流明

太阳能街道照明系统的光测量

光度测量 太阳能路灯 系统

太阳能路灯有三个重要的亮度指标:烛光、勒克斯和流明。

  • 流明 表示光输出量。
  • 勒克斯 代表单位面积的光通量。
  • 坎德拉 表示特定方向上的发光强度。

发光

测量亮度、光强和照度的方法

流明 流明值使用积分球测量。灯具的流明值通常标注在产品包装上,买家可以根据流明值直接评估灯具的亮度。

流明

拉克斯 使用照度计测量照度。

LUXMAN - 勒克斯光度计

坎德拉 对于简单的测量,可以使用便携式光度计。但是,对于工程项目,需要使用大型专业辐照度计来生成完整的报告。

镉测量仪

下面的表格总结了其中的要点:

公制定义测量方法
流明发出的光总量整合球体
勒克斯单位面积光通量照度计
坎德拉特定方向的发光强度光度计(简单测量)或辐射计(工程项目)
勒克斯级别

太阳能路灯照度标准。我需要什么照度?

太阳能街道照明系统的光测量

亮度有两个重要指标 太阳能路灯、拉克斯(Lux)和流明(Lumens)。
勒克斯和流明都是亮度的测量单位。它们用来告诉我们特定表面的照明输出量和光照亮度。

流明等于光输出。
勒克斯(用 lx 表示)代表单位面积的光通量。

流明和勒克斯之间的关系:1 勒克斯等于每平方米 1 流明(lm/m2)。
流明和流明在本篇文章中,我们将探讨路灯的流明标准及其重要性。如果您想了解流明,可以查看这篇文章:了解瓦特和流明:如何为项目选择合适亮度的灯具

什么是照明中的勒克斯,为什么它很重要?

勒克斯是对落在物体表面的光通量的测量。勒克斯是光度学的国际单位,是一种测量光强度的方法。勒克斯用于指定光或照明的亮度。它是所有类型照明(如家用照明、办公室照明、汽车前灯或路灯)的标准光测量单位。

道路照明标准

为什么勒克斯水平比流明更有意义

流明测量单个光源的光输出。流明测量的计算方法是用光源的瓦数乘以每瓦光源的额定流明。

勒克斯是表面上的光量。这可以通过光传播一定距离后的亮度来测量。

除了亮度之外,勒克斯级也是测量太阳能路灯亮度的最佳方法。照度测量只需使用照度计即可轻松完成,而亮度测量则需要专业设备,实施起来较为困难。
现在,如果有一个亮度为 1000 流明的太阳能路灯灯泡,将其放置在 10 米之外,其亮度就会不同。因此,改变灯泡的位置会改变不同勒克斯水平下的亮度。流明测量灯泡产生的光量,勒克斯测量光传播的距离。

不同道路太阳能路灯照明的 Lux 值

我需要多高的照度?

根据一些国家政府文件规定的标准,我们提出以下建议作为参考:

公路照明 勒克斯级别

太阳能路灯

一级公路、二级公路最低平均照度维持值为 20 lx(低标准)/30 lx(高标准),均匀度最低值为 0.4;

三级公路最低平均照度维持值为 15 lx(低标准)/20 lx(高标准),均匀度为 0.4;
四级道路:平均照度 10 lx(低标准)/15 lx(高标准),均匀度 0.3;

上述照度要求仅适用于沥青路面,水泥路面的照度要求可相应降低,降低幅度不超过 30%。

公路照明等级应根据与之相连的城市道路照明标准、公路交通控制系统和道路分隔设施来确定。

上述平均照度有两个标准值,以下情况应使用高标准值:

  1. 与具有高级照明标准的城市道路相连;
  2. 能见度低;
  3. 公路交通控制系统和道路分隔设施不足。
    当连接城市道路时,照明标准等级低,能见度好,且有足够的公路交通控制系统和道路分隔设施,公路照明应采用低等级值。

城市道路照明

LUXMAN - 1 人份

快速路和主干道 最低平均照度维持值为 20 lx(低标准)/30 lx(高标准),均匀度最低值为 0.4;

二级公路 最低平均照度维持值为 15 lx(低标准)/20 lx(高标准),均匀度为 0.4;
路侧:平均照度为 10 lx(低标准)/15 lx(高标准),均匀度为 0.3;

上述照度要求仅适用于沥青路面,水泥路面的照度要求可相应降低,降低幅度不超过 30%;

城市道路照明照度值应根据项目所在区域、道路定位、交通流量、道路分隔设施、环境亮度条件和实际需要确定。

以下情况应使用高标准值:

  • 中心城市和地区,或通往城市大型公共建筑和场所的主要道路;
  • 中央商务区或城市主干道;
  • 环境亮度较高的道路;
  • 供人们进出学校、医院和疗养院等地区的主要道路;
  • 道路分隔设施不足,机动车、非机动车和行人混合通行的道路。

建议在以下情况下使用低标准值:

  • 居民区和休闲区附近的道路;
  • 环境亮度较低的地区。

农村道路照明

太阳能路灯案例

主要道路 最低平均照度维持值为 10 lx(低标准)/15 lx(高标准),均匀度最低值为 0.3;

小街小巷 最低平均照度维持值 5 lx(低标准)/ 8 lx(高标准);

公共活动广场: 最低平均照度维持值 10 lx(低标准)/ 15 lx(高标准);

上述照度要求仅适用于沥青路面,水泥路面的照度要求可相应降低,降低幅度不超过 30%;

农村道路照明照度值应根据项目所在区域、道路定位、交通流量、道路分隔设施、环境亮度条件和实际需要确定。

以下情况应使用高标准值:

  • 城镇附近交通流量大的道路;
  • 商业活动密集的大型乡村公路;
  • 环境亮度较高的道路;
  • 道路分隔设施不足,机动车、非机动车和行人混行的道路

建议在以下情况下使用低标准值:

  • 偏远地区的乡村道路;
  • 不允许机动车通过的村内道路;
  • 环境亮度较低的地区。

交叉路口区域机动车力士水平

  • 1 级与 1 级、2 级、3 级的交叉点:最低平均照度维持值为 30 lx(低标准)/ 50 lx(高标准),均匀度维持值为 0.4;
  • 2 级与 2 级的交叉点,3 级:最低平均照度维持值为 20 lx(低标准)/30 lx(高标准),均匀度为 0.4;
  • 3 级与 3 级交叉:最低平均照度维持值为 15 lx(低标准)/20 lx(高标准),均匀度为 0.4;

当交叉道路的照明标准均为低标准照度值时,交叉区域应采用低标准值,否则应采用高标准值。

行人天桥照明 Lux 标准

  • 农村地区人流量大、城市人流量小的人行天桥:桥面平均照度为 5lx,楼梯通道平均照度大于 6lx;
  • 对于城市中人流量较大的人行天桥:桥面的平均照度为 10lx,楼梯通道的平均照度大于 12lx;
  • 半封闭式人行天桥:桥面平均照度为 30lx,楼梯通道平均照度大于 36lx;

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    为太阳能路灯项目选择合适的色温(1)

    为太阳能路灯项目选择合适的色温 CCT

    了解太阳能路灯色温 ( CCT ): 开尔文

    开尔文通常用来测量光源的色温。色温的原理是基于黑体辐射器在其温度下发出的光的频率分布特性。黑体温度低于约 4000K 时呈现红色,高于 4000K 时呈现蓝色,7500K 时呈现蓝色。

    一般来说,灯泡的开尔文温度介于 2000K 和 6500K 之间。

    为太阳能路灯项目选择合适的色温

    开尔文温度低于 3000 会产生温暖、平静和舒适的光线,适用于家庭和企业的一般室内照明。优点波长较短的黄色光线在雨天有很强的穿透力。缺点:能见度低。

    3000K-4500K 范围内的 LED 灯称为中性光。这些明亮鲜艳的灯光非常适合地下室、工厂和医院等工作场所。优点4000-4500K 最接近自然光,光线更柔和,可以提供更高的亮度,同时保持驾驶员的注意力。缺点:能见度不如 5000K 以上。

    开尔文温度在 4500K-6500K 范围内的灯被称为冷白光,能产生类似阳光的清新色彩。当需要最大限度的照明时,如安全照明、展示柜、仓库和工业区,这些灯是最好的选择。能见度最高,可减少事故发生,尤其是 5700K 以上,在工程项目中很受欢迎。缺点:容易引起疲劳,不宜在长期工作场所使用。

    LED 太阳能路灯 CCT 标准

    在大多数国家,LED 灯有四种常见色温可供选择:2700K(有些制造商写成 3000K)、3000K、3500K、4000K、5700K(有些制造商写成 6000K),其他色温可根据客户要求定制。

    为太阳能路灯项目选择合适的色温(3)

    道路照明 色温 照明范围

    公路照明 CCT

    有些国家(如中国)的法规规定色温不能超过 5000K,最好选择中低色温。但是,各国的许多工程项目仍然选择 5700K,甚至 6000K 以上,因为高色温的优点也很显著,可以提高能见度,减少事故。

    机场道路照明的色温要求

    根据民用机场飞行区技术标准,使用 LED 作为光源时,应添加透镜以控制眩光,色温不应超过 4000K。

    住宅区道路照明 CCT

    对于住宅区内机动车和行人混行的道路,建议使用中低色温的光源,最常见的色温保持在 4000K 以下。

    雨雾天气道路色温要求

    沿河和多雾路段的照明灯应使用低色温灯,建议范围为 2700K-3500K。

    商业区道路照明 色温

    在商业繁华地段、历史文化街区、风景名胜区以及其他对车辆通行的色彩识别有重要影响的地方,建议使用高显色指数、中低色温的光源。

    停车场道路照明 CCT

    5700-6500K 为佳。5700K 色温有助于集中注意力,使驾驶更安全。

    花园和工业照明的色温要求

    用于花园、道路装饰、局部照明和其他户外休闲场所的射灯、户外泛光灯和其他景观灯。一般来说,2700K 和 3000K 的暖色比较适合,能营造出温暖轻松的氛围。