一体化太阳能路灯外观设计

"法国飞机设计师达索说："一架好的飞机必须是一架好看的飞机。一体化太阳能路灯也是如此。

以一体化太阳能路灯为例，其应用范围包括 太阳能 LED 路灯 太阳能一体化路灯已受到越来越多客户的关注和青睐，但在结构设计、照明创意、造型设计等方面也存在一些问题，给客户的使用和选择带来了不小的困惑。我们就一体化太阳能路灯在结构和外观设计上存在的五个问题进行探讨，并提出相应的解决方案。市场上单一的老式太阳能路灯存在的主要问题如下

首先，材料的表面处理难以长期经受恶劣环境的侵蚀。所有灯具都直接安装在室外，可能会遇到酸雨、沙尘暴、暴风雪、日照等恶劣环境。

由于铝合金所占比例较大，虽然经过阳极氧化处理后，其耐腐蚀性能已大大提高，但仍无法保证在安装灯具时氧化膜不被破坏。当氧化膜受到破坏时，铝合金的活性化学性质就会显现出来。在一些污染比较严重的地方，容易下酸雨，酸性水会积聚在灯体的一些缝隙中。雨过天晴后，缝隙中酸性水的蒸发会腐蚀灯体。被腐蚀的灯体不仅影响外观、散热，还会影响机械性能。

其次，常规的矩形外观设计不符合抗风要求。这里所说的长方体是指灯具的长方体，每个面都呈现大面积的平面。这样的平面容易受力，当风从一个平面垂直吹来的时候，其平面无法分化风力，从而对灯杆和灯具的固定结构造成压力。这种压力在一般情况下并不明显，但当灯杆经过长时间的老化和腐蚀后，如果在沿海地区遇到台风，就有可能出现灯杆倾斜或弯曲或灯具掉落的危险。

三是涂胶处理导致的LED路灯故障率高。涂胶处理主要是指由于先天的外形设计原因，在生产过程中需要涂抹大量的工业胶水进行防水处理，往往会导致以下三个问题：1.涂胶不均匀，导致漏水；

2.灯具长期使用，造成内部胶水老化，导致防水功能减弱或完全丧失；

3.灯体内部粘合过多和不整齐可能会导致散热不良，影响锂电池和 LED 灯珠。

这将导致电池在雨天进水或 LED 老化更快，故障率更高。

第四，整体设计带来后期维护困难。整体设计是指将灯具整个光源腔设计成一个不可维护的整体，或将光源模块或电池封装设计成一个不可维护的整体。近年来的实践表明，LED灯具不可能做到100%免维护。而这种整体式灯具就是无法维护，一般路灯出现故障后，无法在天车上完成维修任务，要换整灯返回厂家维修。这种做法迫使生产厂家既要成为生产商，又要成为服务商，成本很高。

针对这五个问题，我们讨论了一些解决方案。对于第一个和第二个问题，我们认为灯具需要结构式防水，减少胶水用量，尽可能做成流线型多角度灯体，要有合理的散热孔和导流面设计。这样，产品就有了三个优点：1、流线型的外形有利于将大部分水引向地面，减少酸碱物质对灯具的腐蚀；2、流线型的表面可以大大减少上方灰尘和积雪的堆积，有利于散热，减轻灯杆和灯具的压力；3、多角度的表面可以将风力分化成多个方向，减轻灯杆和灯具的压力。

对于第三和第四个问题，我们建议用模块化设计取代灯具的整体设计。

对于第五个问题，建议应从操作者的角度考虑灯具的设计，并注意设计中的细节。

在设计方面，与传统照明相比，一体化太阳能路灯LED模块具有体积小、阵列方式灵活等特点，可以实现多样、精美的产品设计。此外，照明设计工程师应结合地域文化，开发工业化、艺术化的设计产品。各地都有自己独特的地域文化和风俗习惯。只有根据当地特色设计的灯具才能更受人们欢迎，也能让游客更了解当地特色。

此外，照明设计师不仅要精通照明常识，还要不断提高自身的综合素质，深入生活，懂得发现和感受生活中的美，将情感融入到作品的设计中，从而实现有生命力、有思想的灯具设计。

随着中国市场竞争的日益激烈和国际化程度的不断提高，很多中小企业缺乏市场网络和品牌的支撑，应该走专业化发展道路，注重产品质量。企业的发展重点在于如何开发出高质量、长寿命、低价格的产品，从而创造消费者、企业和政府三方共赢的局面。

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