أربع نصائح لبطارية ضوء الشارع بالطاقة الشمسية

بصفته مشاركًا وشاهدًا على تطوير إضاءة الشوارع LED بالطاقة الشمسية الكل في واحد، شهد لوكسمان العديد من اللحظات المهمة. لقد ركز العديد من العملاء فقط على السعر والضمان في أول لقاء معنا، ومعظمهم لا يتحققون من تفاصيل منتجاتنا. نعتقد أن هذا ليس مشتريًا محترفًا، أو أنه ليس عميلنا المستهدف على الأقل.

كما نعلم، هناك أساسًا أربعة مكونات مهمة تشتمل على إضاءة الشوارع LED بالطاقة الشمسية. هذه الأربعة هي: السكن، واللوحة الشمسية، وجهاز التحكم الذكي وبطاريات الليثيوم.

تكلفة الألواح الشمسية متشابهة بالنسبة لمعظم الموردين، لكن المعالجة يجب أن تكون دقيقة. بعضها خشن، اعتمادًا على المنتج المحدد. يتم توحيد جودة الألواح الشمسية بشكل عام، مع اختيار المواد إما أحادية البلورة أو متعددة البلورات، وأيضًا مواصفات متدرجة A وB وC وD وE. الدرجة A هي الأفضل، والمعالجة الدقيقة، والموحدة في اللون، وتحويل الكفاءة الأعلى المعدل، وسيئ جدًا من الدرجة E. الذي يتم انتقاؤه من المواد المعيبة. بشكل عام، تكلفة الألواح الشمسية لها تأثير كبير على المصباح بأكمله.

عادةً ما يتم تطوير وحدة التحكم الذكية ذاتيًا أو شراؤها من موردين آخرين مثل SRNE. إذا لم يتم تطويره ذاتيًا، فمن الصعب التحكم في الجودة وإعادة البرمجة أو الترقية. تقوم LUXMAN بتطوير وحدة التحكم الذكية الخاصة بها والتي تحتوي على خصائص برامج وأجهزة ذكية مدمجة بالكامل. نحن نتحكم في الجودة في العملية برمتها، بدءًا من البحث والتطوير، لذلك يمكننا أن نكون واثقين من طول العمر والقدرة على أن نكون جودة OEM وقابلة للبرمجة وفقًا لمتطلبات العميل.

للحظة، أود التركيز على البطارية. لماذا؟ نظرًا لأن تكلفة بطاريات الليثيوم واتساقها معقد للغاية، لذلك دعونا "نبدد الغيوم لرؤية الشمس".

في الوقت الحاضر، تستخدم معظم مصابيح الشوارع LED بالطاقة الشمسية المتوفرة في السوق نوع 18650 من بطاريات الليثيوم، وبعض الأشياء تستخدم نوع 26650. سنركز هنا على بطارية الليثيوم 18650.

بطارية الليثيوم من النوع 18650 هي بطارية ليثيوم أيون أصلية - وهي نموذج قياسي لبطارية ليثيوم أيون استخدمته شركة SONY اليابانية لتوفير التكلفة. 18 يعني أن القطر 18 ملم، 65 يعني أن الطول 65 ملم، 0 يعني بطارية أسطوانية. تنقسم بطارية 18650 الشائعة إلى بطارية ليثيوم أيون ثلاثية وبطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LiFePO4). الجهد الاسمي للأول هو 3.7 فولت، وجهد قطع الشحن هو 4.2 فولت، والأخير هو 3.2 فولت، وجهد قطع الشحن هو 3.6 فولت، وتتراوح سعة الخلية عادة بين 2200 مللي أمبير و2600 مللي أمبير في الساعة.

بعد سنوات من التطوير، أصبح لدى LUXAMN فهم أعمق لـ PACK واستخدام بطاريات الليثيوم. فيما يلي بعض الحالات المختلفة التي واجهناها.

1. البطارية المزيفة: بطارية ليثيوم محملة بالرمل

في بداية دخول Luxman إلى الصناعة لتصنيع مصابيح إنارة الشوارع LED بالطاقة الشمسية الشاملة، وجدنا أن البطارية المقدمة من موردنا كانت غير طبيعية. بعد الاختبار، قمنا بفحص بعض الخلايا ذات الجهد الكهربائي الصفري، ووجدنا SAND عند فتحها. لذلك قمنا بإجراءات IQC جدية لمنع البطاريات السيئة وإنهاء الموردين غير المؤهلين. وبينما حدث هذا في السنوات السابقة، فإننا على ثقة من أنه لا يوجد مورد الآن يستخدم هذا النوع من البطاريات لخداع السوق والعملاء.

قامت LUXMAN أيضًا ببناء نظام صارم لإدارة الجودة ومعايير ISO9001-2015. موقفنا تجاه جودة المنتج أكثر صرامة من الشركات اليابانية. ولهذا السبب تمتلك LUXMAN شريكًا مستقرًا وطويل الأمد في اليابان مع شركة في المرتبة الثانية بعد شركة Toshiba. تصف الثقة ما تشعر به بعد العمل مع LUXMAN.

2.البطارية من ورشة عمل صغيرة: خلية وحزمة

تخبرنا التجربة أنه لا يمكننا استخدام بطارية من مصنع صغير حتى لو كان سعر الوحدة رخيصًا جدًا، لأنه قد يكون هناك الكثير من المشكلات في مقاومة الماء وجودة اللحام والقدرة الفعلية، والتي لا يمكنك فحص الجودة بصريًا قبل التثبيت في المصباح الشمسي.
لذلك، من أجل عملائنا وسمعتنا، نختار فقط الشركات الكبيرة الموثوقة للتعاون معها.
الجميع يعرف نظرية "البراميل". تعتمد سعة دلو الماء على أضعف قطعة من الخشب. وبالمثل، فإن تحديد ما إذا كانت البطارية جيدة أو سيئة يعتمد إلى حد كبير على عملية فرز السعة وإجراءات اللحام قبل التعبئة.
عند تجميع بطاريات PACK ذات السعات المختلفة، تحدد الخلية ذات السعة الأقل السعة الإجمالية لحزمة البطارية بأكملها — وربما لا يمكن شحنها بالكامل أبدًا. فكر في مدى فظاعة هذا. إذا قمت بشراء اثنين من مصابيح الشوارع LED بالطاقة الشمسية بقدرة 40 وات، أحدهما قيد الاستخدام لمدة ثلاث سنوات والآخر لمدة أقل من ستة أشهر، أليس هذا خسارة كبيرة؟ إذا لم يتم فرز سعة الخلية بشكل جيد ولم تتم عملية اللحام النقطي بشكل جيد، فإن تنافر النقل سيؤدي أيضًا إلى عدم عمل بعض البطاريات، وما إلى ذلك. هذه كلها أسباب مهمة لفشل المنتج.

تعتبر حزمة البطاريات التي تصنعها الورش الصغيرة منخفضة التكلفة، ولكن لا يمكن ضمان الجودة، لأنها لا يمكن أن تتطابق مع كفاءة الشركات المصنعة الكبيرة من حيث فرز السعة، أو اللحام البقعي، أو مقاومة للماء.

أقامت LUXMAN تعاونًا صحيًا وطويل الأمد مع الشركات الثلاث الأولى المدرجة في الصين. وبعد سنوات من التعاون، نحن واثقون من القول بأن موادنا هي الأفضل. إن اختيار منتجات LUXMAN يعني أننا قد حددنا بالفعل المستوى الأول واخترنا منتجًا جيدًا لمشروع الإضاءة الخاص بك. لقد بدأ العمل بداية جيدة.

(حزمة البطارية الشمسية LUXMAN IP68)

3. حزمة مزيفة، حجم ووزن خاطئان، أو جهد حزمة البطارية غير صحيح.
اسمحوا لي أن أروي قصة صغيرة واجهناها: اشتكى أحد العملاء إلينا من أن السعر مرتفع جدًا مقارنة بالمنتجات الأخرى من نفس الحجم والشكل والقوة وحتى نفس تكوين البطارية. "لماذا الشركات الأخرى أرخص بكثير ولا يمكنك فعل ذلك؟" لقد طلبنا من العميل شراء منتج رخيص لاختباره وفحصه. وكانت النتيجة: نفس الألواح الشمسية، ونفس الغلاف، باستثناء اختلاف طفيف في وحدة التحكم. كانت بطارياتهم أيضًا LIFEPO4 من نفس العبوة والوزن. كان هذا غريبًا، لماذا كانت الأمور متشابهة تمامًا، لكن السعر الذي حددوه كان أقل بكثير من سعرنا؟ لم نقتنع، ومن ثم قررنا إلقاء نظرة على حزمة البطارية. بمجرد أن فتحناها، أدركنا أن حزمة البطارية هذه مصنوعة من غلاف مزيف. تم وضع نصف البطاريات المطلوبة بالداخل والباقي من الحديد. مثل هذا الشيء مستحيل تمامًا في لوكسمان. لا يتعلق الأمر فقط بالمسؤولية الأخلاقية، بل إنه سلوك غير قانوني.

نصيحة: يتم تعبئة معظم البطاريات وتوصيلها بثلاثة سلاسل + N على التوازي، لذا يمكنك ببساطة التحقق من البطارية المستخدمة عن طريق قياس الجهد الكهربي.
بطارية LiFePO4 3.2 فولت*3=12.8 فولت، بطارية ليثيوم ثلاثية 3.7 فولت*3=11.1 فولت

العملاء الذين يفكرون في السعر فقط ربما ليسوا عملاء "جيدين"، والعملاء الذين لا يهتمون تمامًا بالسعر على الإطلاق هم مجرد عابرين. نحن نرحب بمقارنة الأسعار، ونرحب بالمشترين المحترفين لمناقشة الميزات والتخصيص. لدى LUXMAN فريق قوي من المهندسين لخدمتك. الشركة المصنعة لأضواء الشوارع بالطاقة الشمسية الكل في واحد، نحن المورد الأعلى.
إن اختيار منتجات LUXMAN يعني الثقة والضمان والمزيد من العملاء والمشاريع في المستقبل وازدهار الأعمال.

4. البطارية المعاد تدويرها
إن الاستخدام الواسع النطاق للدراجات الكهربائية والمركبات الكهربائية في السنوات القليلة الماضية يعني أن الكثير منها قد وصل الآن إلى عصر إعادة التدوير. لذلك يختار بعض الموردين استخدام البطاريات المعاد تدويرها لإعادة التعبئة. التكلفة منخفضة للغاية حقًا، لكن الجودة سيئة حقًا. قمنا بزيارة أحد العملاء في ماليزيا الذي اشترى أيضًا منتجًا من مورد آخر للمقارنة، ثم أخذنا إلى مستودعه. أشار العميل إلى مجموعة من المنتجات وقال إنه اشتراها من شركة أخرى. كان هناك أكثر من 100 مجموعة. وبعد التثبيت، وجدوا أن الأضواء انطفأت تمامًا بعد شهر أو شهرين. لا يمكن لحزم البطاريات الصمود في ظل الاستخدام المستمر. طالب المستخدم باسترداد الأموال والتعويض. وقد أدى ذلك إلى جدالات، ومفاوضات مثيرة للجدل، والكثير من الصداع لكلا الجانبين، وفقدان الأوامر، وفقدان المصداقية، وخسارة الأموال. لقد سمعنا أن منافسينا يستخدمون البطاريات المعاد تدويرها للحصول على العديد من الطلبات في البداية، وبعد ذلك تحدث الكثير من المشكلات. وفي هذه الأثناء، تم اختبار منتجات LUXMAN قبل التثبيت، وتمت إضاءتها لمدة 10 ليالٍ دون شحن على الإطلاق. كان العميل سعيدًا جدًا ومقتنعًا.
LUXMAN دائمًا من أجل العملاء. الوقت يختبر منتجاتنا، والوقت يختبر نزاهتنا، والوقت يثبت القيمة التي نقدمها.

قصة المنتج تطول وتطول. نحن نرحب بك لمشاركة أفكارك، يرجى إرسال بريد إلكتروني إلى [email protected]