Farola Solar LED 60W。它可以在一天中利用太阳能发电。100% 自动控制，安装非常简单，配有传感器和远程智能控制装置，可对照明模式进行编程。智能控制系统根据气候和电池容量对照明输出进行科学计算，以确保在黑暗环境中也能照亮明亮的照明系统。
Farola Solar LED 60W 路灯已广泛应用于公路、街道、校园、工业区、汽车站、广场、公共场所、临时活动照明和其他应用。在高速公路、车道、校园、工业区、汽车入口、广场、公共场所、临时活动照明和其他应用中广泛使用。
遥控器
7 雨天行动
可选高流明效率
这些用于入口通道的带强度自动控制功能的太阳能灯提供三种模式配置，即 PIR 检测模式、自发模式和混合模式。
在 PIR 模式下，LED 太阳能灯通过移动激活技术激活，在检测到移动时发光。在夜晚的其余时间，则通过预设的亮度持续发光。
对于时间模式，可在一定时间内对灯光进行编程。例如，在第一个周期（1 小时）内，可将亮度设定为 70%；在第二个周期（2 小时）内，可将亮度设定为 100%；在第三个周期（2 小时）内，可将亮度设定为 50%；在第四个周期（7 小时）内，可将亮度设定为 20%。
混合模式将两种模式合二为一。第一个周期（5 小时）设定为临时模式，随后设定为 PIR 模式。
这些用于入口通道的带强度自动控制功能的太阳能灯提供三种模式配置，即 PIR 检测模式、自发模式和混合模式。
在 PIR 模式下，LED 太阳能灯通过移动激活技术激活，在检测到移动时发光。在夜晚的其余时间，则通过预设的亮度持续发光。
对于时间模式，可在一定时间内对灯光进行编程。例如，在第一个周期（1 小时）内，可将亮度设定为 70%；在第二个周期（2 小时）内，可将亮度设定为 100%；在第三个周期（2 小时）内，可将亮度设定为 50%；在第四个周期（7 小时）内，可将亮度设定为 20%。
混合模式将两种模式合二为一。第一个周期（5 小时）设定为临时模式，随后设定为 PIR 模式。
作为制造商，我们的一贯做法是确保产品的使用寿命得以延长。太阳能入口柱形透镜的外壳是通过特殊的预紧力制成的，使用的是具有稳定抗腐蚀性能的纯聚酯金属电解研磨材料。这种独立的解决方案设计简单而经典，可在当地实现可持续照明。
作为制造商，我们的一贯做法是确保产品的使用寿命得以延长。太阳能入口柱形透镜的外壳是通过特殊的预紧力制成的，使用的是具有稳定抗腐蚀性能的纯聚酯金属电解研磨材料。这种独立的解决方案设计简单而经典，可在当地实现可持续照明。
Luxman S3 60 伏系列汽车入口处太阳能灯采用了最先进的技术，包括高能效太阳能电池板、超亮度 LED 模块、长寿命磷酸铁锂电池和智能控制装置。所有这些都集成在一个完整的系统中。基于 Luxman 多年的生产和安装数据经验，灯具不断改进。温度控制系统可保护高温环境下的电池消耗和减少。
Luxman S3 60 伏系列汽车入口处太阳能灯采用了最先进的技术，包括高能效太阳能电池板、超亮度 LED 模块、长寿命磷酸铁锂电池和智能控制装置。所有这些都集成在一个完整的系统中。基于 Luxman 多年的生产和安装数据经验，灯具不断改进。温度控制系统可保护高温环境下的电池消耗和减少。
IP68 防水等级的电池和连接器套件可确保 IP66 防水等级的灯具可抵御极端气候条件。
用于车辆入口的 LED 太阳能灯由精密部件组装而成，其耐受性非常严格，适用于极端严苛的应用环境。
IP68 防水等级的电池和连接器套件可确保 IP66 防水等级的灯具可抵御极端气候条件。
用于车辆入口的 LED 太阳能灯由精密部件组装而成，其耐受性非常严格，适用于极端严苛的应用环境。
垂直套筒支架或可调式安装底座设计可让用户轻松安装 100W 太阳能车道灯。
得益于计算机辅助工程设计，电池盒和控制器设计了可拆卸窗口。通过将智能模块控制器设计与一步抽拉式电池组相结合，用户在安装和维护时可享受更多便利。
可调节的垂直支撑或底座设计使用户可以在入口通道上方便地安装 100 W 太阳能灯。
通过计算机辅助设计的巧妙构思，为电池盒和控制装置设计了一个可拆卸的通风口。通过将智能模块控制面板的设计与额外的电池包结合在一起，用户可以在安装和维护过程中享受到更大的舒适性。
可在此处下载产品信息！
下载产品信息
为客户提供质量稳定的产品是我们的目标。
:+86(0)755-33020139
:+86(0)755-33009010
:+86 13246610420
:[email protected]
太阳灯