{"id":5434,"date":"2020-07-02T07:20:37","date_gmt":"2020-07-02T07:20:37","guid":{"rendered":"https:\/\/luxmanlight.com\/?p=5434"},"modified":"2020-07-06T10:04:19","modified_gmt":"2020-07-06T10:04:19","slug":"lithium-ionen-akku-grundkenntnisse-fur-solar-strasenlaternen-akkupack","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/luxmanlight.com\/de\/li-ion-battery-basic-knowledge-for-solar-street-light-battery-pack\/","title":{"rendered":"Lithium-Ionen-Akku \u2013 Grundkenntnisse f\u00fcr den Akkupack f\u00fcr Solar-Stra\u00dfenlaternen"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_80 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Inhaltsverzeichnis ein-\/ausblenden\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Umschalten<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/luxmanlight.com\/de\/li-ion-battery-basic-knowledge-for-solar-street-light-battery-pack\/#%EF%BC%881%EF%BC%89_Composition_of_Li-ion_battery\" >\uff081\uff09 Zusammensetzung der Lithium-Ionen-Batterie<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/luxmanlight.com\/de\/li-ion-battery-basic-knowledge-for-solar-street-light-battery-pack\/#%EF%BC%882%EF%BC%89_Advantages_and_disadvantages_of_Li-ion_battery\" >\uff082\uff09Vor- und Nachteile des Lithium-Ionen-Akkus<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/luxmanlight.com\/de\/li-ion-battery-basic-knowledge-for-solar-street-light-battery-pack\/#%EF%BC%883%EF%BC%89_Li-ion_Battery_classification\" >\uff083\uff09 Klassifizierung von Lithium-Ionen-Batterien<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/luxmanlight.com\/de\/li-ion-battery-basic-knowledge-for-solar-street-light-battery-pack\/#%EF%BC%884%EF%BC%89_Explanation_of_common_terms\" >\uff084\uff09 Erl\u00e4uterung allgemeiner Begriffe<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/luxmanlight.com\/de\/li-ion-battery-basic-knowledge-for-solar-street-light-battery-pack\/#%EF%BC%885%EF%BC%89_Li-ion_Battery_naming_rules\" >\uff085\uff09 Benennungsregeln f\u00fcr Lithium-Ionen-Akkus<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/luxmanlight.com\/de\/li-ion-battery-basic-knowledge-for-solar-street-light-battery-pack\/#ICP_053353_is_a_square_battery_with_a_thickness_of_5mm_a_width_of_33mm_and_a_height_length_of_53mm\" >ICP 053353 ist eine quadratische Batterie mit einer Dicke von 5 mm, einer Breite von 33 mm und einer H\u00f6he (L\u00e4nge) von 53 mm.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/luxmanlight.com\/de\/li-ion-battery-basic-knowledge-for-solar-street-light-battery-pack\/#%EF%BC%887%EF%BC%89_Group_and_series-parallel_connection_of_Li-ion_Battery\" >\uff087\uff09 Gruppen- und Serien-Parallelschaltung der Lithium-Ionen-Batterie<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/luxmanlight.com\/de\/li-ion-battery-basic-knowledge-for-solar-street-light-battery-pack\/#_8%EF%BC%89_Comparison_of_various_power_batteries\" >\u00a08) Vergleich verschiedener Akkumulatoren<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/luxmanlight.com\/de\/li-ion-battery-basic-knowledge-for-solar-street-light-battery-pack\/#%EF%BC%889%EF%BC%89_Lithium_battery_model\" >\uff089\uff09 Lithiumbatteriemodell<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/luxmanlight.com\/de\/li-ion-battery-basic-knowledge-for-solar-street-light-battery-pack\/#10%EF%BC%89_Electrical_characteristics_and_key_parameters_of_Li-ion_Battery\" >10\uff09 Elektrische Eigenschaften und Schl\u00fcsselparameter der Lithium-Ionen-Batterie<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/luxmanlight.com\/de\/li-ion-battery-basic-knowledge-for-solar-street-light-battery-pack\/#11%EF%BC%89_Li-ion_Battery_protection_and_management_requirements_and_systems\" >11\uff09 Anforderungen und Systeme zum Schutz und Management von Lithium-Ionen-Batterien<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/luxmanlight.com\/de\/li-ion-battery-basic-knowledge-for-solar-street-light-battery-pack\/#%EF%BC%8812%EF%BC%89_Li-ion_Battery_charging_requirements_and_systems\" >\uff0812\uff09 Anforderungen und Systeme zum Laden von Lithium-Ionen-Akkus<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/luxmanlight.com\/de\/li-ion-battery-basic-knowledge-for-solar-street-light-battery-pack\/#%EF%BC%8813%EF%BC%89_Application_fields_of_lithium_batteries\" >\uff0813\uff09 Anwendungsbereiche von Lithiumbatterien<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%EF%BC%881%EF%BC%89_Composition_of_Li-ion_battery\"><\/span><strong>\uff081\uff09 Zusammensetzung der Lithium-Ionen-Batterie<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Ein Lithium-Ionen-Akku besteht haupts\u00e4chlich aus zwei Teilen: einer Akkuzelle und einer Schutzplatine (PCM). Die Schutzplatine wird allgemein als Batteriemanagementsystem (BMS) bezeichnet. <a href=\"https:\/\/luxmanlight.com\/de\/produktposition\/solar-lithium-ionen-akkupack-2\/\">Li-Ionen-Akkuzelle<\/a> ist das Herz der Lithium-Ionen-Batterie, und das Managementsystem entspricht dem Gehirn einer Lithium-Ionen-Batterie.<\/p>\n<p>Der Kern besteht haupts\u00e4chlich aus positivem Elektrodenmaterial, negativem Elektrodenmaterial, einem Elektrolyten, einer Membran und einer H\u00fclle. Die Schutzplatte besteht haupts\u00e4chlich aus einem Schutzchip (oder Managementchip), einer MOS-R\u00f6hre, einem Widerstand, einer Kapazit\u00e4t und einer Leiterplatte.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%EF%BC%882%EF%BC%89_Advantages_and_disadvantages_of_Li-ion_battery\"><\/span><strong>\uff082\uff09Vor- und Nachteile des Lithium-Ionen-Akkus<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Lithium-Ionen-Akkus bieten viele Vorteile, beispielsweise eine Hochspannungsplattform, eine hohe Energiedichte (geringes Gewicht, kleines Volumen), eine lange Lebensdauer und Umweltschutz.<\/p>\n<p>Die Nachteile von Lithiumbatterien bestehen darin, dass sie relativ teuer und ihr Temperaturbereich relativ eng ist und gewisse Sicherheitsrisiken bestehen (es muss ein zus\u00e4tzliches Schutzsystem hinzugef\u00fcgt werden).<br \/>\n<iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xo43LAF22LM\" width=\"800\" height=\"400\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<table style=\"height: 964px;\" width=\"752\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"227\">Vergleichsparameter verschiedener Batterien<\/td>\n<td width=\"138\">Blei-S\u00e4ure-Batterie<\/td>\n<td width=\"84\">Nickel-Cadmium-Batterie<br \/>\n\uff08Ni-Cd\uff09<\/td>\n<td width=\"106\">Nickel-Metallhydrid-Akku<br \/>\n\uff08Ni-MH\uff09<\/td>\n<td width=\"120\">Lithiumbatterie<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"227\">Nennspannung<\/p>\n<p>(V)<\/td>\n<td width=\"138\">2<\/td>\n<td width=\"84\">1.2<\/td>\n<td width=\"106\">1.2<\/td>\n<td width=\"120\">3.2\/3.6\/3.7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"227\">Gewichtsenergiedichte<\/p>\n<p>(Wh \/ kg)<\/td>\n<td width=\"138\">25~30<\/td>\n<td width=\"84\">40~45<\/td>\n<td width=\"106\">60~65<\/td>\n<td width=\"120\">120~200<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"227\">Volumenenergiedichte<\/p>\n<p>(Wei\u00df \/ Schwarz)<\/td>\n<td width=\"138\">65~80<\/td>\n<td width=\"84\">150~180<\/td>\n<td width=\"106\">300~350<\/td>\n<td width=\"120\">350~400<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"227\">Optimale Arbeitstemperatur (\u2103)<\/td>\n<td width=\"138\">-40~70<\/td>\n<td width=\"84\">-20~60<\/td>\n<td width=\"106\">-20~45<\/td>\n<td width=\"120\">0~45<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"227\">Umweltfreundlich<\/td>\n<td width=\"138\">Bleiverschmutzung<\/td>\n<td width=\"84\">Cadmium<\/p>\n<p>Verschmutzung<\/td>\n<td width=\"106\">\/<\/td>\n<td width=\"120\">\/<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"227\">Recyceln<\/p>\n<p>(mal)<\/td>\n<td width=\"138\">200~300<\/td>\n<td width=\"84\">500<\/td>\n<td width=\"106\">1000<\/td>\n<td width=\"120\">500~1500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"227\">Kosten<\/p>\n<p>(RMB\/Wh)<\/td>\n<td width=\"138\">0.6~1.0<\/td>\n<td width=\"84\">2.0~2.6<\/td>\n<td width=\"106\">2.5~3.8<\/td>\n<td width=\"120\">2.0~3.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"227\">Kosten des Ladeger\u00e4ts<\/td>\n<td width=\"138\">Niedrig<br \/>\n(Stabilisierte Spannungsquelle)<\/td>\n<td width=\"84\">Allgemein<br \/>\n\uff08Konstantstromquelle\uff09<\/td>\n<td width=\"106\">Allgemein<\/p>\n<p>\uff08Konstantstromquelle\uff09<\/td>\n<td width=\"120\">Hoch<br \/>\n(Konstanter Strom und Druck)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%EF%BC%883%EF%BC%89_Li-ion_Battery_classification\"><\/span><strong>\uff083\uff09 Klassifizierung von Lithium-Ionen-Batterien<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-5428\" src=\"https:\/\/luxmanlight.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Battery-scaled.jpg\" alt=\"Lithium-Ionen-Akku\" width=\"799\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/luxmanlight.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Battery-scaled.jpg 2560w, https:\/\/luxmanlight.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Battery-300x188.jpg 300w, https:\/\/luxmanlight.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Battery-1030x644.jpg 1030w, 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gew\u00f6hnliche Handybatterien) und zylindrische Lithiumbatterie (wie 18650 von Elektrowerkzeugen);<\/li>\n<li>Nach den ausgelagerten Materialien: Lithiumbatterie mit Aluminiumgeh\u00e4use, Lithiumbatterie mit Stahlgeh\u00e4use und Batterie mit weicher Tasche.<\/li>\n<li>Nach den Kathodenmaterialien: Lithiumkobalts\u00e4ure (LiCoO2), Lithiummanganat (LiMn2O4), Lithiumtern\u00e4r (Linixcoymnzo2) und Lithiumeisenphosphat (LiFePO4);<\/li>\n<li>Nach dem Zustand des Elektrolyten: Lithium-Ionen-Batterie (LIB) und Polymerbatterie (PLB);<\/li>\n<li>Je nach Verwendungszweck: Allzweckbatterie und Power-Batterie.<\/li>\n<li>Nach Leistungsmerkmalen: Hochleistungsbatterie, Hochgeschwindigkeitsbatterie, Hochtemperaturbatterie, Niedertemperaturbatterie usw.<\/li>\n<\/ol>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%EF%BC%884%EF%BC%89_Explanation_of_common_terms\"><\/span>\uff084\uff09 Erl\u00e4uterung allgemeiner Begriffe<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ol>\n<li>Kapazit\u00e4t<\/li>\n<\/ol>\n<p>Es bezieht sich auf die Menge an Elektrizit\u00e4t, die unter bestimmten Entladebedingungen aus einer Lithiumbatterie gewonnen werden kann.<\/p>\n<p>Aus dem Physikunterricht wissen wir, dass die Formel f\u00fcr die elektrische Gr\u00f6\u00dfe q = I * t lautet, die Einheit Coulomb ist und die Einheit f\u00fcr die Batteriekapazit\u00e4t in Ah (Amperestunde) oder mAh (Milliamperestunde) angegeben wird. Das bedeutet, dass eine Batterie mit 1 Ah bei voller Ladung 1 Stunde lang mit einem Strom von 1 A entladen werden kann.<\/p>\n<p>Fr\u00fcher hatte der Akku eines alten Nokia-Handys (z. B. BL-5C) normalerweise eine Kapazit\u00e4t von 500 mAh. Heute hat der Akku eines Smartphones 800\u20131.900 mAh, der Akku eines Elektrofahrrads hat normalerweise eine Kapazit\u00e4t von 10\u201320 Ah und der Akku eines Elektroautos hat normalerweise eine Kapazit\u00e4t von 20\u2013200 Ah.<\/p>\n<ol start=\"2\">\n<li>Laderate \/ Entladerate<\/li>\n<\/ol>\n<p>Sie gibt an, wie viel Strom zum Laden und Entladen verbraucht wird. Sie wird in der Regel mit einem Vielfachen der Nennkapazit\u00e4t des Akkus berechnet, was im Allgemeinen als \u201emehrere C\u201c bezeichnet wird.<\/p>\n<p>Bei einem Akku mit einer Kapazit\u00e4t von 1500 mAh ist 1c = 1500 mAh angegeben. Bei einer Entladung mit 2c bedeutet dies eine Entladung mit 3000 mA Strom. Bei einer Ladung und Entladung mit 0,1c bedeutet dies eine Ladung und Entladung mit 150 mA Strom.<\/p>\n<ol start=\"3\">\n<li>Spannung (OCV: Leerlaufspannung)<\/li>\n<\/ol>\n<p>Die Batteriespannung bezieht sich im Allgemeinen auf die Nennspannung einer Lithiumbatterie (auch als Nennspannung bezeichnet). Die Nennspannung einer gew\u00f6hnlichen Lithiumbatterie betr\u00e4gt im Allgemeinen 3,7 V, wir nennen ihre Spannungsplattform auch 3,7 V. Wenn wir Spannung sagen, meinen wir im Allgemeinen die Leerlaufspannung der Batterie.<\/p>\n<p>Wenn die Kapazit\u00e4t der Batterie 20-80% betr\u00e4gt, konzentriert sich die Spannung auf etwa 3,7 V (3,6\u20133,9 V). Wenn die Kapazit\u00e4t zu hoch oder zu niedrig ist, \u00e4ndert sich die Spannung stark.<\/p>\n<ol start=\"4\">\n<li>Energie\/Leistung<\/li>\n<\/ol>\n<p>Wenn die Batterie gem\u00e4\u00df einem bestimmten Standard entladen wird, betr\u00e4gt die Energie (E), die die Batterie abgeben kann, Wh (Wattstunde) oder kWh (Kilowattstunde), und 1 kWh = 1 Kilowattstunde.<\/p>\n<p>Das Physikbuch enth\u00e4lt ein Grundkonzept: e = u * I * t, was auch der Batteriespannung multipliziert mit der Batteriekapazit\u00e4t entspricht.<\/p>\n<p>Die Formel f\u00fcr die Leistung lautet p = u * I = E \/ T und stellt die Energie dar, die pro Zeiteinheit freigesetzt werden kann. Die Einheit ist w (W) oder kW (kW).<\/p>\n<p>Bei einem Akku mit einer Kapazit\u00e4t von 1500 mAh liegt die Nennspannung im Allgemeinen bei 3,7 V, die entsprechende Energie betr\u00e4gt also 5,55 Wh.<\/p>\n<ol start=\"5\">\n<li>Widerstand<\/li>\n<\/ol>\n<p>Denn Laden und Entladen k\u00f6nnen aufgrund eines gewissen Innenwiderstands nicht mit einer idealen Stromversorgung gleichgesetzt werden. Der Innenwiderstand verbraucht Energie. Je kleiner der Innenwiderstand, desto besser.<\/p>\n<p>Die Einheit des Batterieinnenwiderstandes ist Milliohm (m \u03a9).<\/p>\n<p>Der Innenwiderstand einer Batterie setzt sich im Allgemeinen aus einem ohmschen Innenwiderstand und einem polarisierten Innenwiderstand zusammen. Die Gr\u00f6\u00dfe des Innenwiderstands wird durch das Material, den Herstellungsprozess und den Aufbau der Batterie beeinflusst.<\/p>\n<ol start=\"6\">\n<li>Lebensdauer<\/li>\n<\/ol>\n<p>Das Laden und Entladen der Batterie bezeichnet man als einen Zyklus. Die Zykluslebensdauer ist ein wichtiger Indikator zur Messung der Lebensdauer der Batterie.<\/p>\n<p>Gem\u00e4\u00df IEC-Standard muss die Lithiumbatterie des Mobiltelefons bei 0,2 C auf 3,0 V entladen und bei 1 C auf 4,2 V geladen werden. Die Batteriekapazit\u00e4t muss nach 500 Zyklen \u00fcber 60% der Anfangskapazit\u00e4t liegen. Mit anderen Worten betr\u00e4gt die Zyklenlebensdauer einer Lithiumbatterie 500 Zyklen.<\/p>\n<p>Gem\u00e4\u00df nationaler Norm muss die Kapazit\u00e4t nach 300 Zyklen bei 70% der Anfangskapazit\u00e4t bleiben.<\/p>\n<p>Wenn die Batteriekapazit\u00e4t weniger als 60% der Anfangskapazit\u00e4t betr\u00e4gt, wird sie grunds\u00e4tzlich als verschrottet angesehen.<\/p>\n<ol start=\"7\">\n<li>DOD: Tiefe des Entladers<\/li>\n<\/ol>\n<p>Sie wird als Prozentsatz der von der Batterie freigegebenen Nennkapazit\u00e4t definiert.<\/p>\n<p>Im Allgemeinen ist die Batterielebensdauer umso k\u00fcrzer, je tiefer die Entladungstiefe ist.<\/p>\n<ol start=\"8\">\n<li>Abschaltspannung<\/li>\n<\/ol>\n<p>Die Abschlussspannung wird in Ladeabschlussspannung und Entladeabschlussspannung unterteilt, d. h. die Spannung, bei der die Batterie nicht weiter geladen oder entladen werden kann. Wenn die Batterie bei der Abschlussspannung weiter geladen oder entladen wird, wird die Batterielebensdauer erheblich beeintr\u00e4chtigt.<\/p>\n<p>Die Lade-\/Entladeschlussspannung der Lithiumbatterie betr\u00e4gt 4,2 V bzw. 3,0 V.<\/p>\n<p>Es ist strengstens verboten, Lithiumbatterien \u00fcber die Abschlussspannung hinaus zu laden oder zu entladen.<\/p>\n<ol start=\"9\">\n<li>Selbstentladung<\/li>\n<\/ol>\n<p>Es bezieht sich auf die Rate der Kapazit\u00e4tsabnahme w\u00e4hrend<img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5444\" src=\"https:\/\/luxmanlight.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/solar-batteries.png\" alt=\"Solarbatterien\" width=\"800\" height=\"502\" srcset=\"https:\/\/luxmanlight.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/solar-batteries.png 800w, https:\/\/luxmanlight.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/solar-batteries-300x188.png 300w, https:\/\/luxmanlight.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/solar-batteries-768x482.png 768w, https:\/\/luxmanlight.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/solar-batteries-705x442.png 705w, https:\/\/luxmanlight.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/solar-batteries-450x282.png 450w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>ng-Speicher, ausgedr\u00fcckt als prozentualer Kapazit\u00e4tsabfall pro Zeiteinheit.<\/p>\n<p>Die Selbstentladungsrate einer allgemeinen Lithiumbatterie betr\u00e4gt 21 TP3T bis 91 TP3T\/Monat.<\/p>\n<ol start=\"10\">\n<li>\u00a0 SOC (Ladezustand)<\/li>\n<\/ol>\n<p>Dies bezieht sich auf den Prozentsatz der verbleibenden Leistung der Batterie und der Gesamtleistung, die entladen werden kann, 0 ~ 100%. Gibt die verbleibende Batterieleistung wieder.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%EF%BC%885%EF%BC%89_Li-ion_Battery_naming_rules\"><\/span>\uff085\uff09 Benennungsregeln f\u00fcr Lithium-Ionen-Akkus<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Anders\u00a0<strong><b>Batterie<\/b><\/strong><strong><b>\u00a0Hersteller<\/b><\/strong> haben unterschiedliche Benennungsregeln, aber wir folgen alle einem einheitlichen Standard f\u00fcr allgemeine Batterien. Die Gr\u00f6\u00dfe der Batterie kann anhand des Namens der Batterie ermittelt werden<\/p>\n<p>Gem\u00e4\u00df IEC61960 lauten die Regeln f\u00fcr zylindrische und quadratische Batterien wie folgt:<\/p>\n<ol>\n<li>Zylindrische Batterie, 3 Buchstaben gefolgt von 5 Zahlen,<\/li>\n<\/ol>\n<p>Drei Buchstaben, der erste Buchstabe steht f\u00fcr das Material der negativen Elektrode, I bedeutet, dass ein Lithium-Ion eingebaut ist, L steht f\u00fcr die Lithiummetall- oder Lithiumlegierungselektrode. Der zweite Buchstabe gibt das Material der positiven Elektrode an, C steht f\u00fcr Kobalt, n f\u00fcr Nickel, m f\u00fcr Mangan und V f\u00fcr Vanadium. Der dritte Buchstabe ist R f\u00fcr einen Zylinder. 5 Ziffern, die ersten 2 Ziffern stehen f\u00fcr den Durchmesser, die letzten 3 Ziffern f\u00fcr die H\u00f6he, alle in mm.<\/p>\n<ol start=\"2\">\n<li>Quadratische Batterie, 6 Ziffern nach 3 Buchstaben,<\/li>\n<\/ol>\n<p>Drei Buchstaben. Die ersten beiden Buchstaben haben die gleiche Bedeutung wie ein Zylinder. Der letzte ist p, was Quadrat bedeutet.<\/p>\n<p>Es handelt sich um sechs Ziffern, wobei die ersten beiden Ziffern die Dicke angeben, die mittlere die Breite und die letzten beiden die H\u00f6he (L\u00e4nge), die Einheit ist ebenfalls mm.<\/p>\n<p>Beispielsweise ist ICR 18650 eine universelle zylindrische 18650-Batterie mit einem Durchmesser von 18 mm und einer H\u00f6he von 65 mm;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"ICP_053353_is_a_square_battery_with_a_thickness_of_5mm_a_width_of_33mm_and_a_height_length_of_53mm\"><\/span>ICP 053353 ist eine quadratische Batterie mit einer Dicke von 5 mm, einer Breite von 33 mm und einer H\u00f6he (L\u00e4nge) von 53 mm.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>\uff086\uff09 Lithium-Ionen-Batterietechnologie<\/p>\n<p>Es gibt einige Unterschiede im Prozessablauf verschiedener Batterien und verschiedener Hersteller, und der detaillierte Prozessablauf ist sehr komplex. Der grundlegende Prozessablauf, der Prozessablauf der Zellenherstellung und der Prozessablauf der Packherstellung sind unten aufgef\u00fchrt.<\/p>\n<p>Der Produktionsprozess einer elektrischen Zelle umfasst haupts\u00e4chlich die Herstellung der Polst\u00fccke, die Herstellung der elektrischen Zelle, die Montage der Batterie, die Fl\u00fcssigkeitseinspritzung, die chemische Bildung, die Trennung und andere Prozesse.<\/p>\n<p>Vom Dosieren bis zum Wickeln werden die positiven und negativen Elektroden gleichzeitig in verschiedenen Werkst\u00e4tten hergestellt. Nachdem die positiven und negativen Elektroden hergestellt wurden, werden die nachfolgenden Prozesse gemeinsam durchgef\u00fchrt. In der Mitte werden verschiedene QA-Links der Qualit\u00e4tspr\u00fcfung eingef\u00fcgt.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%EF%BC%887%EF%BC%89_Group_and_series-parallel_connection_of_Li-ion_Battery\"><\/span>\uff087\uff09 Gruppen- und Serien-Parallelschaltung der Lithium-Ionen-Batterie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>In verschiedenen Bereichen sind die Anforderungen an Batterien unterschiedlich. Das System hat einige spezielle Anforderungen an Spannung, Kapazit\u00e4t, Innenwiderstand usw. Oft kann eine einzelne Batterie die Anforderungen nicht erf\u00fcllen und muss in Reihe und parallel geschaltet werden, um die Stromversorgung nach au\u00dfen zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n<p>Die Leistung von Batterien in Reihe und parallel wird durch die Leistung der schlechtesten Batterie bestimmt, was oft als \u201eFassprinzip\u201c bezeichnet wird. Daher ist der wichtigste Punkt bei der Batteriegruppierung die Konsistenz der Batterieleistungsparameter.<\/p>\n<p>Beispielsweise muss bei Notebooks, Elektrofahrr\u00e4dern, Elektrofahrzeugen, Energiespeichersystemen usw. die Reihen- und Parallelschaltung der Batterien zur Bildung eines Batteriepacks ber\u00fccksichtigt werden.<\/p>\n<p>Die Batteriespannung des Notebooks betr\u00e4gt im Allgemeinen 11,1 V oder 14,8 V (haupts\u00e4chlich 18650-Batterien), also im Allgemeinen 2 in Reihe und 3 parallel oder 2 in Reihe und 4 parallel.<\/p>\n<p>Das Apple iPad besteht aus drei parallel geschalteten Polymer-Akkus mit einer Kapazit\u00e4t von etwa 25 Wh.<\/p>\n<p>Die Systeme von Elektrofahrr\u00e4dern und Elektromotorr\u00e4dern sind im Allgemeinen 24 V-, 36 V-, 48 V-, 60 V- und 72 V-Systeme. Die spezifischen Gruppenbedingungen finden Sie in der folgenden Tabelle (s steht f\u00fcr eine Reihenschaltung).<\/p>\n<p>Reine Elektrofahrzeuge und Hybridelektrofahrzeuge (EV\/PHEV) verf\u00fcgen \u00fcber eine h\u00f6here Spannung von etwa 250 bis 500 V, und die Maximalspannung betr\u00e4gt bei Reihenschaltung mehr als 150 Knoten.<\/p>\n<p>Dar\u00fcber hinaus sind bei der Gruppierung von Batterien in einer Serien-Parallel-Schaltung viele Dinge zu beachten, wie beispielsweise die Konstanz der Batteriespannungsplattform, die Konstanz der Batteriekapazit\u00e4t, die Konstanz des Innenwiderstandes der Batterie usw.<\/p>\n<p><strong><b>Die Konstanz der Batterieparameter nach einer Serien-Parallelschaltung hat gro\u00dfen Einfluss auf die Leistung und Lebensdauer der Batterie.<\/b><\/strong><strong><b><br \/>\n<\/b><\/strong><\/p>\n<table style=\"height: 551px;\" width=\"662\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"72\">Akkuspannung<\/td>\n<td width=\"91\">Lithiummanganat \/ tern\u00e4res Lithium<\/td>\n<td width=\"63\">Lithiumeisenphosphat<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"72\">12V<\/td>\n<td width=\"91\">4S<\/td>\n<td width=\"63\">4S<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"72\">18 V<\/td>\n<td width=\"91\">5S<\/td>\n<td width=\"63\">6S<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"72\">24 V<\/td>\n<td width=\"91\">7S<\/td>\n<td width=\"63\">8S<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"72\">36 V<\/td>\n<td width=\"91\">10 Sekunden<\/td>\n<td width=\"63\">12S<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"72\">48 V<\/td>\n<td width=\"91\">13S<\/td>\n<td width=\"63\">15S\/16S<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"72\">60 V<\/td>\n<td width=\"91\">16S<\/td>\n<td width=\"63\">19S<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"72\">64 V<\/td>\n<td width=\"91\">18S<\/td>\n<td width=\"63\">20er Jahre<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"72\">72 V<\/td>\n<td width=\"91\">20er Jahre<\/td>\n<td width=\"63\">23S<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"_8%EF%BC%89_Comparison_of_various_power_batteries\"><\/span><strong><b>\u00a0<\/b><\/strong><strong><b>8) Vergleich verschiedener Akkumulatoren<\/b><\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><strong><b>Bei Leistungsbatterien wird vor allem der Anwendungsbereich ber\u00fccksichtigt; sie werden haupts\u00e4chlich in Elektrofahrzeugen, Elektrofahrr\u00e4dern, Elektrowerkzeugen usw. verwendet.<\/b><\/strong><\/p>\n<p><strong><b>Die Power-Batterie unterscheidet sich von einer gew\u00f6hnlichen Batterie, hat aber einige besondere Eigenschaften<\/b><\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Serien- und Parallelschaltung von Batterien<\/li>\n<li>Der Akku hat eine gr\u00f6\u00dfere Kapazit\u00e4t<\/li>\n<li>Die Entladerate der Batterie ist hoch (Hybridantrieb und Elektrowerkzeuge)<\/li>\n<li>Die Batterie hat h\u00f6here Sicherheitsanforderungen<\/li>\n<li>Die Batterie verf\u00fcgt \u00fcber einen weiten Betriebstemperaturbereich<\/li>\n<li>Die Lebensdauer der Batterie ist lang, in der Regel 5-10 Jahre<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong><b>Aufgrund der Besonderheit der Leistungsbatterie gibt es einige Unterschiede in ihrem Verfahren und ihren Materialien. Je nach Situation der positiven Elektrodenmaterialien wird es haupts\u00e4chlich in Lithiummanganat (LiMn2O4), Lithiumtern\u00e4r (Linixcoymnzo2), Lithiumeisenphosphat (LiFePO4) usw. unterteilt. Spannungsplattform, Energiedichte, Preis, Sicherheit usw. weisen alle gewisse Unterschiede auf. Weitere Einzelheiten finden Sie im Vergleich in der folgenden Tabelle:<\/b><\/strong><\/p>\n<p><strong><b>(Lithiumkobaltit wird aufgrund seiner mangelnden Stabilit\u00e4t und seines hohen Preises, der in der folgenden Tabelle aufgef\u00fchrt und verglichen wird, selten als Leistungsbatterie verwendet)<\/b><\/strong><\/p>\n<table style=\"height: 844px;\" width=\"802\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"32\"><strong><b>Artikel<\/b><\/strong><\/td>\n<td width=\"114\"><strong><b>Spezifikation<\/b><\/strong><\/td>\n<td width=\"70\">Kobalts\u00e4ure Lithium<\/td>\n<td width=\"68\">Tern\u00e4res Lithium<\/td>\n<td width=\"64\">Lithiummanganat<\/td>\n<td width=\"64\">Lithiumeisenphosphat<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"32\">1<\/td>\n<td width=\"114\">Stampfdichte (g\/cm3)<\/td>\n<td width=\"70\">2.8~3.0<\/td>\n<td width=\"68\">2.0~2.3<\/td>\n<td width=\"64\">2.2~2.4<\/td>\n<td width=\"64\">1.0~1.4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"32\">2<\/td>\n<td width=\"114\">Spezifische Oberfl\u00e4che (m2\/g)<\/td>\n<td width=\"70\">0.4~0.6<\/td>\n<td width=\"68\">0.2~0.4<\/td>\n<td width=\"64\">0.4~0.8<\/td>\n<td width=\"64\">12~20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"32\">3<\/td>\n<td width=\"114\">Kapazit\u00e4tsdichte (Ah\/kg)<\/td>\n<td width=\"70\">135~140<\/td>\n<td width=\"68\">155~165<\/td>\n<td width=\"64\">100~115<\/td>\n<td width=\"64\">130~140<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"32\">4<\/td>\n<td width=\"114\">Plattformspannung (V)<\/td>\n<td width=\"70\">3.7<\/td>\n<td width=\"68\">3.6<\/td>\n<td width=\"64\">3.6<\/td>\n<td width=\"64\">3.2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"32\">5<\/td>\n<td width=\"114\">Recyclingzeiten<\/td>\n<td width=\"70\">&gt;300<\/td>\n<td width=\"68\">&gt;800<\/td>\n<td width=\"64\">&gt;500<\/td>\n<td width=\"64\">&gt;2000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"32\">6<\/td>\n<td width=\"114\">\u00dcbergangsmetall<\/td>\n<td width=\"70\">Arm<\/td>\n<td width=\"68\">Arm<\/td>\n<td width=\"64\">Reich<\/td>\n<td width=\"64\">\u00a0Viel reich<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"32\">7<\/td>\n<td width=\"114\">Materialkosten<\/td>\n<td width=\"70\">Sehr hoch<\/td>\n<td width=\"68\">Hoch<\/td>\n<td width=\"64\">Niedrig<\/td>\n<td width=\"64\">Niedrig<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"32\">8<\/td>\n<td width=\"114\">Umweltfreundlich<\/td>\n<td width=\"70\">Kobalt<\/td>\n<td width=\"68\">Enth\u00e4lt Nickel und Kobalt<\/td>\n<td width=\"64\">\/<\/td>\n<td width=\"64\">\u00a0\u00a0\u00a0\/<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"32\">9<\/td>\n<td width=\"114\">Sicherheit<\/td>\n<td width=\"70\">Arm<\/td>\n<td width=\"68\">Allgemein<\/td>\n<td width=\"64\">Gut<\/td>\n<td width=\"64\">Exzellent<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"32\">10<\/td>\n<td width=\"114\">Anwendung<\/td>\n<td width=\"70\">Kleine Batterie<\/td>\n<td width=\"68\">Kleine Batterie, Kleine Power-Batterie<\/td>\n<td width=\"64\">Akku<\/td>\n<td width=\"64\">Power-Akku, Netzteil mit Superkapazit\u00e4t<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%EF%BC%889%EF%BC%89_Lithium_battery_model\"><\/span>\uff089\uff09 Lithiumbatteriemodell<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>In Bezug auf die elektrischen Eigenschaften ist der Innenwiderstand der Batterie nicht vollst\u00e4ndig mit einem Widerstand \u00e4quivalent. Einzelheiten entnehmen Sie bitte dem ausl\u00e4ndischen PNGV-Ersatzschaltbildmodell. Wie in der Abbildung unten gezeigt.<\/p>\n<p>Der Innenwiderstand der Batterie setzt sich im Wesentlichen aus dem ohmschen Widerstand R0 und dem Polarisationswiderstand R1 zusammen, wobei C1 die Polarisationskapazit\u00e4t ist.<\/p>\n<p>In der Industrie gibt es zwei Haupttestmethoden zur Messung des Innenwiderstands von Batterien. Die Gleichstromentladungsmethode und die Wechselstromeinspeisungsmethode. Der Widerstand kann nicht mit der herk\u00f6mmlichen Methode gemessen werden, sondern nur mit einem speziellen Messger\u00e4t f\u00fcr den Innenwiderstand.<\/p>\n<p>Der Innenwiderstand der Batterie ist ein wichtiger Parameter, der die Leistung und Lebensdauer der Batterie widerspiegelt. Wenn sich die Zyklenlebensdauer der Batterie n\u00e4hert, steigt der Innenwiderstand der Batterie stark an. Die Beziehung zwischen der Anzahl der Zyklen und dem Innenwiderstand ist in der folgenden Abbildung dargestellt.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"10%EF%BC%89_Electrical_characteristics_and_key_parameters_of_Li-ion_Battery\"><\/span>10\uff09 Elektrische Eigenschaften und Schl\u00fcsselparameter der Lithium-Ionen-Batterie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ol>\n<li>Die Lade-Entladekurve der Batterie<\/li>\n<\/ol>\n<p>Die Lade- und Entladekurve einer Lithiumbatterie bezieht sich auf die Beziehungskurve zwischen Batteriekapazit\u00e4t und Leerlaufspannung. Anhand der Entladekurve kann die Leistung der Batterie grob gesch\u00e4tzt werden, wie in der folgenden Abbildung dargestellt.<\/p>\n<p>Die Lade-Entlade-Kurve einer Lithiumbatterie h\u00e4ngt nicht nur vom Lade- und Entladestrom, sondern auch von der Temperatur ab. Wie in der Abbildung unten gezeigt.<\/p>\n<ol start=\"2\">\n<li>Schl\u00fcsselparameter der Batterie<\/li>\n<\/ol>\n<p>Aufgrund ihrer Eigenschaften kann eine Lithiumbatterie nicht \u00fcberladen, \u00fcberentladen, \u00fcberladen oder \u00fcberhitzt werden. Aus Sicherheitsgr\u00fcnden und im Hinblick auf die Batterielebensdauer sollte die Batterie daher angemessen gesch\u00fctzt werden. Es gibt mehrere Parameter, die h\u00e4ufig auftreten und parallel aufgef\u00fchrt sind. Zwischen verschiedenen Herstellern gibt es kaum Unterschiede in der Spannung. Es gibt jedoch einige Unterschiede zwischen Batterien mit unterschiedlichen Betriebstemperaturen, unterschiedlichen Entladeraten oder unterschiedlichen Herstellern.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"233\">Vergleichsartikel<\/td>\n<td width=\"239\">Manganat-Lithium\/Tern\u00e4res Lithium<\/td>\n<td width=\"194\">Lithiumeisenphosphat<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"233\">Stromspannung<\/td>\n<td width=\"239\">3,7 V\/3,6 V<\/td>\n<td width=\"194\">3,2 V<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"233\">Ladeschlussspannung<\/td>\n<td width=\"239\">4,2 V<\/td>\n<td width=\"194\">3,6 V<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"233\">Entladeschlussspannung<\/td>\n<td width=\"239\">3,0 V<\/td>\n<td width=\"194\">2,0 V<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"233\">Betriebstemperatur<\/td>\n<td width=\"239\">-20~60\u2103<\/td>\n<td width=\"194\">-10~65\u2103<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"233\">Maximale Entladerate<\/td>\n<td width=\"239\">3~10\u00a0\u00b0C<\/td>\n<td width=\"194\">3~10\u00a0\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"11%EF%BC%89_Li-ion_Battery_protection_and_management_requirements_and_systems\"><\/span>11\uff09 Anforderungen und Systeme zum Schutz und Management von Lithium-Ionen-Batterien<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Aufgrund der Eigenschaften von Lithiumbatterien ist es erforderlich, eine Batterieschutzplatine (PCM) oder ein Batteriemanagementsystem (BMS) hinzuzuf\u00fcgen. Batterien ohne Schutzplatine oder Managementsystem d\u00fcrfen nicht verwendet werden und es bestehen enorme Sicherheitsrisiken. Sicherheit hat bei Batteriesystemen immer oberste Priorit\u00e4t.<\/p>\n<p>Bei unzureichendem Schutz oder Umgang mit der Batterie besteht die Gefahr einer Verk\u00fcrzung der Lebensdauer, einer Besch\u00e4digung oder einer Explosion.<\/p>\n<p>Das PCM (Power Circuit Module) wird haupts\u00e4chlich in Verbraucherprodukten wie Mobiltelefonen und Notebooks verwendet.<\/p>\n<p>Batteriemanagementsysteme (BMS) werden haupts\u00e4chlich in Antriebsbatterien, beispielsweise in Elektrofahrzeugen, Elektrofahrr\u00e4dern, Energiespeichern und anderen Gro\u00dfsystemen verwendet.<\/p>\n<p>Zu den Hauptfunktionen von PCM geh\u00f6ren OVP, UVP, OTP, OCP usw. Im Falle einer Anomalie wird das System automatisch abgeschaltet, um die Systemsicherheit zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n<p>Die Technologie f\u00fcr Batterieschutzsysteme ist sehr ausgereift. Es gibt viele entsprechende Platinenfabriken, die sich haupts\u00e4chlich in S\u00fcdchina befinden. Und es gibt spezielle IC-Hersteller, die spezielle Lithiumbatterie-Schutzchips anbieten. Dieses Teil ist relativ ausgereift und es gibt in China viele ausgereifte Schutz-IC-Chips.<\/p>\n<p>Zu den Hauptfunktionen des Batteriemanagementsystems (BMS) geh\u00f6ren neben den grundlegenden Schutzfunktionen des Schutzsystems die Messung von Batteriespannung, Temperatur und Strom, Energiebilanz, SOC-Berechnung und -Anzeige, Alarm von anormalen Zust\u00e4nden, Lade- und Entlademanagement, Kommunikation usw. Einige BMS-Systeme integrieren zudem W\u00e4rmemanagement, Batterieerw\u00e4rmung, Analyse des Batteriezustands (SOH), Messung des Isolationswiderstands usw.<\/p>\n<p>Einf\u00fchrung und Analyse der BMS-Funktion:<\/p>\n<ol>\n<li>Der Batterieschutz \u00e4hnelt dem PCM und umfasst Schutz vor \u00dcberladung, \u00dcberentladung, \u00dcbertemperatur, \u00dcberstrom und Kurzschluss. Wie bei gew\u00f6hnlichen Lithium-Mangan-Batterien und tern\u00e4ren Lithium-Batterien unterbricht das System automatisch den Lade- oder Entladestromkreis, sobald die Spannung einer Batterie 4,2 V \u00fcberschreitet oder unter 3,0 V f\u00e4llt. Wenn die Temperatur der Batterie die Betriebstemperatur der Batterie \u00fcberschreitet oder der Strom gr\u00f6\u00dfer als der Entladestrom der Batterie ist, unterbricht das System automatisch den Strompfad, um die Sicherheit der Batterie und des Systems zu gew\u00e4hrleisten.<\/li>\n<li>Der Energiehaushalt des gesamten Akkupacks weist nach einer gewissen Betriebszeit gro\u00dfe Unterschiede auf, die darauf zur\u00fcckzuf\u00fchren sein k\u00f6nnen, dass viele Akkus in Reihe geschaltet sind, die Zelle selbst inkonsistent ist, die Betriebstemperatur inkonsistent ist oder andere Gr\u00fcnde vorliegen. Dies hat gro\u00dfe Auswirkungen auf die Lebensdauer des Akkus und die Nutzung des Systems. Der Energiehaushalt gleicht die Unterschiede zwischen einzelnen Zellen durch aktives oder passives Lade- oder Entlademanagement aus, um die Akkukonsistenz sicherzustellen und die Akkulebensdauer zu verl\u00e4ngern.<\/li>\n<\/ol>\n<p>In der Branche gibt es zwei Arten von Methoden: passive und aktive Entzerrung. Die passive Entzerrung dient haupts\u00e4chlich dazu, die durch den Widerstand verbrauchte Energiemenge auszugleichen. Die aktive Entzerrung dient haupts\u00e4chlich dazu, die Energie von Batterien mit mehr Leistung durch Kapazit\u00e4t, Induktivit\u00e4t oder Transformator auf Batterien mit weniger Leistung zu \u00fcbertragen. Der Vergleich zwischen passiver und aktiver Entzerrung ist in der folgenden Tabelle dargestellt.<\/p>\n<p><strong><b>Da das aktive Gleichgewichtssystem relativ komplex und die Kosten relativ hoch sind, ist der Mainstream immer noch das passive Gleichgewicht.<\/b><\/strong><\/p>\n<table style=\"height: 435px;\" width=\"498\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"85\">Vergleichsartikel<\/td>\n<td width=\"74\">Passives Gleichgewicht<\/td>\n<td width=\"80\">Aktives Gleichgewicht<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"85\">Gleichgewichtsmodus<\/td>\n<td width=\"74\">Widerstandsverbrauch<\/td>\n<td width=\"80\">Induktive \u00c4quivalent\u00fcbertragung<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"85\">Gleichgewichtseffizienz<\/td>\n<td width=\"74\">Niedrig<\/td>\n<td width=\"80\">Hoch<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"85\">Programmreife<\/td>\n<td width=\"74\">reifen<\/td>\n<td width=\"80\">Reifer<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"85\">Systemkomplexit\u00e4t<\/td>\n<td width=\"74\">Niedrig<\/td>\n<td width=\"80\">Hoch<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"85\">Systemkosten<\/td>\n<td width=\"74\">NIEDRIG<\/td>\n<td width=\"80\">Hoch<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<ol start=\"3\">\n<li><b><\/b><strong><b>SOC-Berechnung, die Berechnung der Batterieleistung ist ein sehr wichtiger Teil des BMS. Viele Systeme m\u00fcssen die verbleibende Leistung genauer kennen. Aufgrund der technologischen Entwicklung gibt es viele Methoden zur SoC-Berechnung. Wenn die Genauigkeitsanforderungen nicht hoch sind, kann die Restleistung anhand der Batteriespannung beurteilt werden. Die wichtigsten und genauesten Methoden sind die Stromintegrationsmethode (auch ah-Methode genannt), q = \u222b I DT, Innenwiderstandsmethode, neuronale Netzwerkmethode, Kalman-Filtermethode usw. Der aktuelle Mainstream in der Branche ist immer noch die aktuelle Bewertungsmethode.<\/b><\/strong><\/li>\n<li>Kommunikation. Unterschiedliche Systeme haben unterschiedliche Anforderungen an Kommunikationsschnittstellen. Die g\u00e4ngigen Kommunikationsschnittstellen sind SPI, I2C, CAN, RS485 usw. In Automobil- und Energiespeichersystemen kommen haupts\u00e4chlich CAN und RS485 zum Einsatz.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong><b>Aufgrund des mangelnden Wettbewerbs und der Komplexit\u00e4t des BMS-Systems gibt es relativ wenige Systemhersteller. Die entsprechenden Chiphersteller sind haupts\u00e4chlich europ\u00e4ische und amerikanische Hersteller, und es gibt auch einige gro\u00dfe Unternehmen in China. Es gibt in Zukunft viele M\u00f6glichkeiten.<\/b><\/strong><\/p>\n<p><strong><b>Ich hoffe, dass ich Ihnen eine E-Mail senden kann, um mit Ihnen \u00fcber die Technologie, Produkte und Hersteller von BMS zu kommunizieren.<\/b><\/strong><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%EF%BC%8812%EF%BC%89_Li-ion_Battery_charging_requirements_and_systems\"><\/span>\uff0812\uff09 Anforderungen und Systeme zum Laden von Lithium-Ionen-Akkus<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Die g\u00e4ngige Lademethode f\u00fcr Lithiumbatterien ist konstanter Strom und konstante Spannung (CC \/ CV): konstanter Strom \u2013 konstante Spannung. Zuerst wird mit konstantem Strom geladen und dann mit konstanter Spannung, nachdem ein bestimmtes Potenzial erreicht wurde. Ein gutes Ladeger\u00e4t kann auch je nach Batteriespannungszustand langsam laden. Einige Systeme verf\u00fcgen auch \u00fcber einen Impulslademodus auf der R\u00fcckseite und stellen das Ende des Ladevorgangs zeitabh\u00e4ngig ein.<\/p>\n<p>Allgemeine Ladeger\u00e4te integrieren Funktionen wie Strombegrenzung, Spannungsbegrenzung, \u00dcberspannungsschutz, \u00dcberstromschutz, \u00dcbertemperaturschutz und R\u00fcckw\u00e4rtsanschlussschutz. Das spezifische Ladesystem ist in der folgenden Abbildung dargestellt.<\/p>\n<p>Dar\u00fcber hinaus wird das Laden des Ladeger\u00e4ts normalerweise mit PCM oder BMS kombiniert, um in der Ladephase mit konstanter Spannung einen Energieausgleich durchzuf\u00fchren.<\/p>\n<p>Bei einer gew\u00f6hnlichen Lithium-Kobaltoxid-Batterie beginnt das Ladeger\u00e4t mit der Erhaltungsladung (ca. 0,1 C), wenn die Batteriespannung unter 3,0 V liegt, um Sch\u00e4den an der Batterie zu vermeiden. Wenn die Batteriespannung auf 3,0 V geladen ist, wird auf Konstantstromladung umgestellt (ca. 1 C, der Strom h\u00e4ngt vom System ab). Es wird erkannt, dass die Batteriespannung auf Konstantspannungsladung umgestellt wird, wenn die Batteriespannung 4,1 V erreicht. Wenn der Batteriestrom auf ca. 0,1 C abf\u00e4llt, ist der Ladevorgang abgeschlossen und das Ladesystem und der Ladekreis werden geschlossen. Die Ladekurve ist in der folgenden Abbildung dargestellt.<\/p>\n<p>Je nach Leistung verwendet das Ladeger\u00e4t unterschiedliche Steuerungstechnologien. Die lineare Stromversorgung ist das Hauptschema f\u00fcr niedrige Leistung und die Schaltstromversorgung ist das Hauptschema f\u00fcr hohe Leistung. Die Ladetechnologie ist ziemlich ausgereift, die Leistung und Effizienz des Ladeger\u00e4ts k\u00f6nnen grunds\u00e4tzlich ein relativ gutes Niveau erreichen. Es gibt viele entsprechende Hersteller. Die wichtigsten Technologien des Ladeger\u00e4ts sind haupts\u00e4chlich Stromversorgungstechnologie und Batterietechnologie. Die entsprechenden Hersteller haben auch schon zuvor Stromversorgungen hergestellt.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%EF%BC%8813%EF%BC%89_Application_fields_of_lithium_batteries\"><\/span>\uff0813\uff09 Anwendungsbereiche von Lithiumbatterien<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Batterien werden haupts\u00e4chlich in Konsumg\u00fctern, digitalen Produkten, Stromprodukten, der Medizin und in der Sicherheitstechnik verwendet.<\/p>\n<table style=\"height: 936px;\" width=\"901\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"94\"><strong>Triebkraft<\/strong><\/td>\n<td width=\"73\"><strong>Unterhaltungselektronik<\/strong><\/td>\n<td width=\"98\"><strong>Digitales<\/strong><\/td>\n<td width=\"122\"><strong>Gesundheitspflege<\/strong><\/td>\n<td width=\"106\"><strong>Sicherheit<\/strong><\/td>\n<td width=\"81\"><strong>Elektrothermisch<\/strong><\/td>\n<td width=\"90\"><strong>Sonstiges<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"94\">Elektroauto<\/td>\n<td width=\"73\">Mobiltelefon<\/td>\n<td width=\"98\">Digitalkamera<\/td>\n<td width=\"122\">Palm-Elektrokardiograph<\/td>\n<td width=\"106\">\u00a0Feuer-Notlicht<\/td>\n<td width=\"81\">Warme Kleidung<\/td>\n<td width=\"90\">Elektronisches Men\u00fc<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"94\">Elektrofahrrad<\/td>\n<td width=\"73\">Notizbuch<\/td>\n<td width=\"98\">Digitales Vidicon<\/td>\n<td width=\"122\">Vitalzeichen-Monitor<\/td>\n<td width=\"106\">\u00dcberwachungskamera<\/td>\n<td width=\"81\">Heizt\u00fccher<\/td>\n<td width=\"90\">Elektrorasierer<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"94\">Elektromotorrad<\/td>\n<td width=\"73\">Tablet-PC<\/td>\n<td width=\"98\">Bluetooth-Headset<\/td>\n<td width=\"122\">Ein tragbares Ultraschalldiagnoseger\u00e4t<\/td>\n<td width=\"106\">POS-Ger\u00e4t<\/td>\n<td width=\"81\">Handw\u00e4rmer<\/td>\n<td width=\"90\">Kabelloses Laden<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"94\">Energiespeichersystem<\/td>\n<td width=\"73\">Netbooks<\/td>\n<td width=\"98\">Drahtlose Maus<\/td>\n<td width=\"122\">Tragbares Oximeter<\/td>\n<td width=\"106\">Drahtloser Anruf<\/td>\n<td width=\"81\">Beheizte Innensohle<\/td>\n<td width=\"90\">Milit\u00e4rische Ausr\u00fcstung<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"94\">Backup-Stromversorgungen<\/td>\n<td width=\"73\">MITTE<\/td>\n<td width=\"98\">Bluetooth-Tastatur<\/td>\n<td width=\"122\">Tragbarer Fetalger\u00e4uschmonitor<\/td>\n<td width=\"106\">Drahtlose T\u00fcrklingel<\/td>\n<td width=\"81\">Warme Handschuhe<\/td>\n<td width=\"90\">Bohrlochortung<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"94\">Elektrowerkzeug<\/td>\n<td width=\"73\">GPS<\/td>\n<td width=\"98\">Auto-Kit<\/td>\n<td width=\"122\">Laser-Behandlungsinstrument<\/td>\n<td width=\"106\">Zutrittskontrollsystem<\/td>\n<td width=\"81\"><\/td>\n<td width=\"90\">Suchscheinwerfer<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"94\">Modellflugzeug<\/td>\n<td width=\"73\">E-Buch<\/td>\n<td width=\"98\">LED-Taschenlampe<\/td>\n<td width=\"122\">Drahtlose elektronische medizinische<\/td>\n<td width=\"106\">Fingerabdruck-Identifikation<\/td>\n<td width=\"81\"><\/td>\n<td width=\"90\">LED-Bildschirm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"94\"><\/td>\n<td width=\"73\"><\/td>\n<td width=\"98\">Kabelloser Lautsprecher<\/td>\n<td width=\"122\">Endoskop<\/td>\n<td width=\"106\">RFID-\u00dcberwachung<\/td>\n<td width=\"81\"><\/td>\n<td width=\"90\">LED Solar Stra\u00dfenlaterne<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"94\"><\/td>\n<td width=\"73\"><\/td>\n<td width=\"98\"><\/td>\n<td width=\"122\">Augenpflege<\/td>\n<td width=\"106\">Zig Bee Diebstahlschutz<\/td>\n<td width=\"81\"><\/td>\n<td width=\"90\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"94\"><\/td>\n<td width=\"73\"><\/td>\n<td width=\"98\"><\/td>\n<td width=\"122\">Physiotherapie-Produkte<\/td>\n<td width=\"106\"><\/td>\n<td width=\"81\"><\/td>\n<td width=\"90\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\uff081\uff09 Composition of Li-ion\u00a0battery Li-ion battery is mainly composed of two parts: 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