{"id":46256,"date":"2025-06-23T03:26:49","date_gmt":"2025-06-23T03:26:49","guid":{"rendered":"https:\/\/luxmanlight.com\/?p=46256"},"modified":"2025-06-23T03:31:24","modified_gmt":"2025-06-23T03:31:24","slug":"analisis-distribusi-lampu-jalan-bagaimana-memenuhi-standar-penerangan-jalan-anda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/luxmanlight.com\/id\/street-light-distribution-analysis-how-to-meet-your-road-lighting-standards\/","title":{"rendered":"Analisis Distribusi Lampu Jalan \u2013 Bagaimana Memenuhi Standar Penerangan Jalan Anda!"},"content":{"rendered":"

Ini adalah persyaratan untuk desain lampu jalan.<\/a><\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n
Nama Barang<\/th>\nKode Rute<\/th>\nLebar Jalan (m)<\/th>\nJenis Permukaan<\/th>\nKonfigurasi Lampu<\/th>\nJumlah Lampu<\/th>\nTinggi Lampu (m)<\/th>\nJarak Antar Lampu (m)<\/th>\nSudut (\u00b0)<\/th>\nPanjang Lengan Lampu (m)<\/th>\nJarak Antara Lampu dan Jalan (m)<\/th>\nPencahayaan (1m)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Rute 1<\/td>\nM5<\/td>\n7 meter<\/td>\nCIE C2 (Kelembapan Terhitung)<\/td>\nLampu Unilateral<\/td>\n0.8<\/td>\n12<\/td>\n40<\/td>\n0<\/td>\n0<\/td>\n0.75<\/td>\n8000<\/td>\n<\/tr>\n
Rute 2<\/td>\nM3<\/td>\n14 meter<\/td>\nCIE C2 (Kelembapan Terhitung)<\/td>\nLampu Bilateral<\/td>\n0.8<\/td>\n10<\/td>\n40<\/td>\n0<\/td>\n0<\/td>\n0.75<\/td>\n8000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Berdasarkan kondisi di atas, kita perlu memilih distribusi cahaya untuk lampu dan memverifikasinya.<\/p>\n

Pertama, mari kita analisis kondisi jalan.<\/p>\n

Untuk Rute 1, dengan lebar jalan 7m, ini seharusnya jalan dua lajur dengan pengaturan lampu unilateral, jarak antar tiang 40m, dan tinggi tiang 7,5m.<\/p>\n

Untuk Rute 2, dengan lebar jalan 14m, ini seharusnya merupakan jalan dua arah empat lajur dengan pengaturan lampu bilateral, jarak antar tiang 40m, dan tinggi tiang 9m.<\/p>\n

Berdasarkan kondisi jalan tersebut, kami melanjutkan pemilihan distribusi pencahayaan, dengan mengacu pada kategorisasi lampu jalan dari IESNA.<\/p>\n

\"Klasifikasi<\/p>\n

\u2191 Klasifikasi Lampu Jalan IESNA, Manual Pencahayaan Amerika Utara Edisi ke-10<\/p>\n

Untuk jalan satu atau dua lajur, kami biasanya memilih lampu jalan Tipe II. Tipe I cocok untuk jalan setapak dan trotoar, sedangkan Tipe III berlaku untuk jalan raya utama.<\/p>\n

Kita dapat merujuk pada aturan-aturan berikut berdasarkan lebar jalan.<\/p>\n

\"Panduan<\/p>\n

Sesuai tabel di atas, kita seharusnya memilih distribusi Tipe II L. Namun, dengan mempertimbangkan jarak 0,75m antara lampu dan jalan seperti yang ditentukan dalam kondisi jalan, kita akan sedikit menyesuaikan jarak antar tiang dan memilih distribusi Tipe II M atau S.<\/p>\n

\"Uji<\/p>\n

Mari kita mulai pengujian Rute 1 dengan mengatur kondisi jalan di DIALux evo (kita hindari DIALux4.13 karena tidak mendukung standar EN13201:2015 yang diperlukan untuk memilih standar baru).<\/p>\n

\"Pengaturan<\/p>\n

Di sini, kita perlu memilih tipe permukaan sebagai CIE C2 dan mencentang opsi untuk menghitung permukaan jalan basah, dengan memilih W1.<\/p>\n

Permukaan CIE C2 sesuai dengan aspal, mirip dengan daya pantul R3 tradisional kita. Penjelasan lebih lanjut tentang kode-kode tersebut diberikan di bawah ini:<\/p>\n

\"Kode<\/p>\n

Dengan kondisi jalan yang telah ditentukan, kita dapat memilih distribusi cahaya untuk perhitungan verifikasi.<\/p>\n

Kita akan memilih distribusi Tipe II S untuk verifikasi.<\/p>\n

\"Konfigurasi<\/p>\n

Atur kondisi susunan lampu dan konfigurasikan fluks cahaya lampu ke nilai yang dibutuhkan yaitu 5500lm.<\/p>\n

\"Pengaturan<\/p>\n

\n
\n

Daftar Isi<\/p>\nBeralih<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n