، لماذا يتضمن طلب العميل المذكور أعلاه قيمتين Uo؟
وهذا يقودنا إلى المعيار الدولي CIE115/EN13201.
في المتطلبات التي قدمها العميل، تصنيف الطريق هو A1، مما يشير مباشرةً إلى أن معيار تصنيف الطريق المطبق هو EN13201-1:2004. يُفترض بمن استخدم DIALux 4.13 أن يكون على دراية تامة بهذا المعيار.
فقط في تصنيف الطريق EN13201:2004 يوجد المستوى A1.
تصنيف المستوى A1 EN13201
بحلول الوقت الذي وصلنا فيه إلى 13201-1:2014، كانت تصنيفات الطرق قد تغيرت بالكامل.
تغييرات في تصنيف الطرق EN13201-1:2014
معيار الإضاءة المقابل لـ 13201-1:2014 هو EN 13201-2:2003، حيث تكون معايير إضاءة الطريق على النحو التالي.
معيار إنارة الطرق EN 13201-2:2003
انتظر، لا يزال هناك توحيد سطوع عام واحد فقط (Uo). أين Uo الآخر إذًا؟ لا تقلق، إذا دققنا النظر في الجدول، نجد أنه يحدد ظروف سطح الطريق الجاف، مما يعني وجود معيار أيضًا لأسطح الطرق المبتلة.
معايير سطح الطريق الجاف مقابل الرطب
صحيح، المستوى القياسي لسطح الطريق الجاف هو ME، بينما المستوى القياسي لسطح الطريق المبلل هو MEW، حيث يرمز الحرف "W" إلى المبلل.
المستويات القياسية للأسطح الجافة والرطبة
في هذا الجدول، نجد قيمتين لـ Uo: واحدة للظروف الجافة بقيمة Uo لا تقل عن 0.4 وأخرى للظروف الرطبة بقيمة Uo لا تقل عن 0.15.
قيم Uo لظروف الطرق الجافة والرطبة
بما أن هذا النظام يعتمد على معيار EN13201-2:2003، فهذا يعني أنه يمكن إجراء حسابات الإضاءة باستخدام DIALux 4.13، الذي يدمج معايير إضاءة الطرق من 13201-2:2003. في حال استخدام إصدار 2015، سيلزم استخدام DIALux evo.
الآن دعونا نحاول حساب الإضاءة لهذا الطريق وفقًا للظروف.
إعداد حساب إضاءة الطريق الأولي
وفقًا لمتطلبات العميل، حدد حالة تصميم الشارع الجديدة في الواجهة الإنجليزية، ثم قم بتعيين ظروف الطريق.
إعدادات حالة الطريق في DIALux
بعد ضبط حالة الطريق، نختار التوزيع الضوئي للمصابيح. بناءً على عرض الطريق ثنائي الاتجاه ذي الأربعة مسارات، نعطي الأولوية للتوزيع من النوع الثالث، ونختار إما التوزيع M أو S بناءً على نسبة تباعد الأعمدة إلى ارتفاعها.
اختيار توزيع القياس الضوئي للمصابيح
↑ يتم توفير هذا التوزيع بواسطة DARKOO، ويتميز بمواد عدسة زجاجية.
استيراد ملفات توزيع الإضاءة المحددة
استيراد ملف القياس الضوئي للمصابيح المحددة وترتيب المصابيح وفقًا لمتطلبات العميل.
قم بتعيين معايير الإضاءة وتأكد من أن القيم القياسية تتطابق مع المتطلبات.
قم بتعيين شروط التحسين ثم تابع عملية التحسين.
إعدادات التحسين في DIALux
عرض النتائج المُحسّنة
تشير نتائج التحسين إلى أن المسافة بين متر ومترين تُلبي المتطلبات. سنختار أقصر مسافة بين مترين لتوفير تكلفة مواد الأعمدة.
استيراد النتائج وحساب النتيجة النهائية.
النتائج النهائية لحساب الإضاءة
يؤدي هذا إلى الحصول على نتائج الحساب التي تلبي شروط العميل، مما يسمح لنا بتصدير التقرير.
في هذه المرحلة، قد يتساءل البعض عن سبب عدم وجود متطلبات خاصة بأسطح الطرق المبتلة في معايير إنارة الطرق المحلية. هل من الضروري حسابها للأسطح المبتلة؟
في الواقع، يشير "معيار التصميم CJJ 45-2015 لإضاءة الطرق الحضرية" إلى أن "مؤشرات الإضاءة في الظروف الجافة لا تُطابق نظيراتها في الظروف الرطبة. على سبيل المثال، يُصعّب تجانس السطوع بشكل عام، حيث يُصبح Uo في الظروف الجافة 0.4 الوصول إلى 0.2 في الظروف الرطبة، مع عدم وجود قيم قياسية لأسطح الطرق المبللة.
معايير سطح الطريق في CIE115/EN13201 مُحددة وفقًا للمعيار CIE 47-1979 "إضاءة الطرق في الظروف الرطبة". يتضمن هذا المعيار أربعة جداول من السلسلة R، وأربعة جداول من السلسلة N، وجدولين من السلسلة C، وأربعة جداول من السلسلة W، لتلبية احتياجات حساب سطوع سطح الطريق الخشن.
ومع ذلك، فإن معظم جداول البيانات القياسية هذه مستمدة من دراسات أجراها علماء أوروبيون في ستينيات وسبعينيات القرن الماضي على مواد الطرق النموذجية آنذاك، والتي تختلف اختلافًا كبيرًا عن مواد الطرق الشائعة الاستخدام حاليًا في الصين. ونظرًا لقلة الأبحاث المحلية حول خصائص انعكاس مواد الطرق، لا توجد حاليًا بيانات انعكاس قياسية لمواد الطرق في الصين. ولذلك، لم تحدد معاييرنا المحلية معايير للإضاءة لأسطح الطرق المبتلة.
وبطبيعة الحال، هذا لا يعني أن مؤشرات الإضاءة لأسطح الطرق المبللة ليست مهمة؛ بل إنها في الواقع ذات أهمية بالغة.
أهمية إضاءة سطح الطريق المبلل
كما هو موضح في الصورة أعلاه، فإن توحيد سطوع الصورة الأخيرة لسطح الطريق المبللة يختلف بشكل كبير عن توحيد سطوع أسطح الطريق الجافة، مما يؤثر بشكل كبير على السائقين.
يجب على جميع الأصدقاء الذين قادوا سياراتهم في الليالي الممطرة أن يدركوا أن الرؤية على الطرق الممطرة تكون سيئة للغاية بالفعل.
الرؤية على الطرق المبللة أثناء المطر
ومن ثم، ينبغي أن تكون هناك معايير لمؤشرات إضاءة سطح الطريق في الظروف الرطبة.
مؤشر تجسيد لون مصابيح الشوارع الشمسية

دليل تطبيق مؤشر تجسيد اللون (CRI) لإضاءة الشوارع بالطاقة الشمسية - وجهة نظر الشركة المصنعة

/في , /بواسطة

فهم مؤشر تجسيد اللون (CRI) في مصابيح الشوارع الشمسية

يُعد مؤشر تجسيد اللون (CRI) معيارًا أساسيًا لتقييم أداء تجسيد اللون لمصادر إضاءة الشوارع الشمسية. كلما ارتفع هذا المؤشر، كان استنساخ اللون أفضل، وكان التأثير البصري أقرب إلى الضوء الطبيعي. تُحلل هذه المقالة قيم مؤشر تجسيد اللون لأنواع مختلفة من مصادر الإضاءة وتأثيرها على جودة الصورة.

بصفتنا شركة مصنعة لمصابيح الشوارع الشمسية، ندرك أن مؤشر تجسيد اللون (CRI) يؤثر بشكل مباشر على تأثيرات الإضاءة وتجربة المستخدم. نقدم أدناه نصائح عملية من منظور المبادئ التقنية، وتكييف البيئة، واختيار المنتج.

مؤشر تجسيد لون مصابيح الشوارع الشمسية

1. مقارنة بين أنواع مصادر الضوء وخصائص تجسيد الألوان

نوع مصدر الضوءCRI (Ra)الخصائص الطيفيةتقييم القدرة على التكيف (النظام الشمسي)
مصباح متوهج95-100طيف مستمر، لكنه يفتقر إلى الضوء الأزرقأفضل تقديم للألوان ولكن كفاءة 15 لومن/واط فقط، يتطلب سعة بطارية 3x، أصبح الآن قديمًا
مصباح فلورسنت60-85طيف الخط، يفتقر إلى الضوء الأحمرمن الصعب البدء في درجات الحرارة المنخفضة (انخفاض السطوع بمقدار -10 درجات مئوية بواسطة 40%)، غير مناسب للمناطق الباردة
مصباح الصوديوم عالي الضغط20-25ضوء أصفر ضيق الطيف، تشوه شديد في اللونكفاءة 100 لومن/وات+، تُستخدم فقط في المشاريع البعيدة منخفضة التكلفة
مصباح LED70-98طيف كامل قابل للتعديل/طيف مجزأالاختيار السائد، توفر نماذج CRI العالية كفاءة 130 لومن/وات +، واستهلاك طاقة يمكن التحكم فيه

2. تأثير مؤشر تجسيد اللون لإضاءة الشوارع الشمسية على التأثيرات الفعلية

السلامة والوظائف

  • مؤشر تجسيد اللون المنخفض (Ra<70): علامات التحذير الحمراء، فرق اللون ΔE >15 (المتطلب الدولي ΔE<5)، مسافة التعرف على الوجه أقصر بواسطة 30%.
  • مؤشر تجسيد اللون المرتفع (Ra≥80): تحسن طبقات الغطاء النباتي بمقدار 50%، مما يقلل من شكاوى "الشعور المخيف" في الليل.

الاقتصاد وكفاءة الطاقة

  • لكل زيادة بمقدار 10 نقاط في Ra: يتطلب زيادة قدرها 8% في سعة البطارية (على سبيل المثال، مصباح الشارع 50 وات Ra70→Ra80 يتطلب بطارية إضافية بسعة 10 أمبير في الساعة).
  • توازن التكلفة: تبلغ قيمة CRI LED العالية حوالي 0.8-1.2 يوان / واط، ولكن دورة الصيانة تمتد لمدة 2-3 سنوات.

القيمة التجارية

  • Ra≥90: يزيد تشبع لون المنتج بمقدار 18%، ويزيد معدل تحويل المستهلك في الليل بمقدار 12% (بيانات مقاسة من المربعات التجارية).

مؤشر تجسيد لون مصابيح الشوارع الشمسية

3. مخطط الاختيار القائم على السيناريوهات

سيناريو التطبيققيمة را الموصى بهاالحل التقني الرئيسيحساسية التكلفة
الطريق الرئيسي في الضواحي70-75ضوء أبيض دافئ 3000 كلفن + عدسة غير متماثلة، تقلل من انسكاب الضوء الأزرق★★☆☆☆
منطقة سكنية قديمة80-85شريحة ضوء تكميلية R9 (استعادة اللون الأحمر العميق) + تصميم مضاد للتوهج★★★☆☆
حزام المناظر الطبيعية للسياحة الثقافية90-95تعديل الألوان الذكي LED كامل الطيف + RGBCW، يعيد نسيج المباني القديمة★★★★☆
المنطقة الصناعية65-70نماذج ذات كفاءة عالية ومؤشر تجسيد لوني منخفض، تركز على الإضاءة الموحدة★☆☆☆☆

اقتراحات هندسية:

  • اختبار المنطقة الرئيسية: استخدم مطياف X-Rite CA410 لقياس أداء R9 (الأحمر العميق) وR12 (الأزرق العميق).
  • حل هجين: وحدة أساسية (Ra70) + وحدة إضاءة تكميلية رئيسية (Ra90)، لتحقيق التوازن بين التكلفة والتأثير.

4. نقاط التحسين الفني ومراقبة الجودة

تقنية تحسين الطيف

  • الصمام الثنائي الباعث للضوء المثار باللون البنفسجي: تصل الاستمرارية الطيفية والتشابه مع ضوء الشمس إلى 92%، Ra ≥ 95 وتقل ذروة الضوء الأزرق بمقدار 40%.
  • التعتيم الديناميكي: يتحول تلقائيًا إلى وضع CRI المنخفض (Ra85→70) أثناء فترات حركة المرور المنخفضة، ويطيل عمر البطارية بمقدار 30%.

التحكم في التوهين

  • معيار التوهين السنوي: انخفاض مؤشر CRI السنوي للمنتجات عالية الجودة ≤1.5، يمكن أن تصل المنتجات ذات الجودة المنخفضة إلى 5-8 نقاط.
  • دائرة التعويض: وحدة تنظيم التيار المدمجة، تعوض انخفاض تقديم اللون الناجم عن شيخوخة شريحة LED.

التصميم البصري

  • عدسة مركبة: يقلل توزيع الضوء الثانوي من التشتت غير الصحيح، ويزيد من فعالية تقديم اللون للضوء بنسبة 15%.

5. اقتراحات الشراء للمستخدمين

  1. معايير الشهادة: طلب تقرير اختبار CIE S 025/E:2015، مع التركيز على Rf (الدقة) وRg (مؤشر النطاق).
  2. شروط الضمان: اختر الشركات المصنعة التي تعد بـ "انخفاض Ra ≤ 3 خلال 5 سنوات"، وإعطاء الأولوية للمنتجات التي تدعم الترقيات المعيارية.
  3. التحقق في الموقع: استخدم بطاقات الألوان القياسية (على سبيل المثال، ColorChecker 24 لونًا) لمقارنة تأثيرات الإضاءة قبل التثبيت.

مرجع الحالة: استخدم مشروع معين لمدينة قديمة مصابيح LED ذات Ra95+R9>60، مما أدى إلى زيادة وقت بقاء الزوار في الليل بمقدار 1.2 ساعة وإيرادات المتجر بمقدار 18%.

بصفتنا شركة مصنّعة، ننصح المستخدمين باختيار حلول عرض ألوان "مناسبة واقتصادية" بناءً على احتياجاتهم الفعلية، متجنبين بذلك الهدر المالي الناتج عن السعي العشوائي وراء معايير عالية. وللحصول على حلول مخصصة، نقدم خدمات محاكاة الطيف وحساب استهلاك الطاقة.

العلامة: مؤشر CRI لإضاءة الشوارع بالطاقة الشمسية

لوكسمان مُصنِّع مصابيح الشوارع التي تعمل بالطاقة الشمسية

ما الذي يجعل لوكسمان مختلفًا؟

تضع Luxman Light عملائها والجودة في المقام الأول. يتمتع الفريق بثروة من الخبرة مع عقود من المعرفة العملية في مجال الإضاءة والطاقة الجديدة.

باعتبارها شركة رائدة عالميًا في مجال الإضاءة الكهروضوئية، تتعاون Luxman مع الشركات لتخصيص حلول الطاقة والاستدامة المبتكرة التي تعتمد على سنوات عديدة من الخبرة في مجال الخلايا الكهروضوئية المتطورة.

+86 13246610420
[email protected]

مُصنِّع مصابيح الشوارع التي تعمل بالطاقة الشمسية