Pautas de diseño para la iluminación de aeropuertos y calles de rodaje y alumbrado público solar

Tabla de contenidos

1. Estándares de selección de brillo

1. Iluminación (lux) Requisitos

Tipo de área	Rango de iluminancia estándar internacional	Uniformidad (Uo)
Salas de salidas y llegadas	150-300 lx	≥0,4
Calle de rodaje	50-100 lx	≥0,6
Bordes de la pista	20-50 lx	≥0,7
Áreas de escaleras/escalones	200-300 lx	≥0,5
Área de clasificación de equipaje	300-500 lx	≥0,6

Base: De acuerdo con las recomendaciones de la FAA AC 150/5345-7E y CIE 115:2010, se debe evitar el deslumbramiento (incremento de umbral TI ≤ 15%).

2. Flujo luminoso (lúmenes) y eficiencia luminosa

Selección de fuente de luz: Luminarias LED con eficacia luminosa ≥ 150 lm/W (los sistemas solares deben priorizar la alta eficiencia con bajo consumo).
Cálculo del flujo luminoso: Según el tamaño del área y la iluminancia objetivo, fórmula: Lúmenes totales = Área (m²) × Iluminancia objetivo (lx) ÷ Factor de mantenimiento (0,7-0,8).

2. Temperatura de color e índice de reproducción cromática

1. Temperatura de color (CCT)

Calle de rodaje/pista: 5000-6000K (luz blanca fría con alto contraste para reconocimiento de obstáculos).
Interior del edificio terminal: Blanco neutro 4000K (equilibrio entre comodidad y claridad visual).
Áreas de descanso/pasajes: Luz blanca cálida de 3000K (reduce la fatiga visual).

2. Índice de reproducción cromática (IRC)

Área de control de seguridad/Área de verificación de identidad: Ra ≥ 90 (restauración precisa de detalles de color).
Otras áreas: Ra ≥ 80 (satisface las necesidades básicas de reproducción del color).

Pautas de diseño para la iluminación de aeropuertos y calles de rodaje y alumbrado público solar

3. Altura del poste y diseño del material

1. Altura del poste

Ancho del área	Altura recomendada del poste	Espaciado de instalación
Calle de rodaje (30-60 m de ancho)	12-18 meses	30-50 m (iluminación simétrica)
Carretera perimetral terminal	8-12 meses	20-30 m
Camino peatonal/Escaleras	4-6 m	10-15 m

2. Selección de materiales

Polo: Acero galvanizado en caliente (resistente a la corrosión) o aleación de aluminio (ligero, resistente a cargas de viento ≥ 40 m/s).
Soporte solar: Aluminio anodizado + pernos de acero inoxidable (apto para ambientes de alta humedad).

4. Diseño del sistema y operación continua

1. Sistema de suministro de energía solar

Días de iluminación continua: Al menos 5 días (respaldo para clima lluvioso), equipado con baterías de hierro-litio (ciclo de vida ≥ 5000 veces).
Potencia del componente: Calculado en base a una eficiencia de carga diaria ≥ 20%, fórmula: Energía del panel solar = Consumo diario (kWh) ÷ (Horas pico de luz solar × 0,8).

2. Optimización del control inteligente

Atenuación automática: Mediante sensores de luz + detección de radar de microondas, potencia máxima durante el flujo humano máximo, reducida a 30% durante períodos de inactividad.
Monitoreo remoto: Protocolo KNX/EIB integrado (caso de referencia FAA), admite alarma de fallo y análisis de consumo de energía.

5. Costo y retorno de la inversión (ROI)

Proyecto	Composición de costos	Período de recuperación
Inversión inicial	Luminarias + Postes + Sistema Solar: $200-$400/juego	3-5 años
Costos de Operación y Mantenimiento	Tarifa de mantenimiento anual <$50/juego (vida útil del LED: 100 000 horas)
Beneficios del ahorro de energía	70%-90% ahorro de energía en comparación con los sistemas de red tradicionales

Nota: Según datos de la IEA, la iluminación del aeropuerto representa entre el 15% y el 20% del consumo total de energía, y el control inteligente puede reducir aún más los costos de electricidad en un 30%.

6. Recomendaciones de optimización del sistema

Diseño de prevención de deslumbramiento: Utilice dispositivos de corte (ángulo de haz ≤ 60°) para evitar afectar la visibilidad de los pilotos.
Configuración redundante: Configure circuitos duales para áreas clave (como pistas) para garantizar la confiabilidad del sistema.
Conveniencia de mantenimiento: Diseño de accesorio modular que admite un reemplazo rápido (referencia a los estándares de cable IEC TS 62100).

Referencias

Norma FAA AC 150/5345-7E “Estándares para circuitos de iluminación de aeropuertos”
CIE 115:2010 “Normas de rendimiento de la iluminación vial”
IEC TS 62100 “Normas técnicas para cables de iluminación de aeropuertos”

Para obtener herramientas de cálculo de parámetros específicos o detalles del caso, se pueden proporcionar más datos sobre el tamaño de la región y el entorno. Para cualquier consulta o asistencia, póngase en contacto con Luxman. Fabricante de farolas solares.